Toplu taşımanın yeni rehberi
BTM girişimlerinden Rayİst, İstanbul’daki toplu ulaşım deneyimini tek bir uygulamada birleştiriyor. Anlık sefer saatleri, canlı ulaşım bilgileri ve akıllı rota önerileriyle Rayİst, İstanbul’da ulaşımı daha hızlı ve kolay hale getiriyor.

AYBALA H. YÜKSEL
İstanbul’da sefer saatlerini takip etmek, doğru aktarmayı yakalamak ve güzergâh planlamak; toplu taşıma kullanan milyonlarca kişi için günün en sıradan ama en çok vakit alan meselelerinden biri. BTM ekosisteminde yer alan mobil ulaşım uygulaması Rayİst, canlı sefer bilgileri ve akıllı rota önerileriyle bu süreci sadeleştiriyor. İstanbul’daki tüm toplu ulaşım deneyimini tek bir uygulamada birleştiren girişim, anlık sefer saatleri, canlı ulaşım bilgileri ve kullanıcı dostu arayüzüyle kentte ulaşımı daha hızlı, daha kolay ve daha akıllı hale getiriyor. Akıllı ulaşım platformu ile metro, Marmaray, tramvay, metrobüs ve diğer toplu taşıma hatları canlı takip edilebilir, gerçek koordinatlarla doğrulanmış istasyon ve hat bilgilerine ulaşılabilir ve gelişmiş rota oluşturucu ile en hızlı güzergâh kolayca planlanabilir.
HIZLI VE KOLAY ULAŞIM
Rayİst’in kurucusu Erbil Özdemir, uygulamayı toplu taşımayı aktif kullanan biri olarak tespit ettiği eksiklerden yola çıkarak geliştirdiğini söyledi. Yazılım geliştirme ve dijital teknolojiler alanında çalışan Özdemir, “Mevcut çözümlerin kullanıcı deneyimi açısından yeterli olmadığını fark ettim. Bu yüzden insanların günlük hayatını kolaylaştıracak daha kapsamlı bir uygulama ortaya koymak istedim” dedi. Özdemir, Rayİst’i ‘toplu taşıma kullanan insanların yolculuklarını daha kolay, hızlı ve güvenilir hale getiren bir mobil ulaşım uygulaması’ olarak tanımlıyor.
CANLI VERİ İLE DOĞRU KARAR
Toplu taşıma kullanıcılarının sefer saatleri, aktarmalar ve güzergâh planlamasında zaman zaman zorluk yaşadığını belirten Özdemir, girişimin sunduğu avantajları şöyle anlattı: “Rayİst; canlı sefer bilgileri, akıllı rota oluşturma ve anlık ulaşım verileriyle kullanıcıların daha doğru karar almasına yardımcı oluyor ve zamandan tasarruf sağlıyor. Benzer uygulamalar mevcut. Ancak Rayİst’i yalnızca rota sunan bir uygulama olmaktan ayıran unsur; canlı tren takibi, canlı ulaşım verileri ve kullanıcı odaklı tasarımı.”

PREMIUM ABONELİK MODELİ
Rayİst’in gelir modeli premium abonelik üzerine kurulu. Kullanıcılar temel özelliklerden ücretsiz faydalanabilirken, gelişmiş özelliklere premium üyelikle erişebiliyor. Toplu taşıma kullanan herkesin hedef kitlelerini oluşturduğunu söyleyen Erbil Özdemir, özellikle öğrenciler, çalışanlar ve raylı sistemleri günlük ulaşımında tercih edenlerin uygulamayı aktif olarak kullandığını dile getirdi.
DİĞER ŞEHİRLERE DE YAYILACAK
Özdemir, Rayİst’in 86 bin kullanıcıya ulaştığını ve büyümeye devam ettiğini belirterek, şöyle konuştu: “Ulaştığımız kullanıcı sayısını önemli bir kilometre taşı olarak görüyoruz. Bu süreçte Rayİst markasını tescilledik. BTM başta olmak üzere çeşitli girişimcilik programlarına kabul edildik. Sektörün önemli paydaşlarıyla da görüşmeler gerçekleştiriyoruz. Kullanıcılardan aldığımız olumlu geri bildirimler en büyük motivasyon kaynağımız.”
Önümüzdeki dönemde yapay zeka destekli yeni özellikler geliştirmeyi, daha fazla şehirde hizmet vermeyi ve stratejik yatırım alarak büyümeyi planladıklarını anlatan Özdemir, uzun vadede ise ulaşım teknolojileri alanında Türkiye’nin önde gelen girişimlerinden biri olmayı hedeflediklerini dile getirdi.
BTM GÖRÜNÜRLÜK VE NETWORK KAZANDIRDI
Türkiye’deki girişimcilik ekosistemini değerlendiren Erbil Özdemir, “Ekosistem her geçen gün gelişiyor. BTM de bu ekosistemin önemli merkezlerinden biri” dedi. Rayİst ile BTM bünyesinde yer almanın kendilerine mentorluk, görünürlük ve değerli iş bağlantıları kazandırdığını vurgulayan Özdemir, “Sınırlı kaynaklarla büyük hedeflere ilerlemek en büyük zorluklardan biri. Ancak her zorluğu bir öğrenme fırsatı olarak görüyoruz” diye konuştu. Özdemir, yatırımcılara ise şu mesajı verdi: “Rayİst kullanıcının gerçek ihtiyacını çözen, gelir modeli olan ve büyüme potansiyeli yüksek bir girişimdir. Yapılacak yatırım yalnızca bir uygulamaya değil, geleceğin ulaşım teknolojilerine yapılmış bir yatırım olacaktır.”