Hyundai'nin Avrupa'daki elektrikli otomobil üretim üssü Türkiye oldu: 40'tan fazla ülkeye ihracat

Hyundai Motor Türkiye'nin İzmit fabrikası, IONIQ 3'ün seri üretimiyle markanın Avrupa'daki elektrikli otomobil stratejisinde kritik bir merkez haline geldi. Yaklaşık iki yıllık çalışma ve 1000'den fazla mühendisin emeğiyle fabrikanın yüzde 50'sinden fazlası modernize edilirken, 30 bin metrekarelik yeni batarya tesisi de üretime başladı.

HYUNDAI IONIQ 3'ÜN SERİ ÜRETİMİ TÜRKİYE'DE BAŞLADI

Hyundai Motor Türkiye'nin Kocaeli İzmit'teki fabrikasında, markanın yeni tam elektrikli modeli IONIQ 3'ün seri üretimine başlandı.

Üretimin başlaması dolayısıyla fabrikada tören düzenlendi.

Yaklaşık iki yıllık çalışma sonucunda hayata geçirilen proje üzerinde 1000'den fazla mühendis görev aldı.

FABRİKANIN YÜZDE 50'SİNDEN FAZLASI MODERNİZE EDİLDİ

IONIQ 3 üretimi için Hyundai'nin İzmit fabrikasında kapsamlı bir dönüşüm gerçekleştirildi.

Fabrikanın yüzde 50'sinden fazlası modernize edilerek elektrikli otomobil üretimine uygun hale getirildi.

E-GMP PLATFORMU İLK KEZ İZMİT'E ENTEGRE EDİLDİ

Hyundai'nin elektrikli modelleri için geliştirdiği Elektrikli Global Modüler Platformu da İzmit'teki üretim tesisine entegre edildi.

E-GMP olarak adlandırılan platform, böylece ilk kez Hyundai Motor Türkiye'nin fabrikasında kullanılmaya başlandı.

30 BİN METREKARELİK BATARYA FABRİKASI KURULDU

Elektrikli otomobil yatırımı kapsamında tesis bünyesinde yeni bir batarya fabrikası da devreye alındı.

30 bin metrekarelik alanda kurulan batarya tesisinde 27 robotik sistem görev yapıyor.

Yatırımla birlikte 300 kişilik ek istihdam sağlandı.

UZUN MENZİLLİ IONIQ 3'ÜN BATARYASI TÜRKİYE'DE ÜRETİLİYOR

Yeni batarya fabrikasında IONIQ 3'ün uzun menzilli versiyonlarında kullanılacak bataryaların üretimine başlandı.

Böylece uzun menzilli IONIQ 3'ün bataryası da doğrudan İzmit fabrikasında üretiliyor.

ÜRETİM KAPASİTESİ 200 BİN ADEDİN ÜZERİNDE

Hyundai'nin İzmit fabrikasının yıllık üretim kapasitesi 200 bin adedi aşıyor.

Fabrikada üretilecek IONIQ 3 modellerinin büyük bölümü Avrupa pazarlarına gönderilecek.

IONIQ 3'LERİN YÜZDE 85'İ AVRUPA'YA İHRAÇ EDİLECEK

Hyundai, İzmit'te üretilecek IONIQ 3 modellerinin yaklaşık yüzde 85'ini ihraç etmeyi hedefliyor.

Araçların Avrupa'daki 40'tan fazla ülkeye gönderilmesi planlanıyor.

HYUNDAI: TÜRKİYE AVRUPA STRATEJİMİZDE ÖNEMLİ BİR DEĞER

Hyundai Motor Avrupa CEO'su Xavier Martinet, Türkiye'nin markanın Avrupa'daki rekabet stratejisinde her zaman önemli bir değer olduğunu söyledi.

Martinet, IONIQ 3 üretiminin İzmit fabrikasının Avrupa'daki rolünü daha da güçlendireceğini belirtti.

“BAŞARILI HİKAYEMİZİN BÜYÜK BİR PARÇASI OLACAK”

Martinet, IONIQ 3 ve Türkiye'deki üretime ilişkin, “Önümüzdeki birkaç yıl içinde hem Avrupa hem de Türkiye için başarılı hikayemizin büyük bir parçası olacak.” ifadesini kullandı.

İzmit fabrikasının Avrupa açısından kritik bir üretim merkezi haline geldiğine dikkati çekti.

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL ÜRETİMİNDE ESNEK MODEL

Martinet, otomotiv sektörünün elektrifikasyona doğru ilerlediğini ancak dönüşümün hızını tahmin etmenin zor olduğunu belirtti.

Bu nedenle Hyundai'nin müşteri taleplerine göre esnek bir üretim modeli oluşturduğunu söyledi.

“ELEKTRİKLİ ARAÇ SATIŞLARI HER YIL ARTIYOR”

Xavier Martinet, Avrupa genelinde elektrikli araç talebinde durgunluk yaşandığı yönündeki değerlendirmelere katılmadığını ifade etti.

Elektrikli otomobil satışlarının her yıl artmaya devam ettiğini söyledi.

IONIQ 3 İÇİN UYGUN MALİYET VURGUSU

Martinet, geçmişte elektrikli otomobillerin yüksek maliyetler nedeniyle daha çok büyük modellerde sunulduğunu hatırlattı.

Günümüzde ise doğru özellikleri, uzun menzili ve uygun maliyeti bir araya getirebilecek noktaya geldiklerini ifade etti.

“TÜRKİYE FİYATI ÇOK YAKINDA BELLİ OLACAK”

Martinet, “Artık doğru özelliklere, sınıfının en iyi menziline ve uygun maliyete sahip teklifler sunabiliyoruz. IONIQ 3'ün tasarımı ve donanımıyla pazarda gerçekten bir fark yaratacağına yürekten inanıyorum. Türkiye fiyatı da çok yakında belli olacak.” dedi.

ÜRETİMİ PAZARA YAKIN YAPMAK VERİMLİLİĞİ ARTIRIYOR

Martinet, otomobillerin satıldıkları pazara yakın tesislerde üretilmesinin şirket açısından önemli avantajlar sağladığını belirtti.

Yakın üretimin verimliliği artırdığını ve müşteri geri bildirimlerinin fabrikaya daha hızlı ulaşmasını sağladığını söyledi.

AVRUPA'DAKİ ARAÇLARIN YÜZDE 75'İ İKİ FABRİKADAN GELİYOR

Türkiye'nin de dahil olduğu Avrupa bölgesinde satılan Hyundai araçlarının yüzde 75'inin bölgedeki iki fabrikadan geldiğini belirten Martinet, bu güçlü tedarik yapısının korunmasının şirket açısından büyük önem taşıdığını ifade etti.

İZMİT FABRİKASINA 1,7 MİLYAR DOLAR YATIRIM

Hyundai'nin İzmit fabrikası 1997 yılında kuruldu.

Tesis, markanın Güney Kore dışındaki ilk fabrikası olma özelliğini taşıyor.

Martinet, fabrikanın kuruluşundan bu yana tesisi geliştirmek için toplam 1,7 milyar dolar yatırım yaptıklarını söyledi.

50 BİNDEN 200 BİNİN ÜZERİNE ÇIKTI

İzmit fabrikasında başlangıçta 50 bin adet olan yıllık üretim kapasitesi, yapılan yatırımlarla 200 bin adedin üzerine çıktı.

Martinet, “Biz sadece söz vermek değil, müşterilerimize somut çözümler sunmak istiyoruz.” dedi.

HYUNDAI'NİN DEĞER ZİNCİRİNDE 70'E YAKIN ŞİRKET VAR

Martinet, grup bünyesinde değer zincirinin tüm yönlerini kapsayan yaklaşık 70 şirket bulunduğunu söyledi.

Hyundai'nin kendi çeliğinin, çiplerinin ve bataryalarının bir bölümünü ürettiğini belirtti.

TEDARİK ZİNCİRİ RİSKLERİNE KARŞI HAZIRLIK

Martinet, şirketin ortaya çıkabilecek sorunları önceden öngörebildiğini ve bunlara karşı önleyici planlar geliştirebildiğini ifade etti.

Pazardaki sorunlardan Hyundai'nin de etkilendiğini ancak şirketin rakiplerine kıyasla daha az zarar gördüğünü söyledi.

ÇİP KRİZİNDE PAZAR PAYI ARTIŞI

Martinet, Kovid-19 salgını sonrasında Avrupa'da yaşanan çip krizini örnek gösterdi.

Rakiplerin önemli zorluklar yaşadığı bu dönemde Hyundai'nin pazar payını ciddi oranda artırdığını belirtti.

“GLOBAL ÜRETİCİLER ARASINDA TÜRKİYE'DE ELEKTRİKLİ ARAÇ ÜRETEN İLK MARKAYIZ”

Hyundai Motor Türkiye Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Murat Berkel de IONIQ 3 üretiminin Türkiye otomotiv endüstrisi açısından önemine dikkat çekti.

Berkel, “Global üreticiler arasında Türkiye'de elektrikli araç üreten ilk markayız.” dedi.

HYUNDAI TÜRKİYE'DE 29 YILI AŞKIN SÜREDİR ÜRETİM YAPIYOR

Berkel, Hyundai'nin Türkiye'de 29 yılı aşkın süredir üretim gerçekleştirdiğini ve gelecek yıl 30'uncu yıllarını kutlayacaklarını söyledi.

i20 ve Bayon modellerinin ardından IONIQ 3'ün de İzmit'teki üretim hattından inmeye başladığını belirtti.

IONIQ 3 AVRUPA VE TÜRKİYE STRATEJİSİNDE KRİTİK KONUMDA

Berkel, IONIQ 3 modelinin Hyundai'nin hem Avrupa hem de Türkiye'deki elektrikli araç stratejisinde kritik öneme sahip olduğunu vurguladı.

Projenin yaklaşık iki yıllık çalışma sonucunda hayata geçirildiğini ve 1000'den fazla mühendisin görev aldığını yineledi.

İZMİT'TE FARKLI ELEKTRİKLİ MODELLER DE ÜRETİLEBİLECEK

Murat Berkel, E-GMP platformunun esnek ve geliştirilebilir bir yapıya sahip olduğuna dikkati çekti.

Bu platform sayesinde Avrupa ve Türkiye pazarlarından gelecek taleplere göre gelecekte farklı elektrikli modellerin de İzmit fabrikasında üretilebileceğini belirtti.

“AĞIRLIKLI PAZARIMIZ AVRUPA”

Berkel, IONIQ 3 üretiminin büyük bölümünün dış pazarlara yönelik olacağını söyledi.

“Ağırlıklı pazarımız Avrupa. Ürettiğimiz IONIQ 3'lerin neredeyse yüzde 80-85'ini Avrupa'daki 40'tan fazla ülkeye ihraç edeceğiz, geri kalanını ise iç piyasada satacağız.” ifadelerini kullandı.

2030 HEDEFİNDE TÜRKİYE'NİN ROLÜ BÜYÜK

Berkel, Hyundai'nin 2030 yılına kadar küresel çapta elektrikli araç satışlarını önemli ölçüde artırmayı planladığını belirtti.

Bu büyüme stratejisinde IONIQ 3 ve Türkiye'deki üretimin büyük rol oynayacağını söyledi.

BATARYA YATIRIMIYLA 300 KİŞİLİK EK İSTİHDAM

Berkel, IONIQ 3'ün iki farklı motor seçeneğiyle satışa sunulacağını açıkladı.

Hattan çıkan uzun menzilli versiyonun bataryasının İzmit'te üretildiğini belirterek, 30 bin metrekarelik batarya fabrikasında 27 robotun görev yaptığını ve 300 kişilik ek istihdam sağlandığını ifade etti.

“SADECE ELEKTRİKLİ ARAÇ DEĞİL, BATARYA FABRİKASI DA KURDUK”

Berkel, yatırımın yalnızca elektrikli otomobil üretimiyle sınırlı olmadığına dikkati çekti.

“Sadece elektrikli araç değil, batarya fabrikası kurarak da Türkiye'ye çok önemli bir yatırım yapmış olduk.” dedi.

IONIQ 3 GELECEK AY SATIŞA ÇIKACAK

Berkel, Avrupa ve Türkiye'deki tüketicilerin IONIQ 3'e yoğun ilgi gösterdiğini söyledi.

Aracın gelecek ay satışa sunulacağını belirten Berkel, Türk tüketicisinin modele hem donanım hem de fiyat açısından kolay ulaşabilmesinin hedeflendiğini ifade etti.

Hyundai'nin IONIQ 3 ile Türkiye pazarına mümkün olan en rekabetçi fiyatla girmeyi hedeflediğini belirtti