Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı iştiraki olarak 2017 yılında faaliyetlerine başlayan DeltaV Uzay Teknolojileri A.Ş., Türkiye’nin uzaya bağımsız erişim stratejisinde kilit rol oynamaya devam ediyor. Şirket Genel Müdürü Mehmet Kahraman, kuruluş amaçlarının uzay teknolojileri ve alt sistemleri geliştirmek olduğunu belirterek, 100 kilometre irtifayı aşan sonda roketleri ile bu alandaki yetkinliklerini kanıtladıklarını ifade etti. Kahraman, elde edilen bu teknolojilerin savunma sanayine de entegre edildiğine dikkat çekti.
HEDEF AY’A SERT İNIŞ
Türkiye Uzay Ajansı ve TÜBİTAK Uzay işbirliğiyle yürütülen Ay Araştırma Programı (AYAP) kapsamında geliştirilen uzay aracında, DeltaV imzalı yerli itki sistemleri görev alacak. Tamamen özgün mühendislik kabiliyetleriyle tasarlanan ve uzun yanma sürelerine sahip olan bu itki platformunun, 2027 yılında uzaya fırlatılması planlanıyor. Sektör kaynakları, uyduların yörünge kontrolünü sağlayan kimyasal itki sistemlerinin bugüne kadar yurt dışından tedarik edildiğini, ancak yerli üretim kapasitesinin devreye girmesiyle bu alandaki dışa bağımlılığın sona erdiğini vurguluyor.
SAYILI ÜRETİCİ ARASINDA
Geliştirilen itki motorları, Fergani Uzay ve TUSAŞ gibi Türkiye’nin önde gelen platform üreticilerinin kullanımına sunuluyor. Dünyada sayılı üreticinin sahip olduğu bu teknoloji, hibrit motorlardan başlayarak tek yakıtlı iticiler ve sıvı yakıtlı motorlara kadar geniş bir yelpazeye ulaştı. Uyduların yörünge transferlerini sağlayacak kapasiteye erişen Türk motorlarının kazandığı ‘uzay tarihçesi’, sistemlerin uluslararası arenada da güvenilirliğini ve rüştünü ispatladığı anlamına geliyor.
HİBRİT ROKETLE DÜNYA REKORU
DeltaV, hibrit roket teknolojisinde dünyanın en yetkin şirketleri arasında gösteriliyor. Şirketin özgün iç balistik teknolojisiyle geliştirdiği sistem, Hipersonik Test Platformu’nun (HİSTEP) ilk kademesini ivmelendirerek 200 kilometrenin üzerine çıkmayı başardı. Bu irtifa, alanında bir dünya rekoru olarak kayıtlara geçti. Sağlanan bu teknolojik birikimin sadece uzayda kalmadığı, ASELSAN’ın TOLUN mühimmatının atılmasını sağlayan GÖKTAN projesi gibi kritik savunma sanayi uygulamalarına da doğrudan katkı sağladığı belirtiliyor.
Ramjet teknolojisinde kritik eşik aşıldı
Türkiye’nin havacılık geleceği için hayati öneme sahip olan ve ses hızının 2.5-3 katına çıkabilen ramjet motor teknolojisinde de önemli bir başarıya imza atıldı. DeltaV tarafından geliştirilen ramjet motorlu hava aracı, bir roket motoruna entegre edildi. Sistem, yaklaşık 2.5 Mach hıza ulaştığında roketten ayrılarak havada ateşlendi. Ramjet motorları geleceğin 6. nesil veya ötesi supersonik savaş uçaklarında da kritik rol oynayacağı öngörülüyor. Özellikle bu uçakların hem ses altı hem de ses üstü hız rejimlerinde etkin hareket edebilmesi için geleneksel turbojet veya turbofan motorların yanında ramjet motorlarına da ihtiyaç duyuluyor.
