Yerli oto pistte sıra bataryada

İnşaatı hızla devam eden Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu’nun (TOGG) Gemlik’teki üretim tesisinde yeni gelişmeler oluyor. Türkiye, Cumhuriyetin 100. yılına yerli otomobiliyle girmeye hazırlanırken, TOGG’un sosyal medya hesabından yeni bir paylaşım yapıldı. Paylaşımda, Türkiye’nin Otomobili’nin üretim ve montaj sürecine ilişkin yeni detayların yanı sıra aracın İstanbul Park pistindeki sürüş görüntüsü de yer aldı.

100 KM/S HIZA 4.8 SANİYEDE ULAŞTI

TOGG’un sosyal medyadan paylaştığı bilgiye göre, Türkiye’nin Otomobili’nin elektronik ve mekanik sistem onayı ile fonksiyonel prototip üretimi süreçlerinin ön uygunluğunu aldığı ve bu prototiplerin güvenlik, termal, dayanım, dinamik ve performans testleri için akredite test merkezlerine gönderildiği belirtildi. Ayrıca İstanbul Park’ta otomobilin 0-100 km/s hızlanmasının 4.8 saniye olduğu aktarılan videoda, bu değerin araçta sürücüyle birlikte toplam dört yolcu varken elde edildiği bildirildi.

BATARYADA YENİ MERKEZ TÜRKİYE

Sanayi ve teknoloji alanındaki çalışmalar hakkında bilgi veren Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, “Nasıl geleneksel otomobillerin kalbi motor ise yeni nesil elektrikli otomobillerin de kalbi bataryalar” dedi. Varank, “Elektrikli araçların kalbi olan bataryaların, Türkiye’de üretilmesi konusunda da ciddi ilerleme kaydettik. TOGG ile dünya devi FARASİS, 20 GWh’lik pil yatırımına yakın zamanda Gemlik’te başlayacak. Ayrıca, diğer küresel batarya üreticileriyle de görüşmelerimiz sürüyor. TOGG başta olmak üzere ülkemizde elektrikli araçların yaygınlaşmasını destekleyecek şarj altyapısı konusunda çalışmalarımız hızlandı. Teknik standartları yayımladık. İl il, ilçe ilçe şarj istasyonu ihtiyacını belirledik. Buna yönelik destek mekanizmalarını tasarladık” diye konuştu.

İLK OTOMOBİL 2022 SONUNDA

Türkiye’nin Otomobili Projesi’nin her sürecinin emin adımlarla yoluna devam ettiğini söyleyen Bakan Varank, bu yıl mobilite, üretimde yapısal dönüşüm, dijitalleşme, sağlık ve kimya alanlarında yeni çağrılara çıktıklarını vurguladı. Varank, şu bilgileri paylaştı: “Böylece 50 milyar dolarlık cari açığın kaynağı olan 919 kritik ürün ve teknolojinin ülkemizde üretilmesine imkan sağlayacağız. 85 milyonun ortak hayali olan Türkiye’nin Otomobili Projesi emin adımlarla yoluna devam ediyor. Bugüne kadar 2.5 milyar liralık yatırım tamamlandı, yıl sonunda bu tutar 3.5 milyar lirayı bulacak. Hedeflendiği şekilde ilk araç, 2022’nin sonunda seri üretim bandından inmiş olacak.”

SÜREÇ 2019’DA BAŞLADI

27 Aralık 2019’da Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu Yeniliğe Yolculuk Buluşması adıyla Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleşen tanıtımda C-SUV, C-Sedan modellerin özellikleri ilk kez kamuoyuyla paylaşılmıştı. Türkiye’nin vizyon projelerinden biri olarak görülen ‘Türkiye’nin Otomobili’nin başlangıçta C segmentinde bir SUV ile piyasaya girmesi, takip eden yıllarda da model sayısını 5’e çıkarması planlanmış, 3 fazdan oluşan yaklaşık 15 yıllık bir yatırım hamlesine yönelik planlar hazırlanmıştı.

İŞTE 15 YILLIK YATIRIM PLANI

Gemlik tesisinde üretim kapasitesi yıllık 175 bin adede ulaştığında toplam 4 bin 300 kişiye istihdam sağlanacak. Öte yandan TOGG, 846 milyon 774 bin TL sermaye artırımına giderek 996 milyon 774 TL ile Türkiye’de ödenmiş sermayesi en yüksek otomotiv şirketi olurken, bu hedefi bir yıl önce yakaladı. Çalışanlarının en az yüzde 30’u kadınlardan oluşacak tesiste, üretim başlangıcında yerlilik yüzde 51 olacak, 2025’te yüzde 68’e kadar ulaşacak.

15 yılda 22 milyar TL’lik yatırımla yıllık ortalama 175 bin adetlik üretim kapasitesine ulaşacak tesiste, 2032 yılına kadar toplamda 1 milyon aracın bantlardan indirilmesi planlanıyor.

09 Kasım 2021 Salı

Etiketler : Gündem