Brent petrolün varil fiyatı, ABD ve Çin'de ekonomik hareketliliğin yavaşladığı ve petrol talebinin zayıfladığına işaret eden verilerin ardından bu hafta 68.51 dolara kadar gerileyerek yaklaşık son 3 yılın en düşük seviyesini gördü.

Brent petrol, dünyanın en büyük petrol ithalatçısı Çin ve en büyük petrol tüketicisi ABD'den gelen zayıf ekonomik verilerin risk algısını yükseltmesiyle salı gününü yüzde 3'ten fazla değer kaybederek 69,52 dolardan tamamladı.

ABD'de Tedarik Yönetim Enstitüsünün (ISM) imalat sanayi Satınalma Yöneticileri Endeksi (PMI), ağustosta 47,2'ye çıkmasına rağmen piyasa beklentilerinin altında kaldı. S&P Global'in imalat sektörü PMI verisi de ağustosta 47,9 ile tahminlerin altında gerçekleşti.

Çin'de ağustos ayı dış ticaret fazlası 91 milyar dolar ile beklentileri aşarken ihracat yüzde 8,7 artışla öngörülerin üstünde gerçekleşti. İthalat ise yüzde 0,5 yükselişle beklentileri karşılayamadı.

Bölgenin en önemli ithalatçısı ve ihracatçısı konumundaki ülkede öngörülenin altında gelen ithalat verileri durgunluk endişelerini besledi.

Söz konusu veriler doğrultusunda, Aralık 2021'den bu yana ilk kez varil başına 70 doların altına düşen Brent petrol toparlanma eğilimi gösterse de yaklaşık son 2 haftadır 75 doların altında seyretmeye devam ediyor. Brent petrolün varil fiyatı dün 72,8 dolara kadar yükseldi ve bir önceki işlem gününe göre yüzde 0,15 değer kaybederek haftayı 71,71 dolardan tamamladı.

Uzmanlar, küresel piyasalarda zayıf gelen makroekonomik verilerin işaret ettiği talep düşüşü ve Orta Doğu'da ateşkes sağlanmasına yönelik çabaların ardından fiyatların bir süre daha 80 doların altında seyredeceğini öngörmüştü.

OPEC GRUBUNUN KESKİN FİYAT DÜŞÜŞLERİNE KARŞI YAPABİLECEKLERİ SINIRLI

Bağımsız petrol piyasası analisti Gaurav Sharma, AA muhabirine yaptığı değerlendirmede, kısa süre de olsa fiyatların 70 doların altına düşmesinin 2024'ün son çeyreğinde ve 2025'in ilk yarısında arz fazlası yaşanacağına işaret ettiğini söyledi.

Sharma, söz konusu fiyat düşüşünün, piyasada yüksek miktarda petrol bulunmasından ve dünyanın en çok petrol ithal eden ülkesi konumundaki Çin başta olmak üzere küresel çapta azalan talepten kaynaklandığını ifade etti.

Fiyatların toparlanmadan önce bir süre daha düşebileceğini belirten Sharma, "OPEC dışı arzın şuanda olduğu gibi güçlü kalması durumunda OPEC grubunun yapabileceği çok fazla bir şey yok." dedi.

ABD VE ÇİN FİYAT DÜŞÜŞÜNDE BAŞROL

Uluslararası veri şirketi Primary Vision Network Enerji ve Ekonomi Analisti Osama Rizvi de petrol fiyatlarının düşüşünde etkin rol oynayan son gelişmenin ABD ekonomisinin iyi durumda olmadığına işaret eden veriler olduğunu dile getirdi.

Rizvi, ABD'de tarım dışı istihdamın ağustosta 142 bin kişi artarak beklentilerin altında gerçekleşmesinden sonra durumun ciddiyet kazandığına dikkati çekerek "Ayrıca, ABD'de imalat sektörü son 7 aydır sürekli daralıyor. Bunun yanı sıra Çin'in petrol talebi de yavaşladı ve ülke 2000'den bu yana petrol ithalatında ilk kez yıllık bazda düşüş kaydetti." değerlendirmesini yaptı.

Bu sebeple OPEC+ grubunun fiyatlardaki düşüşün ardından ekim itibarıyla başlaması planlanan üretim artışını erteleme kararı aldığını söyleyen Rizvi, "OPEC dışı ülkelerden gelen arzın artmaya devam etmesi ve petrol talebinin istikrarsız kalması durumunda 2014'te gördüğümüz 'fiyatı savaşları' tekrar yaşanabilir." diye konuştu.

14 Eylül 2024 Cumartesi

Etiketler : petrol brent ithalat tüketici

Çin'de elektrikli araçlar ve LNG kullanımının artması, petrol talebindeki yıllık artışı önemli ölçüde yavaşlatıyor. Bu gelişme, küresel enerji talebinin geleceğine dair tahminleri de etkiliyor.

NECMİ UYSAL

Yavaşlayan ekonomi ve elektrikli araç ve kamyon türü ticari araçlarda LNG kullanımının gittikçe artması, Çin’in petrol talebindeki artışı yavaşlatıyor. 

GÜNLÜK 200 BİN VARİLE GERİLEDİ

Kovid salgını öncesi yıllık petrol talebi artışı günlük 500-600 bin varil iken, bu rakam günümüzde 200 bin varile gerilemiş durumda.

BENZİNDE ZİRVE BU YIL GÖRÜLEBİLİR

Elektrikli araç ve LNG kullanımının artması nedeniyle dizel yakıt kullanımında belirgin bir düşüş söz konusu. 

Bu gelişmelerin ise Çin’de benzin kullanımında zirvenin bu yıl veya önümüzdeki yıl görülebileceği yorumlarının yapılmasına neden oluyor. 

DÜNYADA DÖNÜŞÜM DAHA YAVAŞ

Küresel olarak da Çin’in aksine enerji dönüşümünün daha yavaş olması nedeniyle 2030 yılında zirve yapması beklenen ve sonrasında düşüş eğilimine girmesi beklenen küresel petrol talebinin, bu durumun son gelişmelerle beraber daha ileri bir tarihte gerçekleşebileceği yorumlarının yapılmasına neden oluyor.

ÇİN’İN ROLÜ GÖZ ARDI EDİLEMEZ
 

Ancak tüm bu gelişmelere rağmen ekonomik toparlanmanın yeniden başlaması ile birlikte Çin’in küresel enerji ve petrol talebindeki rolünün göz ardı edilemeyeceği analistlerce dile getiriliyor.

13 Eylül 2024 Cuma

Etiketler : Çin ElektrikliAraç LNG petrol talep arz varil enerji