Svolt yarı katı hal bataryada seri üretime başladı: 12 dakikada 500 km menzil

Çinli otomotiv üreticisi Great Wall Motor’un (GWM) elektrikli araç bataryaları geliştirmek üzere kurduğu Svolt, hibrit katı-sıvı kimyasına dayanan yeni bataryasını seri üretime taşıdı. GWM ile stratejik tedarik ortaklığını sürdüren şirket, ‘Dragon Armor’ (Ejderha Zırhı) adını verdiği 100 kWh kapasiteli paketin Changzhou tesislerinde üretim bandından indiğini duyurdu.

Yeni batarya, 900V yüksek voltaj mimarisi ve sıvı soğutma sistemiyle 6C hızlı şarjı destekliyor. Hücre seviyesinde ayırıcı transfer baskı teknolojisinin kullanıldığı paketin, şirketin açıklamasına göre 12 dakikalık şarjla araca 500 kilometre ilave menzil kazandırması hedefleniyor.

3 BİN ŞARJ DÖNGÜSÜ VE ALTI KATMANLI KORUMA

Üçlü kimyasal yapıya sahip Dragon Armor, laboratuvar ve saha testlerinde 3 bin tam şarj döngüsüne ulaştı. Bu dayanıklılığın, araç kullanımında teorik olarak 1 milyon kilometrenin üzerinde bir ömre karşılık geldiği belirtiliyor.

Svolt, yüksek şarj hızlarının oluşturabileceği termal riskleri azaltmak için hücrelerde ayırıcı transfer baskı yöntemini kullanıyor. Paketin çevresinde ise mekanik darbelere ve basınca karşı koruma sağlayan altı katmanlı bir muhafaza bulunuyor. Şirket, bu yapının dayanımının Çin ulusal standartlarının üç katı düzeyinde olduğunu bildiriyor.

Bataryanın ticari olarak ilk kez Wey V8X BEV modelinde kullanılması bekleniyor. Svolt Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Yang Hongxin, uygulamaya ilişkin teknik ayrıntıların yakında paylaşılacağını açıkladı.

ÜÇLÜ HÜCRELERDE 2027 SONUNA KADAR DÖNÜŞÜM

Svolt, yarı katı hal batarya üretim planını Mayıs 2026’da duyurmuş ve ilk teslimatlar için eylül ayını hedeflemişti. Takvimdeki kısa gecikmenin ardından seri üretim hattı devreye alındı.

Şirket yönetimi, tamamen katı hal bataryaların seri üretime geçebilmesi için halen uzun bir geliştirme sürecine ihtiyaç bulunduğunu belirtiyor. Buna karşılık hibrit katı-sıvı mimarisini, pazarda uygulanabilir ve uzun vadeli bir teknoloji seçeneği olarak değerlendiriyor.

Üretim planına göre Svolt, 2027 sonuna kadar portföyündeki tüm üçlü batarya hücrelerini hibrit katı-sıvı kimyasına geçirmeyi hedefliyor. Üçüncü nesil hibrit katı-sıvı teknolojisinin ise 2028’de küresel pazara sunulması planlanıyor.

ÇİN’DE YÜZDE 2 PAZAR PAYI

China EV DataTracker verilerine göre Svolt, 2026’nın ocak-eylül döneminde toplam 11,27 GWh batarya kurulumu gerçekleştirdi. Açıklanan dağılımda lityum demir fosfat (LFP) bataryalar 4,23 GWh, üçlü nikel manganez kobalt (NMC) bataryalar ise 6,99 GWh olarak yer aldı.

Bu hacimle Çin elektrikli araç bataryası pazarında yüzde 2 paya ulaşan şirket, GWM’nin Wey, Haval, Ora ve Tank markalarının yanı sıra dış pazarlardaki elektrikli araç üreticilerine de yüksek voltajlı batarya çözümleri sunmayı amaçlıyor. Changzhou’daki seri üretim, şirketin yarı katı hal teknolojisini endüstriyel ölçekte yaygınlaştırma planının bir parçasını oluşturuyor.