Türkiye'de drone otoyolları dönemi başlıyor: Kargolar İHA'larla taşınacak

Türkiye'de kargo ve lojistik taşımacılığında yeni bir dönemin altyapısı oluşturuluyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 30 Temmuz 2026'da yayımlanan İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı kapsamında drone otoyollarının hukuki çerçevesinin hazırlandığını açıkladı. Dronban olarak da adlandırılan sistemle gökyüzünde dijital olarak tanımlanmış hava koridorları oluşturulacak. İHA'lar, belirlenen güzergahlarda uzun mesafeli, görüş hattı dışı ve otonom uçuşlar gerçekleştirebilecek.

TÜRKİYE'DE DRONE OTOYOLLARI DÖNEMİ BAŞLIYOR: DRONBAN PLANI HAZIR

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'de insansız hava araçlarının taşımacılık faaliyetlerinde kullanılmasına yönelik yeni düzenlemelerin ayrıntılarını açıkladı.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından 30 Temmuz 2026'da yayımlanan İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı (SHT-İHA) kapsamında İHA koridorları oluşturulacak.

"Drone otoyolu" olarak da bilinen bu koridorlar, insansız hava araçlarının belirlenmiş hava sahalarında uzun mesafeli ve otonom uçuşlar gerçekleştirebilmesine imkan sağlayacak.

Uraloğlu, düzenlemeyle görüş hattı dışındaki uçuşlar için de gerekli hukuki çerçevenin hazırlandığını bildirdi.

BAKAN URALOĞLU: GÖKYÜZÜNDE DİJİTAL HAVA YOLLARI OLUŞTURACAĞIZ

İHA koridorlarının kara yolu trafiğinden bağımsız yeni bir taşımacılık imkanı sağlayacağını belirten Uraloğlu, gökyüzünde dijital güzergahlar oluşturulacağını açıkladı.

Yeni sistemle insansız hava araçlarının belirlenen rotalarda emniyetli ve kontrollü şekilde uçması hedefleniyor.

Bakan Uraloğlu, konuya ilişkin şu ifadeleri kullandı:

"Gökyüzünde dijital olarak tanımlanmış hava yolları oluşturacağız. Böylece İHA'lar, belirlenen güzergahlarda emniyetli ve kontrollü şekilde uçabilecek. Kara yolu trafiğinden bağımsız yeni bir taşımacılık imkanının önünü açacağız."

DRONE OTOYOLLARI NASIL ÇALIŞACAK?

Yeni İHA koridorları, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından ilgili kurum ve kuruluşlarla koordinasyon içinde oluşturulacak.

Koridorların sınırları, giriş ve çıkış noktaları, uçuş yönleri, kapasiteleri ve hava araçları arasındaki asgari ayırma kriterleri dijital ortamda tanımlanacak.

Bu bilgiler, SHGM'nin merkezi dijital platformu olan İHA Takip ve Trafik Yönetim Sistemi (İHATTYS) üzerinden yayımlanacak.

İnsansız hava araçlarının yazılımları, sistemdeki verileri doğrudan okuyabilecek ve uçuşlar belirlenen kurallar çerçevesinde gerçekleştirilecek.

İHA UÇUŞLARI DİJİTAL TRAFİK YÖNETİM SİSTEMİYLE KONTROL EDİLECEK

İHA koridorlarındaki uçuşların yönetimi İHATTYS üzerinden gerçekleştirilecek.

Bakan Uraloğlu, dijital platformun uçuş güzergahlarının belirlenmesi ve operasyonların kontrol edilmesinde kullanılacağını bildirdi.

Koridorların planlanmasında hava sahası güvenliğinin dikkate alınacağını vurgulayan Uraloğlu, şu açıklamada bulundu:

"İHA'ların yazılımları bu verileri doğrudan okuyabilecek ve uçuşlar belirlenen kurallar çerçevesinde gerçekleştirilecek. Koridorları yasak, tahditli ve tehlikeli bölgelerle NOTAM yayımlanan sahaları kesmeyecek şekilde planlayacağız."

DRONE OTOYOLLARINDA YAPAY ZEKA DESTEKLİ UÇUŞ ROTALARI KULLANILACAK

İHA koridorlarında uzun mesafeli ve görüş hattı dışı otonom uçuşların gerçekleştirilebileceğini belirten Uraloğlu, uçuş rotalarının yapay zeka desteğiyle oluşturulacağını açıkladı.

Otonom uçuşların güzergahları, en kısa yol ve faz farkı esas alınarak belirlenecek.

İHA Takip ve Trafik Yönetim Sistemi aracılığıyla uçuşların kontrolü sağlanacak.

Gerekli durumlarda uçuş güzergahlarına ve hava araçlarının operasyonlarına müdahale edilebilecek.

İHA UÇUŞLARINA GEREKTİĞİNDE UZAKTAN MÜDAHALE EDİLEBİLECEK

Bakan Uraloğlu, drone otoyollarında emniyetli uçuşların sağlanması amacıyla çeşitli kontrol mekanizmalarının kullanılacağını belirtti.

İHATTYS üzerinden gerekli durumlarda uçuş sınırlarının daraltılabileceğini, güzergahların değiştirilebileceğini ve hava araçlarının inişinin sağlanabileceğini açıkladı.

Uraloğlu, sistemin güvenlik özelliklerini şu sözlerle anlattı:

"Uçuşların kontrolü ise İHATTYS üzerinden sağlanacak. Gerekli durumlarda uçuş sınırları daraltılabilecek, güzergah değiştirilebilecek, araçların inişi sağlanabilecek veya uçuşları sonlandırılabilecek. Bağlantının kesilmesi halinde ise İHA'lar, yerleşim alanları üzerinden geçmeden önceden belirlenmiş kurtarma alanlarına yönlendirilecek."

BAĞLANTISI KESİLEN İHA'LAR KURTARMA ALANLARINA YÖNLENDİRİLECEK

Drone otoyollarında uçuş güvenliği için bağlantı kesintilerine karşı da önlemler planlandı.

İnsansız hava araçlarıyla bağlantının kesilmesi durumunda İHA'lar, yerleşim alanlarının üzerinden geçmeden önceden belirlenmiş kurtarma alanlarına yönlendirilecek.

Böylece uzun mesafeli ve otonom uçuşlarda bağlantı sorunlarına karşı belirlenen güvenlik prosedürleri uygulanacak.

DRONE OTOYOLLARIYLA ŞEHİRLER ARASI KARGO TAŞIMACILIĞI YAPILABİLECEK

Yeni İHA koridorlarının kullanım alanları arasında şehirler arası kargo ve lojistik taşımacılığı bulunuyor.

Bakan Uraloğlu, drone otoyollarının lojistik merkezleri ve aktarma noktaları arasında düzenli otonom seferlerde kullanılabileceğini açıkladı.

Bu sistemle kara yolu trafiğinden bağımsız bir taşımacılık altyapısının oluşturulması hedefleniyor.

HASTANELER ARASINDA KAN, İLAÇ VE AŞI TAŞINABİLECEK

İHA koridorlarının kullanılabileceği bir diğer alan sağlık taşımacılığı olacak.

Yeni sistemle hastaneler arasında kan, ilaç, aşı ve tıbbi numunelerin insansız hava araçlarıyla taşınabilmesi öngörülüyor.

Bakan Uraloğlu, sağlık taşımacılığının drone otoyollarının önemli kullanım alanlarından biri olacağını belirtti.

ADALARA VE ULAŞIMIN GÜÇLEŞTİĞİ BÖLGELERE İHA'LARLA İKMAL SAĞLANABİLECEK

Drone otoyollarının ulaşım imkanlarının sınırlı olduğu bölgelerde de kullanılması planlanıyor.

Bakan Uraloğlu, adalara ve kış aylarında ulaşımın güçleştiği yerleşim yerlerine insansız hava araçlarıyla ikmal sağlanabileceğini açıkladı.

Uraloğlu, sistemin lojistik ve sağlık taşımacılığına sağlayabileceği imkanları şu sözlerle değerlendirdi:

"Drone otoyolları şehirler arası kargo taşımacılığında, lojistik ve aktarma merkezleri arasında düzenli otonom seferlerde kullanılabilecek. Hastaneler arasında kan, ilaç, aşı ve tıbbi numune taşınabilecek. Adalar ve kış aylarında ulaşımın güçleştiği yerleşim yerlerine ikmal sağlanabilecek."

ORGANİZE SANAYİ BÖLGELERİ VE FABRİKALAR ARASINDA PARÇA TRANSFERİ

Drone otoyollarının sanayi ve üretim faaliyetlerinde de değerlendirilmesi planlanıyor.

Bakan Uraloğlu, organize sanayi bölgeleri, fabrikalar ve limanlar arasında insansız hava araçlarıyla parça transferi gerçekleştirilebileceğini belirtti.

Yeni sistemin yalnızca taşımacılıkta değil, uzun mesafeli altyapı denetimlerinde de kullanılabileceğini ifade etti.

Bu kapsamda enerji iletim hatları, boru hatları, demir yolları ve kara yollarının denetlenmesinde İHA koridorlarından yararlanılabilecek.

DRONE OTOYOLLARI HANGİ ALANLARDA KULLANILACAK?

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının açıkladığı planlamaya göre İHA koridorları farklı sektörlerde kullanılabilecek.

DRONE OTOYOLLARI HOBİ AMAÇLI İHA UÇUŞLARINA KAPALI OLACAK

Yeni İHA koridorlarında gerçekleştirilecek uçuşlar belirli yetkilendirme ve teknik şartlara tabi tutulacak.

Bakan Uraloğlu, drone otoyollarının hobi amaçlı insansız hava aracı uçuşlarına açık olmayacağını bildirdi.

Koridorlarda yalnızca gerekli lisans ve operasyonel yetkilendirmeye sahip pilotların, yetkili işletmeler bünyesinde uçuş yapmasına izin verilecek.

DRONE OTOYOLLARINDA P2 PİLOT LİSANSI ŞARTI

İHA koridorlarında görev alacak pilotların P2 lisansına sahip olması gerekecek.

Bunun yanı sıra Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünden gerekli operasyonel yetkilendirmelerin alınması zorunlu olacak.

Uçuşlar yalnızca yetkili işletmeler bünyesinde gerçekleştirilebilecek.

İHA'LAR İÇİN TESCİL VE YAZILIM SERTİFİKASI ZORUNLU OLACAK

Drone otoyollarında kullanılacak insansız hava araçlarının belirlenen teknik şartları karşılaması gerekecek.

Bu kapsamda İHA'ların tescilinin bulunması zorunlu tutulacak.

Ayrıca hava araçlarında uzaktan tanımlama ve coğrafi sınırlama özellikleri ile gerekli yazılım sertifikalarının bulunması gerekecek.

Her uçuş öncesinde İHATTYS üzerinden bildirim yapılacak.

DRONE OTOYOLLARININ UÇUŞ KURALLARI BELLİ OLDU

Bakan Uraloğlu, İHA koridorlarında uygulanacak yetkilendirme ve teknik şartlara ilişkin şu bilgileri paylaştı:

"Bu koridorlar hobi amaçlı uçuşlara kapalı olacak. Yalnızca P2 lisansına sahip pilotlar, SHGM'den gerekli operasyonel yetkilendirmeleri alarak yetkili işletmeler bünyesinde uçuş gerçekleştirebilecek. Kullanılacak İHA'ların tescilinin bulunması, uzaktan tanımlama, coğrafi sınırlama ve gerekli yazılım sertifikalarına sahip olması zorunlu tutulacak. Her uçuş öncesinde İHATTYS üzerinden bildirim yapılacak. İHA koridorlarının güzergahları ihtiyaçlar doğrultusunda ilgili kurumlarla koordinasyon içinde belirlenecek ve İHATTYS üzerinden duyurulacak."

TÜRKİYE'NİN DRONBAN PROJESİNDE HUKUKİ ALTYAPI HAZIR

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün 30 Temmuz 2026'da yayımladığı İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı kapsamında, drone otoyollarının oluşturulmasına ilişkin hukuki çerçeve hazırlandı.

Yeni düzenlemeyle uzun mesafeli, görüş hattı dışı ve otonom İHA uçuşlarının belirlenmiş hava sahası koridorlarında gerçekleştirilmesi amaçlanıyor.

İHA koridorlarının güzergahları ilgili kurum ve kuruluşlarla koordinasyon içinde belirlenecek ve İHA Takip ve Trafik Yönetim Sistemi üzerinden duyurulacak.

Böylece kargo ve lojistikten sağlık taşımacılığına, sanayi faaliyetlerinden altyapı denetimlerine kadar farklı alanlarda kullanılabilecek dijital hava koridorlarının devreye alınması hedefleniyor.