Rusya, yapımı devam eden yeni nesil nükleer buzkıranı 'Rossiya'ya güç verecek olan ilk RITM-400 nükleer reaktörünü tanıttı. Rosatom’un Makine İnşa Bölümü’ne bağlı ZiO-Podolsk tarafından üretilen reaktör, teknik özellikleriyle dikkat çekiyor. Gelişmiş tasarımı sayesinde, 'Rossiya' tamamlandığında türünün en güçlü gemisi olma unvanını taşıyacak.
YENİ NESİL TEKNOLOJİ
Başarılı RITM-200 tasarımının ölçeklendirilmiş versiyonu olan RITM-400, 315 megavat termal güç ve 120 megavat pervane gücü üretme kapasitesine sahip. Bu özellikleriyle Arktik’in zorlu buz koşullarında görev yapacak 'Rossiya'ya uzun menzilli, güçlü ve sürdürülebilir bir operasyon kabiliyeti kazandıracak.
Rosatom Başkanı Aleksey Likhaçev, reaktörün tanıtım töreninde yaptığı konuşmada bu gelişmenin Rosatom, buzkıran filosu ve genel olarak Rusya için büyük bir adım olduğunu belirtti. Reaktörlerin her birine, Rus efsanelerindeki kahramanlar İlya Muromets ve Dobrynya Nikitich’in isimlerinin verileceği açıklandı. Bu adımın, gemiye sembolik bir güç kattığı vurgulandı.
ÇİFT REAKTÖR GÜCÜ
İkiz RITM-400 reaktörleriyle donatılacak olan Rossiya, Proje 10510’un ilk gemisi olarak inşa ediliyor. Bu reaktörler, 4,3 metre kalınlığa kadar olan buz katmanlarını delip geçebilecek, 50 metre genişliğinde bir yol açabilecek güçte olacak. Geminin 2030 yılında hizmete girmesi planlanıyor.
Rosatom Makine İmalatı Bölüm Başkanı Igor Kotov, ikinci RITM-400 ünitesinin de birkaç ay içinde tamamlanmasının beklendiğini ifade etti. Her iki ünitenin Rossiya gemisine monte edilmek üzere tersaneye gönderileceği ve bu teslimatın Rosatom’un nükleer sanayi alanındaki 80. yıl dönümüne armağan olacağı belirtildi.
ARKTİK'TE STRATEJİK HAMLE
Bu gelişme, Kuzey Denizi Rotası’nın geliştirilmesinde Rusya'nın stratejik hedeflerine işaret ediyor. Nükleer buzkıranlar, dizel yakıtlı muadillerine kıyasla yüksek maliyetlerine rağmen çok daha büyük avantajlar sunuyor. Reaktörler yıllarca yakıt ikmali gerektirmeden çalışabiliyor ve bu özellikleriyle yakıt temininin zor olduğu, zorlu iklim koşullarının hâkim olduğu Arktik bölgesi için kritik öneme sahip.
Dizel yakıtlı gemiler yoğun buz kırma kapasitesine sahip olmamakla birlikte, sınırlı menzil ve dayanıklılık sorunları da yaşıyor. Buna karşın nükleer buzkıranlar, yüksek güç kapasitesi ve uzun menzilli operasyon imkanları sayesinde kuzey bölgelerde kesintisiz lojistik hatlar kurulmasını mümkün kılıyor.
FİLODA YENİ GEMİLER
Rusya şu anda 'Çukotka', 'Leningrad' ve 'Rossiya' isimli nükleer buzkıranların yapımına devam ediyor. Ayrıca, 22220 projesi kapsamında 'Stalingrad' isimli bir geminin daha inşa edilmesi planlanıyor. Yetkililer, bu gemilerin sayısının artırılmasının Kuzey Denizi Rotası boyunca istikrarlı operasyonlar açısından kaçınılmaz olduğunu belirtiyor.
NAKLİYEDE ZAMAN TASARRUFU
5600 kilometrelik bu rota, St. Petersburg ve Kaliningrad’dan Vladivostok’a kadar uzanıyor ve önemli zaman avantajları sunuyor. Rosatom yetkilileri, Murmansk’tan Japon limanlarına yapılan yolculuklarda Süveyş Kanalı’na kıyasla transit süresinin 37 günden 18 güne düştüğünü vurguladı. Bu durum, Rusya'nın kuzey deniz yolu üzerinden Asya ile ticaretini hızlandırması açısından büyük önem taşıyor.
