BMW, yaptığı duyuruda Leipzig tesisinin Almanya’nın gelecekteki yaklaşık 9.000 km’lik hidrojen çekirdek ağına bağlanacağını bildirdi. Projede Mitnetz GAS, tesisle ana şebeke arasında 2 kilometrelik bağlantı hattı kuracak; buna bir gaz basınç düzenleme ve ölçüm istasyonu da dahil. Teknik şebeke bağlantısı ise Ontras tarafından üstlenilecek. Hidrojen akışının 2027 yılının ortalarında başlaması hedefleniyor. Bu geçişle basınçlı tüplerle kamyon taşımacılığı yerini sürekli boru hattı beslemesine bırakacak.
ENERJİ YOĞUN SÜREÇLER
Leipzig Fabrikası Başkanı Petra Peterhänsel, boru hattı tedariki sayesinde boyahane kurutucuları gibi enerji yoğun süreçlerde hidrojeni ‘tamamen yeni ölçeklerde’ kullanabileceklerini vurguladı. Leipzig tesisi uzun süredir hidrojen inovasyonunun pilot sahası: Ekim 2022’de boyahanede dünyanın ilk yakıt esnek brülörü devreye alındı. Bu sistem doğal gaz ve hidrojenle çalışabiliyor; böylece geçiş döneminde yakıtlar arasında esnek değişim yapılabiliyor. Bugün boyahanede 11 adet çift yakıtlı brülör bulunuyor ve kürleme fırınları gibi süreçlerde, tedarik durumuna göre doğal gaz–hidrojen geçişi yönetiliyor.
LOJİSTİKTE HİDROJEN
Tesis lojistiğinde 2013’ten beri hidrojen kullanılıyor. BMW’nin Avrupa’daki en büyük hidrojenli intralojistik filosu olduğu belirtilen yapıda, 230 adet yakıt hücreli forklift ve çekici görev yapıyor. Araçlar, fabrika genelindeki dokuz hidrojen ikmal istasyonundan yakıt alıyor. Boru hattı bağlantısıyla, bu filonun yakıt güvenliği ve ikmal sürekliliği güçlenecek; tüp depolama–taşıma gerekliliği ortadan kalkarak operasyonel güvenlik ve ölçeklenebilirlik artacak.
ALTYAPI VE ZAMANLAMA
Almanya’nın hidrojen çekirdek ağı aşamalı olarak inşa edilecek ve 2032’de tam faaliyete geçmesi hedefleniyor. Ağ, bölgesel tedarikçi ve kullanıcıları birbirine bağlarken komşu ülkelere açılan ulusal bir omurga oluşturacak. BMW’nin erken katılımcı pozisyonu, tedarik istikrarı ve uygulamaların üretimde hızlı ölçeklenmesi anlamına geliyor.
DEKARBONİZASYON HEDEFİ
Hidrojen, yüksek sıcaklık gerektiren endüstrilerde emisyon azaltımı için kritik görülüyor. Boru hattı geçişi, otomotiv üretiminin fosil yakıtlara bağımlılığını azaltma yönünde somut bir adım. Leipzig’de, kamyon teslimatları yerine istikrarlı hat akışı hem lojistik yoğunluğu hem de güvenlik risklerini düşürecek; süreklilik ve maliyet öngörülebilirliği sağlayacak. Bu bağlantıyla BMW, endüstriyel hidrojen kullanımında öncü konumunu perçinlerken, geleceğin fabrikaları için bir model ortaya koyuyor.
OPERASYONEL KAZANÇLAR
Boru hattı temini, ikmal planlamasını sadeleştiriyor, depolama alanı ihtiyacını azaltıyor, emisyon/iş güvenliği kazanımları sağlıyor. Sürekli akış, boyahane kurutucuları ve kürleme fırınlarının yüksek ve kararlı ısı ihtiyacını karşılamak için uygun; ikili yakıt altyapısı ise tedarik şoklarına karşı esneklik sunuyor.
