Dünya Meteoroloji Örgütü (WMO) Sözcüsü Clare Nullis, ortalama sıcaklıkların son 30 yılın üzerinde seyrettiğini kaydederek, bunun arkasındaki en büyük itici gücün "iklim değişikliği" olduğunu belirtti.

Sıcaklıkları 30 yıllık bir periyodu baz alarak ölçtüklerini aktaran Nullis, 1991 ila 2020'de kayıtlara geçen sıcaklık değerlerinin üzerinde ölçüm yapıldığını kaydetti.

Nullis, "Ölçülen sıcaklık değerleri, havaların 30 yıllık ortalamadan daha sıcak olduğunu gösteriyor. İklim değişikliği, mevcut aşırı sıcaklığın arkasındaki en büyük itici güç." ifadelerini kullandı.

"Bu yaz birçok sıcaklık rekorunun kırıldığına tanık olduk. Birçok Avrupa ülkesi, kayıtlardaki en sıcak temmuzu geçirdi." değerlendirmesinde bulunan Nullis, Avrupa için Sicilya'da 11 Ağustos 2021'de ölçülen 48,8 santigrat derecenin kayıtlardaki en yüksek sıcaklık olmaya devam ettiğini vurguladı.

BELÇİKA'NIN BAZI BÖLGELERİNDE "AŞIRI SICAK" ALARMI

Avrupa genelinde temmuzun ardından ağustosta da yüksek sıcaklıklar etkili olmaya devam ediyor.

Sıcak hava dalgası Belçika'yı etkisi altına alırken, Belçika Kraliyet Meteoroloji Enstitüsü tarafından aşırı sıcaklara ilişkin uyarı yayımlandı.

Mevsim normallerinin üzerinde seyredecek sıcak hava nedeniyle ülkenin neredeyse tamamında 12 ve 13 Ağustos için "turuncu alarm" verildiği, bazı bölgelerde ise "sarı alarmın" devam ettiği bildirildi.

Açıklamada, ülke genelinde sıcaklıkların 30 ila 35 derece seyretmesinin beklendiği, Fransa sınırına yakın bölgelerde ise termometrelerin 36 dereceyi göstereceği belirtildi.

FRANSA'DA 45 VİLAYET İÇİN "TURUNCU ALARM" VERİLDİ

Sıcak hava dalgasının etkili olduğu Fransa'da, dün 45 vilayette "turuncu" alarm verildiği bildirildi.

Fransa Meteoroloji İdaresi Meteo-France, neredeyse tüm ülkede sıcaklıkların yüksek olacağını duyurdu.

En yüksek sıcaklıkların, termometrelerin 36 ila 38 dereceyi göstereceği Ile-de-France, Provence-Alpes-Cote d'Azur, Burgundy, Centre, Haute-Normandie ve Hauts-de-France vilayetlerinde yaşanacağı açıklandı.

Kosova Sağlık Bakanlığı da artan sıcaklıklar nedeniyle vatandaşları uyardı. Hafta içinde mesai saatlerini kısıtlama dahil önlemler alınabileceğini duyurdu.

İNGİLTERE YILIN EN SICAK GÜNÜNÜ YAŞADI

İngiltere'de 12 Ağustos, bu yılın en sıcak günü olarak kayıtlara geçti.

Meteoroloji Ofisinin (Met Office) yaptığı açıklamaya göre, Cambridge kentinde bugün 34,8 dereceyle yılın en yüksek sıcaklığı ölçüldü.

Bunun 13 Ağustos 2022'den bu yana ölçülen en yüksek sıcaklık olduğu da belirtilen açıklamada, ülkenin güneyinde bugün de havanın sıcak geçeceği ifade edildi.

Sıcaklığın yerini 14 Ağustos'ta yağışlara bırakacağı da kaydedilen açıklamada, ağustosun ikinci yarısının da sıcak ve kuru, yer yer yağışlı geçeceği belirtildi.

Met Office, 1961'den bu yana en sıcak 11'inci yazın kayıtlara geçtiğini açıklayarak, en sıcak yazların 8'inin 2000 yılından sonra, 6'sının ise son 10 yılda yaşandığına işaret etti.

İTALYA'DA AŞIRI SICAKLARIN HAFTA BOYUNCA ETKİLİ OLMASI BEKLENİYOR

İtalya'da Afrika kaynaklı aşırı sıcak hava dalgasının hafta boyunca etkisini göstermesi bekleniyor.

Ülkede bu hafta hava sıcaklıklarının 15 Ağustos Perşembe gününe kadar 40 dereceyi bulabileceği belirtildi.

Sağlık Bakanlığı da 13 Ağustos Salı günü için aralarında başkent Roma'nın da olduğu 19 kenti, en yüksek risk seviyesi olan "kırmızı" kategoriye aldı.

İtalyan basınında çıkan haberlerde de ülkenin kuzeyinde Fransa ve İsviçre ile sınırında yer alan Alp Dağlarının zirvesi Mont Blanc'da da sıcaklığın 33 saat boyunca 0 derecenin üstünde seyrettiği, dağın tepesindeki buzulların sıcaklık karşısında "can çekiştiği" ifade edildi.

İSVİÇRE'DE YILIN EN YÜKSEK SICAKLIĞI TİCİNO'DA ÖLÇÜLDÜ

İsviçre genelinde hafta sonu kavurucu sıcaklar etkili olurken, termometreler 12 Ağustos'ta Cenevre'de 33 ve Zürih'te ise 34 santigrat dereceyi gösterdi.

Sıcak hava dalgasının etkili olduğu İsviçre'nin bazı bölgelerinde dün gece saatlerinde gök gürültülü sağanak yağışlar görüldü.

Öte yandan Ticino kantonunda hafta sonu şiddetli sıcaklar etkili olurken, İsviçre Federal Meteoroloji ve Klimatoloji Ofisinden (MeteoSwiss) bu yılın en yüksek sıcaklığının 10 Ağustos'ta 35,8 santigrat derece ile Ticino'da ölçüldüğünü duyurmuştu.

İsviçre'de sıcaklıkların yarın itibarıyla 4 derece düşmesi bekleniyor.

AVRUPA, KÜRESEL ORTALAMANIN ÜZERİNDE ISINIYOR

Dünya genelinde Haziran 2023-Haziran 2024 döneminde 13 ay boyunca üst üste sıcaklık rekorlarının kırılırken, Avrupa Birliği'nin (AB) Copernicus uydu izleme sistemiyle yapılan ölçümlere göre, 21 Temmuz'un yakın tarihte küresel olarak kaydedilen "en sıcak gün" olarak kayıtlara geçtiği bildirilmişti.

Geçen yıl her kıtada yaygın, yoğun ve uzun süreli sıcak hava dalgalarının yaşanırken, yeryüzündeki ısınma sürdü.

Uzmanlar, yüksek sıcaklıkların kısa vadede birçok bölgeyi etkilemeye devam etmesini öngörüyor.

Kuzey Kutup Bölgesi'ne çok yakın olan Avrupa, bunun da etkisiyle son 50 yılda küresel ortalamanın iki katından daha fazla ısındı.

Avrupa, bu yıl da aşırı sıcaklardan etkilenmeye devam ederken, özellikle Akdeniz'in birçok bölgesi ve Balkanlar temmuzda uzun süreli sıcak hava dalgalarına maruz kaldı.

13 Ağustos 2024 Salı

Jandarma Genel Komutanlığı’na 300 lojistik, 10 bando alt branşlarında olmak üzere 310 uzman erbaş alınacak. Kimler başvurabilir? Başvuru şartları neler? Başvuru için son gün ne zaman? İşte detaylar…

Resmi Gazete'de Jandarma ve Sahil Güvenlik Akademisi Başkanlığı’ndan yayımlanan ilana göre, başvurular 23 Ekim ile 6 Kasım tarihleri arasında internet üzerinden yapılacak.

KİMLER BAŞVURABİLİR?

Başvuru yapabilecek 1 Ocak 2024 itibarıyla 20 yaşından gün almış ve 27 yaşını bitirmemiş adaylardan, 2023-2024 KPSS'den 50 ve üzeri puana sahip olma şartı aranacak.

BAŞVURU İÇİN SON GÜN NE ZAMAN?

Başvuruların başlama ve bitiş saatleri, temini yapılacak uzman erbaş alt branşları, temin şartları ve diğer detaylar https://vatandas.jandarma.gov.tr, www.jsga.edu.tr ve https://kamuilan.sbb.gov.tr internet sitelerinde yayımlanacak.

23 Ekim 2024 Çarşamba

Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı (UNCTAD), jeopolitik çatışmalar ve iklim değişikliğinden kaynaklanan aksamaların kritik deniz geçiş noktalarını tehdit ettiği ve küresel ekonomi, gıda güvenliği ve enerji arzının artan risk altında olduğu uyarısında bulundu.

UNCTAD, "Deniz Taşımacılığı 2024 Değerlendirmesi: Deniz Geçiş Noktalarının Seyri" başlıklı raporunu, basın toplantısında açıkladı.

Rapora göre, küresel deniz ticareti 2022'deki daralmanın ardından toparlanma eğilimine girdi ve 2023'te yüzde 2,4 büyüyerek yaklaşık 12,3 milyon tona ulaştı.

Bu yıl ise deniz ticaretinin demir cevheri, kömür ve tahıl gibi dökme yük emtialarının yanı sıra konteynerle taşınan mal talebinin artmasıyla yüzde 2'lik mütevazı bir büyüme göstermesi bekleniyor.

Geçen yıl yüzde 0,3 büyüyen konteyner ticaretinin bu yıl yüzde 3,5 artış göstereceği tahmin edilirken, UNCTAD'a göre bu rakamlar daha derin zorlukları maskeliyor. Bu nedenle, küresel deniz ticaretinde uzun vadeli büyüme, sektörün Ukrayna'daki savaş ve Orta Doğu'da artan jeopolitik gerginlikler gibi devam eden zorluklara nasıl uyum sağlayacağına bağlı olacak.

ROTALARIN UZAMASI YÜKSEK MALİYET VE EMİSYONLARA YOL AÇIYOR

Dünyadaki kritik deniz geçiş noktaları aksamalarla karşı karşıya kalarak gecikmelere, rota değişikliklerine ve daha yüksek maliyetlere neden oldu.

Küresel ticaretin kritik arterlerini oluşturan Panama ve Süveyş kanallarındaki trafik, 2024 ortasında, önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 50'nin üzerinde düşüş gösterdi.

Bu gerileme, Panama Kanalı'nda iklim değişikliği kaynaklı düşük su seviyeleri ve Süveyş Kanalı'nı etkileyen Kızıldeniz bölgesindeki çatışmaların patlak vermesinden kaynaklandı.

Aden Körfezi ve Süveyş Kanalı'ndan geçen gemilerin tonajı da sırasıyla yüzde 76 ve yüzde 70 azaldı.

Gemilerin rotalarını Kızıldeniz'den Ümit Burnu'na çevirmesiyle, bölgedeki gemi varışları yüzde 89 arttı. Bu durum mal akışının sürdürülmesine yardımcı olurken, maliyet artışları, gecikmeler ve karbon emisyonlarının yükselmesine yol açtı.

UNCTAD, Uzak Doğu-Avrupa rotasında 20-24 bin TEU konteyner gemisinin, Süveyş Kanalı yerine Afrika'yı dolaşarak seyahat ettiğinde, Avrupa Birliği'nin (AB) Emisyon Ticaret Sistemi kapsamında sefer başına 400 bin dolar ek emisyon maliyetine maruz kaldığını hesapladı.

Daha uzun süren rotalar, liman tıkanıklığının artmasına, daha yüksek yakıt tüketimi ve mürettebat ücretleri, sigorta primleri ve korsanlık riskine maruz kalma ihtimalinin artmasına da neden oldu.

Geçen yıl küresel ton-mil dengesi yüzde 4,2 artarak maliyet ve emisyonların yükselmesine yol açarken, rotaların uzaması küresel lojistik ve tedarik zincirleri üzerinde baskı oluşturdu.

 EN KÖTÜ ETKİLERİ AZ GELİŞMİŞ ÜLKELER YAŞIYOR

Yaşanan aksaklıklar ve artan maliyetlerden tüm ülkeler eşit şekilde etkilenmiyor. Gelişmekte Olan Küçük Ada Devletleri (SIDS) ve En Az Gelişmiş Ülkeler (LDC), en kötü etkileri yaşıyor.

Hesaplamalara göre, Kızıldeniz ve Panama Kanalı'ndaki krizin devam etmesi durumunda küresel tüketici fiyatları 2025 sonuna kadar yüzde 0,6 artabilir. SIDS için potansiyel etkinin daha şiddetli olma riski bulunuyor.

Denizcilik sektörünün iklim değişikliğinin artan etkileri ve diğer aksamalara karşı dayanıklılık ihtiyacının aciliyetini de vurgulayan UNCTAD'a göre, sektördeki bir diğer acil sorun da güvenliği,  kirlilik kontrolünü ve denizci refahını zayıflatan sahte gemi tescilleri ve bundaki artış.

UNCTAD, denizcilik sektörünün artan zorluklarla karşı karşıya kaldığı bu dönemde, kritik geçişlerdeki kesintilerin ele alınması, düşük karbonlu ve yeşil denizciliğe yatırım yapılması, liman verimliliği ve adaptasyonunun artırılması, iç bölge bağlantılarının geliştirilmesi ve sahte gemi tescillerine karşı mücadele edilmesi çağrısında bulundu.

"TÜKETİCİ KEMER SIKIYOR, YATIRIMCI BEKLE-GÖR MODUNDA"

UNCTAD Teknoloji ve Lojistik Direktörü Shamika Sirimanne, basın toplantısında, küresel deniz ticaretinin bu yıl yüzde 2 büyümesini beklediklerini belirterek, 2025-2029 döneminde yıllık bazda yüzde 2,4 artış öngördüklerini dile getirdi.

Orta vadedeki bu büyümenin teknolojik gelişmeler, yeşil dönüşüm ve deniz ticareti altyapısına yönelik yatırımlara ilginin yeniden canlanmasıyla destekleneceğini söyleyen Sirimanne, "Ancak küresel deniz ticaretinin büyümesi üzerinde aşağı yönlü riskler oldukça baskın. Jeopolitik gerginlikler, süregelen çatışmalar ve savaşlar, uluslararası ticareti oldukça olumsuz etkiliyor. Birçok düşük gelirli ülke borç yüküyle karşı karşıya kalıyor, yüksek borçlanma maliyetleriyle boğuşuyor ve dış şokları yönetmekte zorlanıyor. Gelecek belirsiz olduğunda, biz tüketiciler olarak kemer sıkıyoruz. Yatırımcılar ise bekle-gör moduna geçiyor ve ekonomi ve beraberinde uluslararası ticaret de zarar görüyor." diye konuştu.

UNCTAD Ticaret Lojistiği Birimi Başkanı Jan Hoffmann da kritik deniz geçiş noktalarını etkileyen sorunlar nedeniyle navlun fiyatlarının arttığını ve bu artışın tüketici fiyatlarına yansıyacağını belirterek, "Eğer bu geçiş noktalarındaki kriz devam eder ve navlun fiyatları yüksek kalmayı sürdürürse, tüketici fiyatları 2025 sonuna kadar yüzde 0,6 artabilir. Bu oran SIDS ülkelerinde yüzde 0,9. Yani küresel ortalamanın neredeyse yüzde 50 daha fazlası." uyarısında bulundu.

22 Ekim 2024 Salı