Yeni Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi’ne göre akıllı ulaşım sistemleri, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yetki ve görevleri arasına dahil edildi. Bu kapsamda kara ve demiryoluyla tehlikeli mal taşımacılığı, gemi adamlarının mesleki yeterlilik şartları ve sicili, yeni gemilerin finansmanı ve akıllı ulaşım sistemlerine yönelik ulusal stratejilerin hazırlanması konularından hangi kurumların sorumlu olduğu duyuruldu.
Bazı Cumhurbaşkanlığı Kararnamelerinde Değişiklik Yapılmasına Dair Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yetki ve görevleri arasına ‘akıllı ulaşım sistemleri’ de dahil edildi.
Kararnameye göre Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü, kara ve demiryoluyla tehlikeli mal taşımacılığı faaliyetlerinin uluslararası sözleşmeler, standartlar ve mevzuata uygun olarak ekonomik, seri, elverişli, güvenli, kaliteli, çevreye kötü etkisi en az ve kamu yararını gözetecek tarzda serbest, adil ve sürdürülebilir bir rekabet ortamında yapılmasını sağlamakla görevlendirildi.
TEHLİKELİ MAL TAŞIMACILIĞI
Kurum, tehlikeli mal taşımacılığında kullanılan her türlü kara ve demiryolu taşıtının cins, kapasite, sahiplik, yaş ve benzeri yönden asgari nitelikleri, bunların dönemsel teknik muayenelerine ilişkin usul ve esasları da belirleyecek. Ayrıca kara ve demiryolu alanında tehlikeli mal taşımacılığı faaliyetinde bulunanlarla, şoförler ve makinistler başta olmak üzere bu işlerde çalışanların mesleki yeterlilik şartlarını belirlemekten ve bununla ilgili eğitimlerden sorumlu olacak.
DENİZCİLİK
Denizcilik Genel Müdürlüğü’nün görev ve yetkileri ise deniz yolu yük taşımacılığı zincirinde diğer görev yapanların ve gemi adamlarının mesleki yeterlik şartları ile gemi adamlarının sicilinin tutulmasına ilişkin usul ve esasları belirlemek, gemi adamlarının istihdamını desteklemek amacıyla ilgili kurum ve kuruluşlarla işbirliği yapmak, deniz trafiğinin kıyıdan takibi, kontrolü, düzenlenmesi ve denetlenmesine yönelik her türlü gemi takip sistemi için gerekli teknik altyapıyı kurmak olarak tanımlandı.
Kurum, gemi, deniz ve içsu araçlarından kaynaklı deniz ve hava kirliliğini önlemek amacıyla gerekli izleme ve denetimleri yapacak, acil müdahaleye hazırlıklı olunmasını sağlayacak ve Ulusal Deniz Emniyeti Başkanlığı ile depolama istasyonlarının çalışma usul ve esaslarını düzenleyebilecek.
ULUSAL STRATEJİ
Haberleşme Genel Müdürlüğü de akıllı ulaşım sistemlerine yönelik ulusal stratejileri, hedefleri, mimarileri, ulusal ölçekte uyulması gereken teknik kriterleri belirlemek, eylem planlarını hazırlamak ve izlemek, yenilikçi akıllı ulaşım sistemleri projeleri geliştirmek gibi görevlerle ilgili usul ve esasları belirleyecek.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü de havayolu ile yapılacak tehlikeli mal taşımacılığı faaliyetlerinin uluslararası standartlar ve mevzuata uygun olarak ekonomik, seri, elverişli, güvenli, kaliteli, çevreye kötü etkisi en az ve kamu yararını gözetecek tarzda serbest, adil ve sürdürülebilir bir rekabet ortamında yapılmasını sağlayacak.
GEMİ FİNANSMANI
Bakanlık Döner Sermaye İşletmesi’nin mali imkanları ölçüsünde olmak üzere, belirlenen kriterler kapsamında yeni gemilerin finansmanında kullanılmak üzere sadece fosil yakıt kullanan gemiler için hurda bedelinin 1.5 katını, LNG ve hibrit sistemler de dahil olmak üzere alternatif çevre dostu bir enerji kaynağı kullanan yeni gemiler için hurda bedelinin 2.5 katını aşmamak kaydıyla nakdi ödeme yaptırılabilecek.
11 Nisan 2022 Pazartesi
Ehliyet yenileme süresi 31 Aralık'ta doluyor. Eski tip sürücü belgelerini yenilemek için gerekli belgeler ve yeni ücretler neler? Başvurular nereden ve nasıl yapılacak? Ek ödeme yapmak zorunda kalmamak için son tarihi kaçırmayın!
HABER: FEDAYİ YILDIRIM
7 milyondan fazla sürücü, ehliyet yenileme süresinin dolmasına az bir zaman kala harekete geçmeli. 31 Aralık, eski tip sürücü belgelerini yenilemek için son gün. Peki, bu tarihi kaçıranlar ne yapacak? Ek ücret ödemek zorunda kalacaklar mı? İşte detaylar…
Türkiye'de yeni tip sürücü belgesine sahip kişi sayısı 25 milyon 894 bine ulaşırken, halen 7 milyon 159 bin 176 kişi eski sürücü belgelerini kullanıyor. Yıl sonunda dolacak bu süre zarfında, eski ehliyetlerini yenilemeyenler ciddi yaptırımlarla karşı karşıya kalabilir.
EHLİYET YENİLEME SÜRESİ 5 YILDA TAMAMLANMALIYDI
Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 1 Ocak 2016'da yürürlüğe giren geçici 10. maddesi gereği, sürücü belgelerini değiştirme işlemlerinin 5 yılda tamamlanması gerekiyordu. Ancak COVID-19 salgını nedeniyle bu süre 31 Aralık 2024’e kadar uzatıldı. Bu tarihe kadar eski tip sürücü belgeleri indirimli olarak yenilenebilecek.
SON TARİHTEN SONRA EK ÜCRET UYGULAMASI
Eski tip sürücü belgeleri, 31 Aralık 2024'e kadar 15 lira karşılığında yenisiyle değiştirilebilecek. Ancak, 1 Ocak 2025'ten itibaren bu işlemi yapmak isteyenler, sürücü belgesi harcı, değerli kağıt bedeli ve vakıf payı olmak üzere yüksek tutarlarda ek ücret ödemek zorunda kalacak. 2024 için belirlenen B sınıfı sürücü belgesi yenileme ücreti 5 bin 165 lira. 2025 yılı için bu tutar Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından yeniden belirlenecek.
BAŞVURU SÜRECİ VE GEREKLİ BELGELER
Ehliyetini yenilemek isteyenler, Alo 199 Çağrı Merkezi, mobil uygulama veya "nvi.gov.tr" üzerinden randevu alarak başvurularını yapabilirler. Başvuru sırasında eski sürücü belgesinin ibrazı, 15 liralık ücretin ödenmesi, yetkili sağlık kuruluşlarından alınmış sürücü sağlık raporu, son 6 ay içinde çekilmiş bir biyometrik fotoğraf ve Merkezi Nüfus İdaresi Sistemi'nde (MERNİS) kayıtlı açık adresin bildirilmesi gerekmektedir.
GEÇİCİ SÜRÜCÜ BELGESİ İLE ARAÇ KULLANIMI MÜMKÜN
Başvuruda bulunanların yeni sürücü belgeleri, Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü tarafından basılarak PTT aracılığıyla adreslerine teslim ediliyor. Bu süreçte, nüfus müdürlüklerinden veya e-Devlet üzerinden alınan geçici sürücü belgesi ile araç kullanımı mümkün.
Son başvuru tarihini kaçıran sürücüler, ehliyetlerini yenilemek için yüksek ek ücret ödemek zorunda kalacak ve eski tip sürücü belgeleri geçersiz hale gelecek. Dolayısıyla, araç kullanırken yaptırımlarla karşılaşmamak için başvuruların erken yapılması öneriliyor.
BAŞVURU YAPMAYI UNUTMAYIN!
Başvuru yoğunluğu yaşamamak için işlemlerinizi son güne bırakmamanızda fayda var. Gerekli belgeleri tamamlayarak ehliyetinizi yenileyebilir ve 2025 yılına ek ücret ödemeden geçiş yapabilirsiniz.
24 Eylül 2024 Salı
Borsa İstanbul'da BIST 100 endeksi, güne yüzde 0,24 yükselişle 9.911,41 puandan başladı.
Açılışta BIST 100 endeksi, önceki kapanışa göre 23,66 puan ve yüzde 0,24 artışla 9.911,41 puana çıktı.
Bankacılık endeksi yüzde 0,23 ve holding endeksi yüzde 0,17 değer kazandı. Sektör endekslerinden en çok kazandıran yüzde 1,48 ile metal ana sanayi, en çok gerileyen yüzde 0,40 ile turizm oldu.
Dün, satış ağırlıklı bir seyir izleyen Borsa İstanbul'da BIST 100 endeksi, günü yüzde 0,13 değer kaybıyla 9.887,75 puandan tamamladı.
Küresel piyasalarda, ABD Merkez Bankasının (Fed) gelecek dönem atacağı adımların büyüklüğüne ilişkin soru işaretleri varlığını korurken, ABD ekonomisinin "yumuşak iniş" yapabileceğine yönelik beklentiler risk iştahını besliyor.
Analistler, bugün yurt içinde reel kesim güven endeksi ve kapasite kullanım oranı, yurt dışında ise Almanya'da Ifo iş dünyası güven endeksi, ABD'de konut fiyat endeksi, New York Fed tüketici güven endeksi ve Richmond Fed imalat sanayi endeksinin takip edileceğini belirterek, teknik açıdan BIST 100 endeksinde 10.010 ve 10.130 seviyelerinin direnç, 9.840 ve 9.730 puanın destek konumunda olduğunu kaydetti.
24 Eylül 2024 Salı
24 Eylül 2024 Salı
24 Eylül 2024 Salı
24 Eylül 2024 Salı
24 Eylül 2024 Salı
24°C
