İstanbul Havalimanı’nda 17 Nisan 2025’te başlayan eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonları, hem kapasite artışı hem de çevresel kazanımlar açısından önemli sonuçlar ortaya koydu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, operasyon sayesinde yıllık yaklaşık 50 bin ton karbon emisyonunun önlendiğini bildirirken, sistemin Avrupa’da ilk kez Türkiye tarafından uygulandığını belirtti.
ÜÇLÜ PİST OPERASYONU AVRUPA’DA İLK
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Türkiye’nin eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonunu Avrupa’da uygulayan ilk ülke olduğunu belirtti. Uraloğlu, bu uygulamanın Avrupa havacılığı açısından dönüm noktası olduğunu ifade ederek, başarının Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü hava trafik kontrolörlerinin disiplinli çalışması ve proje paydaşlarının koordinasyonu sayesinde elde edildiğini söyledi.
REKORLAR VE MESAFE TASARRUFU
Üçlü pist operasyonunun İstanbul Havalimanı’nın kapasitesini önemli ölçüde artırdığını vurgulayan Uraloğlu, yoğun saatlerde trafik yönetiminde yüksek esneklik sağlandığını belirtti. 29 Kasım 2025’te 1 saatte 78 iniş, 2 Temmuz 2025’te ise 1 saatte 81 kalkış gerçekleştirildiğini aktaran Uraloğlu, analizlerde iniş başına ortalama yaklaşık 40 deniz mili mesafe tasarrufu sağlandığını ve uçuş mesafelerinde yüzde 21 iyileşme tespit edildiğini bildirdi.
YAKIT VE EMİSYON TASARRUFU
Uraloğlu, üçlü pist kullanımının sağladığı çevresel katkıya da dikkat çekerek, dar gövdeli uçaklar üzerinden yapılan hesaplamalara göre yaklaşma aşamasında yaklaşık 30 deniz mili mesafe kısalmasının uçuş başına ortalama 352 kilogram yakıt tasarrufu ve 1112 kilogram karbondioksit emisyon azalımı sağladığını ifade etti. Bu kazanımların yıllık bazda yaklaşık 50 bin ton karbon salımının önlenmesi anlamına geldiğini belirten Uraloğlu, bunun yaklaşık 2,2 milyon ağacın yıllık karbon tutma kapasitesine eşdeğer olduğunu söyledi.
YER HAREKETLERİNDE VERİMLİLİK ARTTI
Üçlü pist operasyonlarının yalnızca havadaki kazanımlarla sınırlı kalmadığını belirten Uraloğlu, yer hareketlerinde de önemli iyileşmeler sağlandığını ifade etti. Uçakların kapılarına en yakın pistlere yönlendirilmesiyle taksi sürelerinin ciddi şekilde azaldığını kaydetti.
ZAMANINDA PERFORMANS AVRUPA ORTALAMASINI AŞTI
Yapılan analizlere göre iniş yapan uçaklarda taksi sürelerinin ortalama yüzde 10,2, kalkışlarda ise yüzde 2,8 oranında kısaldığını aktaran Uraloğlu, buna bağlı olarak yakıt tüketiminde yüzde 6,6 ile yüzde 14,4 arasında düşüş sağlandığını belirtti. Bu iyileşmelerin zamanında performans oranına da yansıdığını ifade eden Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın 2025’te yüzde 80,72 zamanında performans oranına ulaştığını ve bu oranın yüzde 71,2 olan Avrupa ortalamasının üzerinde olduğunu bildirdi.
2053 NET SIFIR EMİSYON HEDEFİNE KATKI
Uraloğlu, üçlü pist operasyonlarının İstanbul Havalimanı’nın 2053 net sıfır emisyon hedefi açısından önemli rol üstlendiğini belirterek, hem havada kat edilen mesafenin hem de yerdeki taksi sürelerinin azaltılmasıyla karbon emisyonlarının sistematik şekilde düşürüldüğünü ifade etti.
