istanbul-ticaret-gazetesi
istanbul-ticaret-gazetesi

Hurda teşviki ÖTV muafiyeti yasası Meclis'te mi, kabul edildi mi?

Hurda teşviki ne zaman yürürlüğe girecek ve Meclis'ten geçti mi? 25 yaş ve üzerindeki araç sahipleri, ÖTV muafiyetiyle hangi araçları alabilecek? Özellikle 2000 model ve daha eski araç sahipleri, eski araçlarını hurdaya teslim edip sıfır kilometre araç alarak önemli vergi avantajlarından yararlanmayı hedefliyor. Peki, bu teşvikle ilgili düzenlemeler ne zaman yürürlüğe girecek? Teşvik kapsamında ÖTV muafiyetiyle hangi araçları alabilecek?

Giriş: 05.03.2025 - 10:26
Güncelleme: 05.03.2025 - 10:26
Hurda teşviki ÖTV muafiyeti yasası Meclis'te mi, kabul edildi mi?

Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne sunulan kanun teklifine göre, 2000 model ve daha eski araç sahipleri, sıfır kilometre araç alarak ÖTV muafiyetinden yararlanabilecek. Bu düzenleme, eski araçların geri dönüşümünü teşvik etmeyi ve çevre dostu yerli üretim araçlarının satışını artırmayı amaçlıyor. Teklifte, araçlarını hurdaya teslim eden sahiplerine yalnızca bir kez olmak üzere ÖTV'siz yeni araç alma hakkı tanınıyor. Peki, Hurda teşviki ne zaman yürürlüğe girecek ve Meclis'ten geçti mi? 25 yaş ve üzerindeki araç sahipleri, ÖTV muafiyetiyle hangi araçları alabilecek?

 

HURDA TEŞVİKİ ÖTV'SİZ ARAÇ ALIMI YASASI ÇIKTI MI?

Hurda teşvikiyle ilgili hazırlanan yasa teklifinde şu an herhangi bir yeni gelişme yaşanmış değil. Milliyetçi Hareket Partisi Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir ve Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk, geçtiğimiz aylarda Özel Tüketim Vergisi kanununda değişiklik yapılmasına ilişkin tekliflerini Meclis’e sunmuştu. Kanun teklifi, şu anda TBMM’de görüşülmeyi bekliyor.

 

Teklif, eski otomobillerin geri dönüşüme kazandırılmasını ve bu araçların yerine daha çevre dostu ve güvenli yerli üretim araçlarının alınmasını teşvik etmeyi amaçlıyor.

 

HURDA TEŞVİKİ İLE ÖTV'SİZ HANGİ ARAÇLAR ALINABİLECEK?

Teklif ile 25 yaş ve üzeri taşıtların yenilenerek ekonomiye kazandırılması, bu araçların ithalatının azaltılması, akaryakıt israfının önlenmesi ve çevre kirliliğinin engellenmesi amaçlanıyor. Gerekçe olarak ise şu açıklama yapıldı: "TÜİK verilerine göre, 2023 yılı sonu itibarıyla Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı 28 milyon 740 bin 492 olarak açıklanmış, bu sayı 2024 yılının Ağustos ayında 30 milyonu aşmıştır. Ayrıca, TÜİK'e göre Türkiye'deki trafiğe kayıtlı araçların yaş ortalaması 14,5 olarak hesaplanmıştır. Araç sayısının yüzde 25’lik kısmı ise 21 yaşından büyük taşıtlardan oluşmaktadır.

 

Yaşlı araçlar, bakım ve onarım masrafları açısından yük oluşturmakta, aynı zamanda trafikte can ve mal kaybına yol açabilecek tehlikeler arz edebilmektedir. Bunun yanı sıra çevreye ve ekonomiye de zarar vermektedirler. Bu nedenle, 25 yaş ve üzeri araçların geri dönüşüme kazandırılması, hem ekonomik hem de çevre güvenliği açısından büyük önem taşımaktadır.

 

25 yaş ve üzeri araçların geri dönüşüme verilmesini teşvik amacıyla, bu araçları geri dönüşüme veren kişilere, yalnızca bir defalığa mahsus olmak kaydıyla, Türkiye'de üretilmiş sıfır araçların Özel Tüketim Vergisi'nden muaf tutulması önemli bir adım olacaktır."

 

Açıklamada, hurda teşviki kapsamında alınabilecek araçların, "Türkiye'de üretilmiş olan araçlar" olduğu belirtilmiştir.

 

12 MODEL KAPSAM DAHİLİNE GİRİYOR

Teklifte yerli üretim araçların kapsam dahiline alınması öngörülüyor. Teklif olduğu gibi yasalaştığı taktirde 6 farklı markanın 12 modeli kapsam dahiline giriyor. Bu modeller Togg T10X, Toyota CH-R, Hyundai Bayon, Hyundai i20, Hyundai i10, Ford Tourneo Custom, Ford E-Transit, Ford Transit, Fiat Fiorino, Fiat Egea Cross, Fiat Egea ve Türkiye’de yeni üretilmeye başlanan VW Transporter.