Otokar'dan yapılan açıklamaya göre, son 10 yılda cirosunun yüzde 8'ini Ar-Ge faaliyetlerine ayıran şirket,akıllı ulaşım, alternatif yakıtlı araçlar, akıllı teknolojiler ve sürücüsüz araçlar üzerine yürüttüğü araştırma geliştirme çalışmalarında sürücüsüz otobüs alanında seviye atladı.

Türkiye'nin ilk akıllı "otonom otobüs" çalışmalarına 2016 yılında Geleceğin İş Birlikçi Mobil HizmetleriCoMoSeF (Co-Operative Mobility Services of the Future) Projesi ile başlayan şirket, araç-araç ve araç-cihaz haberleşmesini gerçekleştiren donanım ve yazılımların geliştirildiği bu çalışmanın ardından sürücüsüz otobüs çalışmalarına hız verdi.

Otokar, Üniversite-Sanayi İş Birliği Destek Programı kapsamında 2018 yılından günümüze Okan Üniversitesi ile birlikte İleri Seviyede Otonom Otobüs Sistemi GeliştirilmesiProjesi'nde Türkiye'nin sürücüsüz otobüsünü geliştirmeye başladı.

3 yıllık çalışmaların ardından Türkiye'nin ilk çevresini algılayan, düşük hızlarda dahi hassas kontrol ve konforlu bir yolculuk sağlayan otonom otobüsünün ikinci aşama yazılım bütünleştirme ve sürücüsüz doğrulama testleri başarı ile tamamlandı.

OTOBÜSÜN ÖNCELİĞİ YAYALAR

Otokar, Türkiye'nin ilk otonom otobüsü projesinin araştırma geliştirme çalışmalarını 4 aşamada ele alıyor. İkinci aşamayı tamamlayan Otokar Otonom Otobüsü, sürücüye gerek kalmadan özel ve bölünmüş yollarda, gelişmiş sensör füzyonu algoritmaları ile çevresini algılayıpkonumunu haritada bulabiliyor. Araç, hassas kontrolcü tasarımı sayesinde 0-30 kilometre arası sürücü sistemlerinin kontrolünün zor olduğu durumlarda konforlu sürüş sağlıyor. Yüksek hassasiyetli sürekli pozisyon kontrollü direksiyon sürüş algoritması sayesinde viraj hakimiyeti ve kavşak dönüşleri emniyetle yapabilen otonom otobüs, durakta bekleyen yolcuları algılayıp durabiliyor, yolcular inmek istediğinde ise sadece "dur" düğmesine basılması yeterli oluyor.

Her zaman önceliği yayalara veren otonom otobüs, yaya geçitlerinde yayalara yol veriyor, acil fren özelliği sayesinde güvenli sürüş imkanı sağlıyor. Herhangi bir hareketli yaya, hayvan veya bisikletli beklenmedik bir şekilde aracın önüne çıktığındaotobüs acil fren yapabiliyor. Önündeki tehlike geçtiğinde yola devam etme kararını yapay zeka, sensör füzyon ve yazılım bütünleştirme ile kendisi veren araç, trafik ışıklarını ve yol kenarı işaretlerini de otomatik algılıyor.

Üzerinde yer alan dur-kalk araç takip sistemi (Stop& Go ACC) ile sıkışık trafikte sürüş yapmayı kolaylaştıran otonom otobüs, önündeki ve yanındaki araçlar ile mesafesini otomatik olarak kontrol ederekotomatik takip imkanı sunuyor. Araç ayrıca, dur-kalk araç takibini yüksek hızlarda da güvenli mesafede gerçekleştirebiliyor. Araç üzerinde üçüncü aşama çalışmaları devam ediyor.

Otokar, bu stratejik projede haberleşen otonom araçlar konusunda araştırma altyapısına ve bilgi birikimine sahip Türkiye'nin öncü üniversitelerinden biri olan Okan Üniversitesi ile birlikte çalışıyor. Okan Üniversitesi 2009 yılında Ulaşım Teknolojileri ve Akıllı Otomotiv Sistemleri Araştırma ve Uygulama Merkezi'ni kurmuştu.

GLOBAL BİR MARKA OLMA HEDEFİMİZE DOĞRU HIZLA İLERLEMEYE DEVAM EDİYORUZ

Açıklamada görüşlerine yer verilen Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, Otokar'ın vizyonunda kendi teknolojisini geliştirerek ürünlerinde yerli ve milli özellikleri korumak olduğunu belirtti.

Görgüç,şunları kaydetti: "Otokar olarak, sürdürülebilirliği ve yenilikçiliği odağımıza alarak global bir marka olma hedefimize doğru hızla ilerlemeye devam ediyoruz. Geride bıraktığımız 10 yılda Ar-Ge olanaklarımızla Türkiye'nin ilk hibrit otobüsü, Türkiye'nin ilk elektrikli otobüsü gibi ilklere imza attık. 4 yıl önce nesnelerin interneti (IoT) odaklı akıllı otobüsümüzü kamuoyuna tanıttık. Birbiriyle, yol kenar üniteleri ve trafik sinyalizasyon sistemleriyle konuşan sistemin hemen ardından Türkiye'nin ilk otonom otobüsü için Okan Üniversitesi ile çalışmalara başladık. Trafiğe açık tüm yollarda ve tüm hava koşullarında direksiyonsuz sürüş seviyesine kadar otonom araç geliştirme ve ticarileştirme hedefimizde kararlı bir şekilde ilerliyoruz."

Yürütülen çalışmanın Türk otomotiv sektörü açısından önemine işaret eden Görgüç, "Otonom otobüs çalışmaları, ulaştırma sektörü ile kentleşmenin geleceğini şekillendirecek olan gelecek teknolojilerinin, verimli ulaşım yöntemlerinin ülkemiz insan kaynağı ile geliştirilebilmesinin mümkün olduğunu gösteren çok önemli bir aşama. Ar-Ge mühendislerimiz, Okan Üniversitesi akademisyenleri, araştırmacıları, doktora, yüksek lisans ve lisans öğrencileriyle geliştirilen otobüs, Türkiye'nin nitelikli insan kaynağı ile yenilikçi gücünü bir kez daha kanıtlayacak. Otonom otobüsümüz, Otokar'ın Avrupa Birliği 2050 hedeflerinde bulunan, sıfır kaza hedefi ile uyumlu olarak geliştireceğiotonom şehir aracı için altyapı sağlayacak" ifadelerini kullandı.

19 Ocak 2021 Salı

Etiketler : Gündem

Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan'dan emeklilik ile ilgili açıklama geldi. 2024 ve 2025’te emekli olacakların aylıkları arasında oluşacak farkla ilgili Bakan Işıkhan, "Hazine ve Maliye Bakanlığımız ile çalışıyoruz" dedi. İşte son dakika emekli haberinin detayları...

Emeklilik ile ilgili son dakika gelişmesi yaşandı. Yakın zamanda emekli olmayı düşünenleri ilgilendiren açıklama Bakan Işıkhan'dan geldi. Işıkhan, "Hazine ve Maliye Bakanlığımız ile çalışıyoruz" dedi.

BAKAN IŞIKHAN'DAN EMEKLİLİK AÇIKLAMASI: HAZİNE VE MALİYE BAKANLIĞI İLE ÇALIŞIYORUZ

Bu yıl ya da önümüzdeki yıl emekli olmayı düşünenleri ilgilendiren açıklama Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Işıkhan’dan geldi. Bakan Işıkhan, bu yıl emekli olacaklar ile 2025’te emekli olacakların aylıkları arasında oluşacak farkla ilgili çalışma yaptıklarını belirterek, "Hazine ve Maliye Bakanlığımız ile çalışıyoruz" dedi.

Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan, Cumhurbaşkanlığı Külliyesi'ndeki Kabine Toplantısı sonrası basın mensuplarının sorularını yanıtladı.

"2024 yılında emekli olacaklar ile 2025 yılında emekli olacakların aylıkları arasında oluşacak farkla ilgili bir çalışmanız var mı? Kamuoyunda konuşulan bazı formüller var, bunlarla ilgili bir netlik var mı?" sorusu üzerine Işıkhan, "Bir netlik yok, ekiplerimiz çalışıyor, Hazine ve Maliye Bakanlığımız ile çalışıyoruz. Sayın Cumhurbaşkanı Yardımcımız ile bir araya gelip görüşeceğiz." diye konuştu.

Bakan Işıkhan, "Çalışma saatlerinin kısalmasına yönelik bir çalışmanız var mı?" sorusuna da "Böyle bir çalışmamız yok" yanıtını verdi.

01 Ekim 2024 Salı

İstanbul’un enflasyon oranı belli oldu. İstanbul Ticaret Odası’nın açıkladığı rakamlara göre; eylül ayında enflasyon aylık bazda yüzde 3,90 olarak gerçekleşirken, toplan fiyatlar ise yüzde 4,67’lik artış kaydetti.

İstanbul’da enflasyon rakamları İTO tarafından açıklandı. Eylül ayı enflasyon oranı İstanbul’da yüzde 3,90 olarak gerçekleşti.

EYLÜL AYI ENFLASYON ORANI İSTANBUL’DA YÜZDE 3,90

İstanbul Ticaret Odası (İTO), eylül ayı İstanbul Ücretliler Geçinme İndeksi ile Toptan Eşya Fiyatları İndeksi verilerini açıkladı.

Buna göre, eylülde bir önceki aya göre, kentte perakende fiyat hareketlerinin göstergesi olan İstanbul Ücretliler Geçinme İndeksi yüzde 3,90, toptan fiyat hareketlerini yansıtan Toptan Eşya Fiyatları İndeksi ise yüzde 4,67 arttı.

Geçen yıl eylüle göre değişim oranlarını gösteren İstanbul Ticaret Odasının 1995 bazlı Ücretliler Geçinme İndeksi yüzde 59,18, Toptan Eşya Fiyatları İndeksi ise yüzde 47,89 olarak gerçekleşti.

Eylülde perakende fiyatlarda bir önceki aya göre diğer harcamalar grubunda yüzde 14,62, kültür eğitim ve eğlence harcamalarında yüzde 13,24, giyim harcamalarında yüzde 6,67, konut harcamalarında yüzde 4,18, ev eşyası harcamalarında yüzde 3,62, gıda harcamalarında yüzde 2,63, sağlık ve kişisel bakım harcamalarında yüzde 0,72 artış gerçekleşirken, ulaştırma ve haberleşme harcamaları grubunda yüzde 0,35 azalış kaydedildi.

Eylülde toptan fiyatlarda bir önceki aya göre, mensucatta yüzde 13,72, işlenmemiş maddelerde yüzde 6,83, inşaat malzemelerinde yüzde 5,48, kimyevi maddelerde yüzde 4,43, gıda maddelerinde yüzde 2,61, madenlerde yüzde 2,60, yakacak ve enerji maddeleri grubunda ise yüzde 2,01 artış gerçekleşti.

01 Ekim 2024 Salı

Etiketler : İstanbul enflasyon