BYD’den dünyanın en hızlı otomobili! Bugatti’yi tahtından etti

BYD, pist odaklı Yangwang U9 Xtreme ile üretim otomobili için 496.32 km/saat (Papenburg) azami hızını resmen kayda geçirtti. Nordschleife’yi 6:59.157 ile tamamlayıp üretim-EV rekorunu yeniledi. Yalnızca 30 adet üretilecek hiper otomobil, 1.200 V SiC mimari, dört motorlu Yi Sifang düzen ve pist tipi Blade Batarya ile geliyor.

Giriş: 22.09.2025 - 09:42
Güncelleme: 22.09.2025 - 09:44
BYD’den dünyanın en hızlı otomobili! Bugatti’yi tahtından etti

BYD’nin en üst performans amiral gemisi Yangwang U9 Xtreme, çevrimiçi lansmanın ardından sertifikalı sonuçlarla geldi. Eylül 2025’te Almanya Papenburg Otomotiv Test Merkezi, aracın 496.32 km/saat azami hızını doğruladı; bu sonuç, 2019’da tek yönde 490.48 km/saat’e ulaşan Bugatti Chiron Super Sport 300+ kaydının üzerine çıktı. Sınıfındaki elektrikli rakiplerden Aspark Owl 243,7 km/s ile geride kalırken, Koenigsegg Jesko Absolut için hâlâ saha doğrulaması bekleniyor.


NÜRBURGRİNG TAHTI DEĞİŞTİ

U9 Xtreme, Nürburgring Nordschleife turunu 6:59.157 ile tamamlayarak Xiaomi SU7 Ultra’nın üretim-EV rekorunu elinden aldı. BYD, modelin küresel ölçekte 30 adetle sınırlı üretileceğini açıkladı. Pistte direksiyon başına geçen Alman GT pilotu Marc Basseng, aracın sessiz ve tutarlı güç dağıtımıyla sağladığı denge ve sürücü odaklı kontrol sayesinde bu dereceye ulaşıldığını vurguladı.


AERODİNAMİ PAKETİ GÜÇLENDİ

Zaten güçlü U9 platformu üzerine geliştirilen Xtreme, daha agresif aerodinamik paket ve 20 inç çift beş kollu jantlar üzerinde GitiSport e·Gtr2 Pro yarı kaygan lastiklerle geliyor; lastikler 500 km/s yakını hızlarda stabilite için Giti ile birlikte geliştirilmiş. Durdurma tarafında titanyum kaliperler, iyileştirilmiş karbon-seramik rotorlarla çalışıyor; yüksek hız dayanımı ve ısıl yönetim öne çıkıyor.

BYD’den dünyanın en hızlı otomobili! Bugatti’yi tahtından etti


DÖRT MOTORLU DÜZEN

Gücün merkezinde BYD’nin Yi Sifang sistemi var. 1.200 V silisyum karbür platform üzerindeki dört elektrik motorunun her biri 555 kW üretiyor; toplamda 2.220 kW (yaklaşık 3.000 bg) ve ton başına 1.217 bg güç-ağırlık oranı elde ediliyor. Gelişmiş tork vektörleme, saniyede 100+ ayarla gücü dört tekerleğe anlık dağıtıp tutuşu maksimize ediyor; böylece yüksek sürat ve viraj kombinasyonlarında hassasiyet korunuyor.


PİST ODAKLI SOĞUTMA

Xtreme’de pist koşullarına özel Blade Batarya kullanılıyor. Çift katmanlı soğutma mimarisi ve 30C deşarj oranı hedefi, en zorlu ısıl yüklerde dahi tutarlı güç çıkışı ve güvenlik için tasarlandı. BYD, yüksek hız stabilitesi ve tur süresi odaklı kalibrasyonlarla batarya/aktarma organı paketinin dayanımını artırdığını belirtiyor.