HABER: ADEM ORHUN

Gıda üretiminden pazarlamaya, yolcu taşımacılığından uluslararası yük taşımacılığına kadar birçok sektörde önem kazanan araç ve filo yönetimi, İstanbul Ticaret Odası’nda düzenlenen seminerle teknik ve hukuki yönleriyle tanıtıldı. İTO Trafik Müşavirliği Meslek Komitesi öncülüğünde düzenlenen seminerde araç ve filo yönetiminin, yüzlerce aracı olan için olduğu kadar; birkaç araçla iş yapanlar için de önemli olduğu vurgulandı. Seminerin açılış konuşmasını yapan Komite Üyesi Ahmet Albayrak, etkin filo yönetiminde yapılacak ilk şeyin, bir filo yönetim birimi kurularak sorumlu ve yetkilinin somutlaştırılması olduğunu söyledi. Albayrak, filo yönetim sorumlusunun, satın alma, pazarlama, muhasebe ve idari işlerle etkin koordinasyon halinde çalışmasının, sistem ve şirketin başarısı için şart olduğunu belirtti.

Araç kiralamanın detaylarına dikkati çeken Albayrak, araçların ikinci el değeri, kullanımda sarfiyatları ve bakım giderlerinin mukayese edilmesi gerektiğini hatırlattı.

DOĞRU SÖZLEŞME

Doğru araçları, doğru sözleşmeyle kiralamak gerektiğini vurgulayan Albayrak, “Sözlemeler birçok kısıtlayıcı hükümler içeriyor. Kiralama sözleşmesinin yüzde 50’si fiyattır. Yüzde 50’si ise satıştan sonraki hizmettir” dedi. Uzun süreli kiralamalardaki hukuki duruma dikkati çeken Albayrak, “Kiralamada 1 yıldan itibaren ‘işleten’ sıfatına sahip oluyorsunuz. Bu durumda üçüncü kişilere verilecek zararlardan kiralayan firma olarak sorumlusunuz. Şirket personelinin çalıştığı saatlerde bu araçlarla karıştığı her kaza hukuki olarak şirketi de ilgilendiriyor” şeklinde konuştu.

TEMİNATINIZI ARTIRIN

Sigortalar hakkında konuşan Avukat Yusuf Soner Kayvar ise, “Sigortacılar önce riski analiz eder. Buna göre fiyatlandırma yapar. Sigorta primleri yükseldi; çünkü sigorta şirketleri zarar ediyordu. Doğru bir filo yönetimi gerçekleştiğinde otomatikman risk ve maliyetler de düşecektir. Bu noktada doğru ve eğitimli sürücü çok önemli” dedi. Standart sigorta poliçesi yaptırıldığında oluşabilecek zararın trafik sigortasından karşılandığını belirten Kayvar, “Bakiye işleten ve sürücü üzerinde kalır. Müşterek ve müteselsil sorumludurlar. Sonradan çok ağır bedellerle karşı karşıya kalmak istemiyorsanız, ‘ihtiyari mali mesuliyet’ poliçesini yaptırın ve bunu çok yüksek oranlardan belirleyin. 50-100 bin liralık teminat sizi kurtarmaz. 650 bin lirayı aşan miktarlarda kararlar çıkabiliyor. Priminizi 20-30 lira yükselterek dahi yüksek teminatları güvence altına alabilirsiniz. Hatta filonun tamamı için geniş kapsamlı paketler avantajlı olacaktır” dedi.

EĞİTİM KAZANDIRIYOR

Homer Auto Service Genel Müdürü Haluk Yeşilbayraktar’ın maliyet, dış kaynak kullanım kültürünü, Demir Bükey Akademi Genel Müdürü Ahmet Mete Bayrakçı’nın sürücülerin seçimi ve eğitimini anlattığı seminerde araç takip sistemlerinin güvenli sürüşün güvencesi olduğu; eğitimlerin de kaza ve kullanım maliyetlerini düşürdüğü vurgulandı.

SORUMLULUKLAR HAFİFE ALINMAMALI

İstanbul Üniversitesi Tedarik Zinciri Yönetimi Yüksek Lisans Programı Başkanı Prof. Dr. Murat Erdal filonun etkin ve verimli olarak işletilmesinin işletme için çok önemli olduğunu söyledi. Prof. Erdal şunları söyledi: “Bu konu hafife alınmamalı. Şirketlerde araç seçim ve dağıtımı çok ilgi görmesine rağmen, operasyon, takip ve bakım süreçlerine yeterince önem verilmiyor. Filo yönetiminde iki ana konu maliyetlerin en aza indirilmesi ve güzergah optimizasyonudur. Araç tipi değiştikçe bunu kullananların ve yönetenlerin sorumlulukları da değişiyor. Diğer yandan filo kiralama sözleşmeleri bir labirentte dolaşmaya benzer. Tedarik şartnameleri, ihale koşullarının sürdürülebilir olması önemli. Dikkat edilecek diğer başlıklar ise amaca uygunluk, işlevsellik, karar süreci, suistimaller (özen göstermeme, güzergahtan ayrılma) sayılabilir. Filo yönetiminde öncelikle operasyon becerisi tartışılır. Ancak uluslararası taşımacılık söz konusu olduğunda mevzuat bilgisi öne çıkar.”

24 Mayıs 2016 Salı

Etiketler : Gündem

Ticaret Bakanlığı Basın Müşaviri Fatih Uysan, Türkiye Cumhuriyeti'nin, hükümeti ve halkıyla topyekun Filistin'in yanında olduğunu belirterek, "Türkiye'nin gümrük sistemi kısmen 9 Nisan 2024'ten, tamamıyla 2 Mayıs 2024'ten beri ihracat ve ithalatta İsrail'e kapalıdır” dedi.

Basın Müşaviri Uysan, sosyal medya hesabı X'ten, Ticaret Bakanlığının, "İsrail'le ticaretin 3. ülkeler üzerinden sürdüğü" iddialarını yalanladığı açıklamasına atıfta bulunarak, konuya ilişkin paylaşım yaptı.

Cumhuriyet Halk Partisinin başkan yardımcısının, "İsrail İstatistik Kurumu"nun verilerine işaret ederek İsrail ile ticaretin sürdüğüne ilişkin açıklamalarını şaşkınlık ve üzüntüyle izlediklerini bildiren Uysan, şu değerlendirmelerde bulundu: "İsrail zulmü altında Filistin, Gazze ve Batı Şeria'da 41 bin kişinin şehit olduğu, Lübnan'da daha iki gün önce onlarca kişinin can verdiği ve binlerce kişinin yaralandığı bir dönemde Sayın Cumhurbaşkanımız, hükümetimiz ve Türk halkı cansiperane bir şekilde Filistin halkı ile birlikte mücadele ederken, dünyada İsrail ile tüm ticareti durdurmuş tek ülke Türkiye iken, yapılan bu mesnetsiz ve İsrail makamları ile işbirliği yaparak yalan ve çarpıtma amaçlı açıklamaların, Filistin davası ve Filistinlilerin menfaatleri ile hiçbir alakası bulunmamaktadır.

Sadece İsrail'in menfaatlerine hizmet ediyorlar. Bu açıklamaların en acı ve utanılacak tarafı, söz konusu açıklamalarda Türkiye Cumhuriyeti'nin resmi gümrük ve dış ticaret sistemleri ve Türkiye İstatistik Kurumunun şeffaf ve gerçek veri ve istatistikleri dururken İsrail servislerinin ve kurumlarının dezenformasyon amaçlı verilerinin kaynak gösterilmesidir. Başlı başına bu bile, bu açıklamayı gerçekleştiren siyasi ve bir kısım medya zevatın Filistinlileri ağzına dahi almazken Türkiye'yi ve hükümeti yıpratmak hedefiyle İsrail'in çıkarlarına hizmet ettiğini, kimlerden bilgi ve yönlendirme aldığını açıkça ortaya koymaktadır. Tek dertleri, dünyada Filistin için en çok uğraşan, İsrail soykırımı karşısında onurlu ve haysiyetli bir duruş ve politika izleyen ve Filistinli tüm yetkililerin devamlı teşekkür ettiği Türkiye'nin ve hükümetinin mazlum Filistin için verdiği büyük çabalarına zarar vermektir. Zaten İsrail makamlarının sosyal medya paylaşımlarında onları överek atıf yaptığına zaman zaman şahit olduk."

Uysan, Türkiye Cumhuriyeti'nin, hükümeti ve halkıyla topyekun Filistin'in yanında olduğunu vurguladı.

"Türkiye'nin gümrük sistemi kısmen 9 Nisan 2024'te, tamamıyla 2 Mayıs 2024'ten beri ihracat ve ithalatta İsrail'e kapalıdır." ifadesini kullanan Uysan, şunları bildirdi: "Açıkladığımız gibi, sadece Filistin Ulusal Ekonomi Bakanlığının uygunluk verdiği, Filistinlilere ulaştırılan ve Filistinli mazlumların ihtiyacı olan ürünler, bu uygunluk sonrası varış yeri Filistin olmak şartıyla sevk edilebilmektedir. Hal böyleyken bu yalan ve iftira korosunun amacı, Türkiye'nin tüm dünya ülkelerine yaptığı ihracatı bile sabote etmek, İsrail çıkarlarına hizmet etmek ve Filistinli mazlumların ihtiyacı olan ürünleri dahi temin etme süreçlerine zarar vermektir. Bu konuda Ticaret Bakanlığımız, gerekli açıklamayı iki gün önce yapmıştır."

20 Eylül 2024 Cuma

Borsa İstanbul'da işlem gören hisse senetleri haftalık bazda ortalama yüzde 2,22, dolar/TL yüzde 0,56, avro/TL yüzde 1,17 ve altının gram fiyatı yüzde 1,92 artış kaydetti.

BIST 100 endeksi, en düşük 9.567,10 ve en yüksek 10.008,72 puanı gördükten sonra haftayı, önceki hafta kapanışına göre yüzde 2,22 değer kazanarak 9.900,25 puandan tamamladı.

Kapalıçarşı'da işlem gören 24 ayar külçe altının gram satış fiyatı bu hafta yüzde 1,92 artışla 2 bin 866 liraya, Cumhuriyet altınının satış fiyatı da yüzde 3,33 yükselişle 19 bin 124 liraya çıktı.

Geçen hafta sonu 4 bin 650 lira olan çeyrek altının satış fiyatı yüzde 3,23 artarak 4 bin 800 liraya yükseldi.

Bu hafta ABD doları yüzde 0,56 değer kazanarak 34,1150 liraya, avro da yüzde 1,17 artışla 38,0680 liraya çıktı.

Yatırım fonları bu hafta yüzde 1,89 ve emeklilik fonları yüzde 2,36 değer kazandı.

Kategorilerine göre bakıldığında ise yatırım fonları içinde en çok kazandıran yüzde 4,40 ile "hisse senedi" fonları oldu.

20 Eylül 2024 Cuma