Son dakika haberleri: Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı kapsamında Kırklareli’nin Büyükkarıştıran beldesindeki hızlı tren istasyonunda incelemelerde bulundu. Çerkezköy-Kapıkule hattında gerçekleştirilen test sürüşüne katılan Uraloğlu, projenin Türkiye’yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayacağını ve Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan kritik kapısı olacağını söyledi.
HALKALI-KAPIKULE HATTINDA TEST SÜRÜŞÜ YAPILDI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı kapsamında Kırklareli’nin Büyükkarıştıran beldesindeki hızlı tren istasyonunda incelemelerde bulundu.
Uraloğlu, projenin en uzun etabı olan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde test sürüşü gerçekleştirdiklerini söyledi.
Konuşmaların ardından Uraloğlu, gar binasında yetkililerden brifing aldı. Daha sonra Uraloğlu ve beraberindekiler, Büyükkarıştıran-Çerkezköy hattında test sürüşü yaptı.
ORTA KORİDORUN AVRUPA HALKASI GÜÇLENİYOR
Hafta başında Gürcistan’ın Ahılkelek kentinde düzenlenen Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı Tam Ölçekli Resmi Açılış Töreni’ne katıldıklarını belirten Uraloğlu, Gürcistan kesimindeki altyapı çalışmalarının tamamlanmasıyla hattın daha etkin ve verimli işletileceğini söyledi.
Bu gelişmenin Orta Koridor’un kapasitesini artıracağını dile getiren Uraloğlu, “Bugün Çerkezköy-Kapıkule hattında gerçekleştirdiğimiz test sürüşüyle de bu zincirin Avrupa ucunu, Avrupa halkasını güçlendiriyoruz.” diye konuştu.
Uraloğlu, Türkiye’nin Avrupa’ya açılan en stratejik demir yolu koridorunda tarihi bir aşamaya tanıklık ettiklerini belirtti.
HAT BU YIL HİZMETE ALINACAK
Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı’nın yıl içinde hizmete alınacağını kaydetti.
Hattın, Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı ile başlayan ve Marmaray ile Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin son ve en önemli halkası olduğunu vurguladı.
Uraloğlu, projenin Türkiye’yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayan stratejik bir yatırım olduğunu ifade etti.
“TÜRKİYE’Yİ AVRUPA DEMİR YOLU AĞINA BAĞLAYAN KRİTİK KAPI”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı’nın önemine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Uraloğlu, “Ulaştırma alanında hayata geçirilen büyük projeler yalnızca mesafeleri kısaltmaz, ülkelerin kaderini ve bölgelerin geleceğini de şekillendirir. Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı da tam olarak bu projelerden biridir. Bu hattımız, Türkiye’yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayan, Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan en kritik kapısıdır. Ayrıca Faw Limanı’ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanacak proje kapsamındaki Kalkınma Yolu Projesi’nin de batı ucunda yer almaktadır.” dedi.
HALKALI-KAPIKULE HATTI 229 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 229 kilometre uzunluğunda olduğunu belirten Uraloğlu, projenin en uzun etabının Çerkezköy-Kapıkule kesimi olduğunu söyledi.
153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde test sürüşü yapıldığını aktaran Uraloğlu, hattın Avrupa Birliği IPA fonlarıyla da desteklendiğini ifade etti.
Uraloğlu, projenin yalnızca bir demir yolu hattı olmadığını, Türkiye’yi doğu-batı ve kuzey-güney ekseninde küresel lojistiğin merkez ülkesi yapacak stratejik bir vizyonun somut eseri olduğunu belirtti.
31 KÖPRÜ, 8 TÜNEL VE 353 KİLOMETRE RAY SERİMİ
Projenin hem yolcu hem de yük taşımacılığına uygun planlandığını anlatan Uraloğlu, hat kapsamında yürütülen çalışmalara ilişkin bilgi verdi.
Uraloğlu, “Proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üstgeçit, 53 altgeçit ve 175 menfezi inşa ettik. Toplam 353 kilometre ray serimini tamamladık. Elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarında son aşamaya geldik. Hattımızı saatte 200 kilometre işletme hızına uygun, çift hatlı, elektrikli ve seviye 1 sinyalli olarak inşa ettik.” dedi.
Bakan Uraloğlu, test sürüşlerinin ardından sertifikasyon süreçlerini tamamlayarak hattı yıl bitmeden işletmeye almayı hedeflediklerini söyledi.
YOLCU SEYAHAT SÜRESİ 4 SAATTEN 1,5 SAATE DÜŞECEK
Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı’nın tamamlanmasıyla yolcu seyahat süresinde önemli bir düşüş yaşanacak.
Bakan Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate düşeceğini açıkladı.
Bu süre düşüşü, İstanbul ile Avrupa sınırı arasındaki demir yolu ulaşımında önemli bir hızlanma sağlayacak.
YÜK TAŞIMA SÜRESİ 8,5 SAATTEN 3,5 SAATE İNECEK
Proje yalnızca yolcu taşımacılığı açısından değil, yük taşımacılığı açısından da önemli kazanımlar sağlayacak.
Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule arasındaki yük taşıma süresinin 8,5 saatten 3,5 saate düşeceğini belirtti.
Bu gelişmeyle birlikte Türkiye’nin Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığındaki lojistik kapasitesinin güçlenmesi bekleniyor.
YOLCU KAPASİTESİ 3 MİLYONA ÇIKACAK
Bakan Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla yıllık yolcu kapasitesinde büyük artış yaşanacağını ifade etti.
Uraloğlu’nun verdiği bilgiye göre yıllık yolcu kapasitesi 600 binden yaklaşık 3 milyona çıkacak.
Yıllık yük taşıma kapasitesi ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona yükselecek.
KAPIKULE’DE LOJİSTİK TRAFİĞİ DAHA ETKİN YÖNETİLECEK
Kapıkule Gar Sahası’nda yürütülen çalışmalara da değinen Uraloğlu, yeni düzenlemeler sayesinde uluslararası demir yolu yük taşımacılığında yaşanan tren yoğunluğunun azaltılacağını söyledi.
Uraloğlu, gümrük ve muayene işlemlerinin hızlandırılacağını vurguladı.
Kapıkule’de Avrupa’ya yönelik lojistik trafiğinin daha etkin yönetileceğini dile getirdi.
TRAKYA VE İSTANBUL LOJİSTİK MERKEZ KONUMUNU GÜÇLENDİRECEK
Uraloğlu, yeni hat ve Kapıkule’de yapılacak düzenlemelerle Trakya Bölgesi ve İstanbul başta olmak üzere Türkiye’nin Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığında daha güçlü bir lojistik merkez haline geleceğini söyledi.
Bakan Uraloğlu, “Böylece Trakya Bölgesi ve İstanbul başta olmak üzere ülkemiz, Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığında çok daha güçlü bir lojistik merkez haline gelecektir. 69 kilometrelik Ispartakule-Çerkezköy etabındaki çalışmalarımız sürüyor. Ispartakule’yi Halkalı’ya bağlayacak yaklaşık 7 kilometrelik son kesimde de yapım çalışmalarını tamamlamak üzereyiz. Bu kesimi de yıl içerisinde hizmete açmayı planlıyoruz.” dedi.
ISPARTAKULE-ÇERKEZKÖY ETABINDA ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR
Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı kapsamında Ispartakule-Çerkezköy etabındaki çalışmalar da devam ediyor.
Uraloğlu, 69 kilometrelik Ispartakule-Çerkezköy etabında çalışmaların sürdüğünü söyledi.
Ispartakule’yi Halkalı’ya bağlayacak yaklaşık 7 kilometrelik son kesimde yapım çalışmalarının tamamlanmak üzere olduğunu belirten Uraloğlu, bu kesimin de yıl içinde hizmete açılmasının planlandığını açıkladı.
DEMİR YOLU YATIRIMLARI DEVLET POLİTİKASI HALİNE GELDİ
Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde demir yolu yatırımlarını devlet politikası haline getirdiklerini söyledi.
Uraloğlu, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum ve Karaman-Ulukışla hızlı tren projelerinde çalışmaların sürdüğünü belirtti.
Bu projelerle Türkiye’nin demir yolu altyapısının güçlendirilmesinin hedeflendiği ifade edildi.
ZENGEZUR KORİDORU VE ULUSLARARASI LOJİSTİK AĞ VURGUSU
Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi ile Zengezur Koridoru’nu desteklediklerini söyledi.
Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerindeki demir yolu bağlantısıyla da Türkiye’nin uluslararası lojistik ağındaki konumunu güçlendirmeyi hedeflediklerini sözlerine ekledi.
Bu kapsamda Halkalı-Kapıkule hattı, Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney eksenindeki lojistik hedefleri açısından önemli bir bağlantı olarak öne çıkıyor.
TÜRKİYE’NİN AVRUPA’YA AÇILAN DEMİR YOLU KAPISI
Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı, Türkiye’nin Avrupa’ya açılan en stratejik demir yolu koridorlarından biri olarak görülüyor.
Proje tamamlandığında yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi 8,5 saatten 3,5 saate inecek.
Yıllık yolcu kapasitesi yaklaşık 3 milyona, yıllık yük taşıma kapasitesi ise 9,5 milyon tona çıkacak. Böylece hat, Türkiye’nin Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığındaki rolünü daha da güçlendirecek.
