Geçen yıl dünya yük taşımacılığının yüzde 88’i deniz yollarıyla gerçekleşti. Küresel deniz yolu yük trafiği yüzde 2.4’lük artışla 12 milyar 643 milyon tona ulaştı. Türkiye ise dış ticaret taşımalarının yüzde 86’sını deniz yoluyla gerçekleştiriyor. 2002 yılından bu yana limanlarda elleçlenen yük miktarı yüzde 180, konteyner miktarı ise yüzde 443 arttı.
Türkiye-İtalya arasında 10 bininci Ro-Ro Seferi Töreni’nde konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, deniz ticaretiyle ilgili açıklamalarda bulundu.
182 MİLYON TONA YAKLAŞTI
Uraloğlu, geçen yıl limanlarda elleçlenen yük miktarının yüzde 2 artarak 531 milyon 737 bin 358 tona, konteyner miktarının ise yüzde 7.8 artarak 13 milyon 529 bin 729 TEU’ya ulaştığını hatırlattı. Tekirdağ, Ambarlı, Kocaeli ve Mersin’deki konteyner limanlarının, dünyada ilk 100 liman arasında yer alarak Türkiye’nin denizcilik gücünü küresel arenada tescil ettiğini dile getiren Uraloğlu, “Ocak-nisan döneminde, limanlarımızda elleçlenen yük miktarı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 1.4 artarak 181 milyon 904 bin 970 tona çıktı. Elleçlenen konteyner miktarı ise 4 milyon 451 bin 227 TEU olarak gerçekleşti” dedi.
İLK 10 İÇİN ÇALIŞIYORUZ
Denizciliğin küresel ticaretin yalnızca kalbi olmadığını, aynı zamanda en stratejik limanı olduğunu aktaran Uraloğlu, şöyle devam etti: “Çünkü deniz yolu, yüklerin tek seferde büyük miktarlarda en ucuz, en çevre dostu ve en emniyetli şekilde taşınması imkanı sağlıyor. 2002 yılında 8.9 milyon DWT kapasiteyle dünyada 17’nci sırada yer alan Türk sahipli filomuz, 2024 yılı sonu itibarıyla 52.9 milyon detveyt tona ulaşarak dünyada 11’inci sıraya yükseldi. 2 bin 154 gemiden oluşan filomuz, bir önceki yıla göre yüzde 6.2’lik artışla büyümeye devam ediyor. İlk 10’daki yerimizi almak için de durmaksızın çalışıyoruz.”
