Türkiye’nin 5. nesil savaş uçağı KAAN’ın geliştirme süreci, TUSAŞ öncülüğünde tüm hızıyla devam ediyor. İlk aşamada General Electric F110 motorlarının kullanılması planlanan KAAN için aynı zamanda yerli motor alternatifi üzerinde de yoğun mesai harcanıyor. Bu kapsamda, TUSAŞ Motor Sanayii AŞ (TEI) tarafından geliştirilen yerli turbofan motor TF35000, ilk kez firmanın resmi internet sitesinde kamuoyuyla paylaşıldı.
Bu gelişme, TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Akşit’in kısa süre önce yaptığı “kendi sınıfında dünyanın en iyi üç motorundan biri olacak” açıklamasının ardından gelmesiyle ayrıca dikkat çekti.
YERLİ GÜÇ
TF35000 Turbofan Motoru hakkında ilk teknik bilgilerle birlikte bir tasarım görseli de yayınlandı. Bu görselin doğrudan nihai ürünü mü yoksa bir konsept çalışmayı mı temsil ettiği kesinlik kazanmasa da, motorun KAAN’ın ihtiyaç duyduğu yaklaşık 35.000 libre (lbf) itkiyi sağlayacağı belirtiliyor.
Savunma Sanayii Başkanlığı’nın desteğiyle sürdürülen proje, Türkiye’nin havacılık motorları alanındaki en büyük teknolojik atılımlarından biri olarak değerlendiriliyor. TEI, TF35000’in baştan itibaren 5. nesil savaş uçaklarının taleplerini karşılayacak şekilde tasarlandığını vurguluyor.
YÜKSEK PERFORMANS, DÜŞÜK TÜKETİM
Motorun geliştirilmesinde yüksek sıcaklığa dayanıklı süper alaşımlar, ileri düzey kaplama teknolojileri ve yenilikçi soğutma yöntemleri kullanılacak. TF35000, yüksek itki gücünü düşük yakıt tüketimiyle birleştirerek uzun menzilli görevlerde etkin kullanım sunmayı hedefliyor. TEI aynı zamanda bu motor için tasarım, üretim ve test süreçlerini kapsayan kapsamlı bir ekosistem oluşturmayı sürdürüyor. Ancak motorun tam olarak ne zaman kullanıma hazır hale geleceğine dair net bir tarih henüz açıklanmış değil.
2030’LARDA YERLİ MOTORLU KAAN
Öte yandan daha önce yapılan resmi açıklamalara göre, KAAN’ın ilk versiyonu olan Block 10, 2028 yılında uçacak ve bu modelde ABD menşeli General Electric F110 motorları yer alacak. F-16 ve F-14 gibi platformlarda da kullanılan bu motorlar, 5. nesil uçakların radar izini azaltma gereksinimlerini tam anlamıyla karşılamasa da, geçici çözüm olarak tercih ediliyor.
Yerli motorun KAAN’a entegrasyonunun ise 2030’ların başında gerçekleşmesi bekleniyor. Block 20 olarak adlandırılan bu varyant, 5. nesil savaş uçaklarıyla doğrudan rekabet edebilecek özelliklere sahip olacak. TF35000’in bu versiyonda görev yapması hedefleniyor.
