Avrupa Birliği’nde yeni otomobil kayıtları 2025’te geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,8 artış gösterdi. Bu rakam,toplam satış hacmi, pandemi öncesi seviyelerin belirgin şekilde altında kalmaya devam etti.
ACEA verilerine göre, bataryalı elektrikli otomobillerin pazar payı 2025’te yüzde 17,4’e ulaştı. Bu oran, bir yıl önceki yüzde 13,6 seviyesine kıyasla artışa işaret ederken, dönüşüm hedefleri açısından hâlâ büyüme alanı bulunduğunu gösterdi. Hibrit elektrikli araçlar yüzde 34,5 pay ile AB’de tüketicilerin en çok tercih ettiği güç tipi olurken, plug-in hibritler de konumlarını güçlendirdi. Benzinli ve dizel araçların toplam payı ise yüzde 35,5’e geriledi; bu oran 2024’te yüzde 45,2 düzeyindeydi.
2025’te AB genelinde 1.880.370 yeni bataryalı elektrikli otomobil tescil edildi. Bu segmentte kayıtların yüzde 62’sini oluşturan dört büyük pazarda artış kaydedildi: Almanya yüzde 43,2, Hollanda yüzde 18,1, Belçika yüzde 12,6 ve Fransa yüzde 12,5.
Aynı dönemde hibrit elektrikli otomobil kayıtları 3.733.325 adede yükseldi. Artışta İspanya (yüzde 23,1), Fransa (yüzde 21,6), Almanya (yüzde 8) ve İtalya (yüzde 7,9) öne çıktı. Plug-in hibrit kayıtları 1.015.887 adede ulaşarak yüzde 9,4 pay aldı; bu oran geçen yıl yüzde 7,2 idi. Aralık 2025’te yıllık bazda bataryalı elektrikliler yüzde 51, plug-in hibritler yüzde 36,7 arttı.
Benzinli otomobil kayıtları 2025 sonunda yüzde 18,7 düştü ve pazar payı yüzde 26,6’ya geriledi. Dizel araçlarda düşüş yüzde 24,2 olurken pay yüzde 8,9’a indi. Aralık ayında yıllık bazda benzinli satışlar yüzde 19,2, dizel satışlar yüzde 22,4 azaldı.
