ABD ordusundan kuantum navigasyonu: GPS'siz 4 saat okyanus uçuşu
ABD Savunma İnovasyon Birimi ile Honeywell Aerospace, Dünya’nın manyetik alanını kullanan MagNav sistemini 4 saatten uzun bir uçuşta başarıyla test etti. Teknoloji, GPS sinyalinin bulunmadığı veya karıştırıldığı ortamlarda uçaklara alternatif konumlama desteği sunmayı hedefliyor.
ABD Savunma İnovasyon Birimi ile Honeywell Aerospace, uydu tabanlı GPS sinyallerine ihtiyaç duymadan çalışan MagNav navigasyon sistemini Pasifik üzerinde gerçekleştirdikleri uçuşta test etti. Embraer 170 tipi uçak, Seattle’daki Puget Sound bölgesinden Güney Alaska’ya 4 saat 23 dakika boyunca uçarken sistem Dünya’nın doğal manyetik alanındaki değişimleri izleyerek konum verisi üretti. Elde edilen bilgiler kokpitteki standart tablet bilgisayarlara aktarıldı.
KUANTUM ALGILAMA
MagNav, Dünya kabuğundaki doğal manyetik alan farklılıklarını kuantum sensörleriyle ölçerek uçağın konumunu mevcut manyetik haritalarla karşılaştırıyor. Bu yaklaşım, özellikle GPS sinyalinin karıştırıldığı, kesildiği veya kullanılamadığı ortamlarda alternatif bir navigasyon katmanı oluşturmayı amaçlıyor. Testlerde sistemin geleneksel yedek navigasyon yöntemlerine kıyasla konum hassasiyetini yüzde 89 artırdığı belirtildi.
DOĞAL REFERANS
Sistemin temel avantajı, yön bulma için yapay bir uydu sinyaline değil Dünya’nın doğal manyetik yapısına dayanması. Bu nedenle elektronik karıştırma veya uydu bağlantısının kesilmesi gibi durumların doğrudan etkisini azaltabiliyor. MagNav aynı zamanda atalet sensörlerinde zaman içinde biriken konum sapmalarının düzeltilmesine ve okyanus gibi görsel referans noktalarının az olduğu bölgelerde yön tayininin desteklenmesine yönelik geliştiriliyor.
HIZLI GELİŞTİRME
Program, 2024’te Kuantum Algılama Geçişi girişimi kapsamında başlatıldı. DIU’nun açtığı sürece 72 savunma sanayii şirketi başvururken, prototip geliştirme için Honeywell Aerospace seçildi. Proje, fikir aşamasından prototip ve saha testine kısa sürede taşındı. Sistemin ticari tabletler üzerinden çalışabilmesi ve mevcut uçaklarda büyük donanım değişiklikleri gerektirmemesi de entegrasyon maliyetlerini sınırlamayı hedefliyor.
C-17 TESTİ
DIU ve Honeywell, MagNav’ın bir sonraki aşamada ABD Hava Kuvvetleri’ne ait C-17 Globemaster III kargo uçağında test edilmesini planlıyor. Daha büyük ve farklı operasyonel koşullara sahip bir platformdaki denemeler, sistemin askeri kullanım açısından ölçeklenebilirliğini gösterecek. Teknolojinin ilerleyen dönemde sivil yolcu ve kargo uçaklarında GPS’e yedek bir navigasyon çözümü olarak değerlendirilmesi de hedefleniyor.