Teknopark İstanbul’da yerleşik Diyagno Teknoloji de araç lastiklerinde basınç değerlerini ölçen eş zamanlı sıcaklık verilerini anlık bildiren sensörler geliştirdi. Şirketin geliştirdiği sisteme aktarılan bu veriler, filo yöneticilerinin ekranlarından, web veya mobilapp üzerinden anlık takip edilebiliyor.
ÖMÜR KIRBAŞLI
Teknopark İstanbul firmalarından Diyagno Teknoloji, ilk etapta 3.5 ton ve üstü araçlar için kullanılacak ve yeni AB mevzuatına uygun lastik basınç sensörleri geliştirdi. Ürünlerini tamamen yerli ve milli imkanlarla iki farklı versiyonda geliştiren şirketin kurucusu Ulaş Çakmak, lastik basınç sensörlerini ve çalışmalarını İstanbul Ticaret’e anlattı.
YERLİLİK PRENSİBİ
* Şirketinizi kısaca tanıtır mısınız? Lastik basıncı üzerine çalışma fikri nasıl ortaya çıktı?
Diyagno Teknoloji, araç içi IOT alanlarında özel çözümler ve donanımlar üretmek için kurulmuş bir teknoloji şirketi. Temel olarak araç içi ve araç dışı sensör üretilmesi hedefiyle yola çıktık. Türkiye’nin ilk yerli ve milli araç lastik sensörünü üretme prensibiyle 2022 yılında faaliyete geçtik. Kendi grup şirketlerimizin geniş filoları için Ar-Ge çalışmaları yürütmeye başladık. Yurt dışından kaynaklanan çözümleri inceledik ve lojistik operasyonlarımızın kabiliyetlerini göz önünde bulundurarak çeşitli alternatif ürünlerde araştırmalar yaptık. Bu araştırmaları saha ihtiyaçlarıyla birleştirerek özel bir çözüme gitmeye karar verdik.
İKİ FARKLI VERSİYON
* Geliştirdiğiniz ürünün özellikleri neler, hangi faydaları sağlıyor?
Geliştirdiğimiz ürün ilk versiyonu sibop üstü kullanımlara uygun olan sibop üstü sök tak modelinde bir ürün. Tasarım çalışmalarının son aşamasına geldiğimiz ikinci modelimiz de jant içine gömülü olan otomotiv sanayinin tanımladığı şekilde bel tipi model.
Ürünlerimizin ortak özelliği, lastiklerin asfalt yüzeydeyken pozisyonlarına bağlı anlık olarak basınç değerlerini yüksek ve alçak basınç olarak ölçüyor, eş zamanlı sıcaklık verilerini de anlık olarak verebiliyor. Bu iki farklı bilgi, bizim geliştirdiğimiz ara birim olan telematik (araç takip sistemleri) sistemine anlık veri gönderebilir ve filo yöneticilerinin izleme ekranlarına anlık verilen web veya mobilapp üzerinden anlık takip edilebilir.
Geliştirilen sistemin telematik uyumluluğu bulunuyor.
3.5 TON ÜSTÜ ARAÇLAR
* Lastik basınç sensörü daha çok hangi araçlarda kullanılacak?
Aslında tüm araç tipleri için hazırlık yapıyoruz. Ama ilk aşamada 3.5. ton üstü olan araçlarda (N1-M1) hazırlıklara başladık. 3.5 ton üstü olan araçların lastik hava basınçları karbon ayak izi için çok önemli bir durumda. Bu araçların tork kuvvetleri ve dizel yakıt tükettiklerini düşündüğünüzde karbon ayak izine etkisi yüksek oluyor. M1-ve N1 Tip onayı alacak olan araçların tümünde kullanımı zorunlu. Dolayısıyla AB hattına üretim yapan tüm otomotiv sanayi bu kapsamın içinde bulunuyor.
KULLANIMI ZORUNLU
* Kısaca AB ve Türkiye’deki mevzuattan bahseder misiniz?
İki aşamalı bir süreç aslında:
1. Avrupa Birliği, R141 mevzuatına göre kullanımı zorunlu tutuyor. Eş zamanlı Paris iklim anlaşmasına göre (TBMM’nin bu konuda mutabakat imzası bulunuyor) karbon ayak izinin takibinde önemli bir ölçümleme birimi olarak bulunuyor. Kesinleşmemiş süreçlere bağlı olarak bu uyumlulukları sağlayamayan araçların ek bir karbon vergisine tabi tutulması da gündemde.
2. Yönetmeliğin çıkış noktası şu: AB her 5 yılda bir yaptığı düzenli araştırmada her yıl 3.1 milyon insanın hayatını kaybettiğini saptıyor. Bu raporlardan sonra 2011 yılında genel bir mevzuat yayımlayarak yol güvenliği için çeşitli regülasyonlar çıkartıyor. Bu regülasyonlar neticesinde (EU) 2019/2144-düzenlemesi ile yeni kapsamlar belirleniyor. Yeni düzenlemeyle üretim hattı olan araçların yol güvenliği için bazı donanımlar zorunlu hale getiriliyor. Bunlar arasında lastik basınç sensörü de bulunuyor.
* Basınç ölçen cihaz dışında başka zorunluluklar da var mı?
Basınç ölçen sensörlerin haricinde bir dizi ek opsiyonel çözüm de ADAS kapsamında mevzuatta yer alıyor. Bunlar arasında, kör nokta asistanları, şerit takip sensörleri gibi yol güvenliği için önemli donanımlar da var.
DENEYİMLİ EKİP
* Nasıl bir ekiple çalışıyorsunuz?
Diyagno Teknoloji, kurumsal deneyimleri 20 yıla yakın olan kuruculardan oluşuyor. Teknopark bünyesinde bulunan bir ekibimiz var. Bir ekibimiz de Ankara merkezde çalışmalarını yürütüyor. Tüm ekip üyelerimiz otomotiv üretim sanayi özelinde geliştirilen çözümlerde tecrübeli ekiplerden oluşuyor.
ULUSLARARASI PROJE
* Yurt dışından talep var mı? Geleceğe dönük projelerinizden, hedeflerinizden bahseder misiniz? Yeni ürünler, farklı alanlar olacak mı?
Şu an uluslararası bir marka için bir proje yürütüyoruz. Proje kapsamında bu marka için ürün geliştirme yapıyoruz. Geliştirdiğimiz ürün tamamıyla yerli ve milli bir üründür. Temel prensipte otomotiv sanayinin iletişim alt yapısında kullanılacak tüm donanımlar için çalışmalarımız mevcut.
TEKNOPARK İSTANBUL PRESTİJ SAĞLIYOR
* Teknopark İstanbul’da yer almanın sizler için faydaları neler?
Teknopark İstanbul çok büyük bir ekosistem. Bu ekosistem size iyi bir network sağlıyor. Geliştirilen ürünler için fikir alışverişinde bulunabileceğiniz birçok kurum bulunuyor. Teknopark İstanbul bizlere ürün ve diğer alanlarda geliştirme sağlamak için ek birçok program sunuyor. Çalışma arkadaşlarımız için konforlu bir ortam oluşturuyor.
Müşteriler için teknopark start almış bir ürüne sahip olmak hem prestij hem de vergisel açıdan avantaj sağlıyor.
