Ev sahibi olmak isteyenlerin merakla beklediği liste yayımlandı. İstanbul'da 100 metrekarelik bir evin ortalama fiyatı 4 milyon 127 bin TL oldu.

Son dakika haberleri: İstanbul'un en ucuz ve en pahalı ilçesi belli oldu. 100 metrekarelik bir konutun fiyatı 4 milyonu aşarken, en ucuz konut fiyatları Esenyurt'ta gözlemlendi. İstanbul'un en pahalı ilçesi ise Sarıyer olarak rakamlara yansıdı. İşte İstanbul konut fiyatları güncel listesi...

İSTANBUL'DA KONUT METREKARE FİYATI 41 BİN 267 TL'YE ULAŞTI

Endeksa'nın Eylül 2024 verilerine göre, İstanbul'da ortalama metrekare fiyatı bir yıl içinde %28 artarak 41.267 TL'ye ulaştı. Bu verilere dayanarak, 100 metrekarelik bir evin ortalama fiyatı 4.127.000 TL olarak hesaplandı.

İSTANBUL'UN İLÇE İLÇE KONUT FİYATLARI LİSTESİ BELLİ OLDU

Sarıyer, Kadıköy ve Beşiktaş gibi bölgelerde konut fiyatları İstanbul ortalamasının iki katını aştı. İşte ev almak isteyenlerin merak ettiği; İstanbul'da ilçe ilçe ortalama konut fiyatları:

Esenyurt: 2 milyon 14 bin TL

Sultangazi: 2 milyon 800 bin TL

Beylikdüzü: 2 milyon 835 bin TL

Arnavutköy: 2 milyon 844 bin TL

Güngören: 2 milyon 982bin TL

Silivri: 2 milyon 987 bin TL

Sultanbeyli: 3 milyon 66 bin TL

Avcılar: 3 milyon 130 bin TL

Bahçelievler: 3 milyon 155 bin TL

Sancaktepe: 3 milyon 188 bin TL

Esenler: 3 milyon 200 bin TL

Fatih: 3 milyon 283 bin TL

Gaziosmanpaşa: 3 milyon 295 bin TL

Bağcılar: 3 milyon 394 bin TL

Küçükçekmece: 3 milyon 469 bin TL

Pendik: 3 milyon 661 bin TL

Bayrampaşa: 3 milyon 702 bin TL

Çatalca: 3 milyon 757 bin TL

Büyükçekmece: 3 milyon 761 bin TL

Çekmeköy: 3 milyon 894 bin TL

Tuzla: 3 milyon 900 bin TL

Ümraniye: 4 milyon 369 bin TL

Kağıthane: 4 milyon 375 bin TL

Başakşehir: 4 milyon 387 bin TL

Kartal: 4 milyon 525 bin TL

Zeytinburnu: 4 milyon 573 bin TL

Eyüpsultan: 4 milyon 697 bin TL

Ataşehir: 4 milyon 999 bin TL

Maltepe: 5 milyon 87 bin TL

Şişli: 5 milyon 657 bin TL

Beyoğlu: 6 milyon 100 bin TL

Üsküdar: 6 milyon 246 bin TL

Şile: 6 milyon 371 bin TL

Adalar: 7 milyon 504 bin TL

Bakırköy: 8 milyon 329 bin TL

Beykoz: 9 milyon 544 bin TL

Kadıköy: 9 milyon 883 bin TL

Beşiktaş: 11 milyon 425 bin TL

Sarıyer: 11 milyon 573 bin TL

05 Ekim 2024 Cumartesi

Türkiye'de yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırım kararı alan dünyanın önde gelen otomotiv firması BYD'nin, Manisa’da inşa edeceği fabrika için Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci başlatıldı.

BYD'nin, Manisa’da inşa edeceği fabrika için Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) sürecinin başladığı bildirildi.

ÇİNLİ BYD'NİN FABRİKASI İÇİN ÇED SÜRECİ BAŞLADI

Çinli BYD firması ile Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı arasında, Türkiye'de yatırıma yönelik anlaşma, temmuz ayında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın öncülüğünde imzalanmıştı. Bu kapsamda Manisa'da yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırımla inşa edilmesi planlanan Binek Araç Üretim Tesisi Projesi'ne ilişkin ÇED başvuru dosyası Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığına sunuldu. Böylece, projeye ilişkin ÇED süreci başlatıldı.

Süreç tamamlanana kadar, her türlü bilgi ve projeye ilişkin görüş, soru ve öneriler, Manisa Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü veya Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığına gönderilebilecek.

200 BİN KAPASİTELİ HİBRİT VE ELEKTRİKLİ OTOMOBİL ÜRETİMİ YAPILACAK

ÇED başvuru dosyasında yer alan bilgilere göre, planlanan yatırım ile Manisa'nın Yunus Emre ilçesindeki Manisa Organize Sanayi Bölgesi içerisinde arsa tahsisi yapılan organize sanayi alanında BYD Turkey Otomotiv Limited Şirketi tarafından 200 bin kapasiteli şarj edilebilir hibrit ve elektrikli otomobil üretimi yapılacak.

Proje alanı olarak seçilen alanda pres, gövde kaynak, boyahane, montaj hatlarından oluşan ana üretim aşamalarının yanı sıra şasi, iskelet (frame), motor üretimi (montajı), elektrikli araç bataryası montaj, araç tamponu, fren balatası, araç koltuğu ve araç kliması gibi parçaların üretimine yönelik de fabrikalar kurulacak.

Araç üretimi için gerekli diğer parçalar ise Çin ve Türkiye'den tedarik edilerek, şarj edilebilir hibrit ve elektrikli binek araçların üretimi, taban alanı 962 bin 958 metrekare olmak üzere 1 milyon 368 bin 275,60 metrekare kapalı alanda gerçekleştirilecek.

Proje alanında, üretilen araçların test ve deneme sürüşlerinin yapılması için test parkuru ve sürdürülebilir mobilite teknolojilerine yönelik AR-GE binası da yer alacak. Planlanan projenin inşaat aşamasında ortalama 2 bin 500 kişi, işletme aşamasında ise 3 vardiya halinde toplamda 12 bin kişi çalışacak.

SIFIR ATIK YÖNETİM PLANI OLUŞTURULACAK

Atık yönetimi çerçevesinde, BYD'nin fabrikasında atık oluşumunu en aza indirmek amacıyla kaynağında azaltma stratejileri uygulanacak. Atıkların türüne ve özelliklerine göre ayrıştırılıp, geri dönüşüm ve enerji geri kazanım süreçlerine dahil edilmesi hedefleniyor.

Şirketin birinci önceliği, üretim süreçlerinde atık oluşumunu engellemek olacak. Bu mümkün olmadığında, atıklar tekrar kullanım ve geri dönüşüm aşamalarına dahil edilerek çevresel etki en aza indirilecek. Geri dönüştürülemeyen atıklar için ise düzenli depolama yöntemi kullanılacak, böylece sürdürülebilir bir yönetim anlayışı benimsenecek.

İNŞAAT 2025'TE BAŞLAYACAK

Projenin inşaat aşamasının, gerekli izin ve onay aşamaları tamamlandıktan sonra 2025'te başlaması ve aynı yılın sonu veya 2026 yılı ilk çeyreğinde tamamlanması planlanıyor.

2025'in son çeyreğinde makine ekipmanların kurulumuna başlanması, 2026 yılı ilk çeyreğine kadar tamamlanması ile üretime başlanması bekleniyor.

05 Ekim 2024 Cumartesi

Avrupa Birliği'den otomobil dünyasını yakından ilgilendiren dikkat çeken bir karar geldi. Buna göre AB, Çin'den gelen elektrikli otomobillere ek gümrük vergisi uygulanması kararını verdi. Verginin kasım ayı başında yürürlüğe girip girmeyeceğine ise AB Komisyonu karar verecek.

Çinli otomobillere Avrupa Birliği'nden ek gümrük vergisi kararı geldi. Alman otomobil üreticileri bu kararın otomobil sektörüne zarar verebileceği yönünde görüş bildirdi.

ALMANYA KARŞI OY KULLANDI

Avrupa Birliği (AB) Komisyonu, Çinli otomobil üreticilerinin devlet sübvansiyonları aldığını ve bunun haksız rekabete yol açtığını belirterek bu firmalara yüzde 35'e kadar ek vergi uygulanmasını öneren tasarıyı onayladı. Oylama öncesinde BMW, Volkswagen ve Mercedes, bu ek vergiye karşı çıktıklarını ifade etmişti. En büyük endişe ise Çin’in karşılık verme olasılığıydı. Dünkü oylamada Almanya karşı oy kullandı, ancak bu durum tasarının geçmesini engelleyemedi. İthalat vergisinin kasım ayı başında yürürlüğe girip girmeyeceği ise AB Komisyonu’nun özel oturumda alacağı kararla belirlenecek.

05 Ekim 2024 Cumartesi