Çin'in alüminyum ihracatında rekor: Haziran ayında yüzde 45 artışla 710 bin tona ulaştı

Küresel alüminyum pazarının lideri olan Çin’in Haziran ayı alüminyum ihracatı, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 45 oranında olağanüstü bir artış göstererek 710 bin tona ulaştı.

Yıllık bazdaki bu devasa sıçramanın yanı sıra Mayıs ayına göre de yüzde 13'lük bir artış yakalanması, Çinli üreticilerin küresel lojistik krizini bir fırsata çevirme konusundaki agresif iştahını gözler önüne seriyor.

Yurt içi alüminyum üretimi kesintisiz büyümeye devam eden Çin, Basra Körfezi'ndeki savaş bulutlarının küresel arz güvenliğini tehdit etmesi üzerine, pazar payını artırmak amacıyla denizaşırı sevkiyatlarına hız verdi.

İÇ STOKLARDA ERİME
İhracattaki bu tarihi rekora bağlı olarak Çin’in iç piyasadaki alüminyum stoklarında da çok ciddi bir erime gözlemlendi.

Araştırma kuruluşu Mysteel Global'in paylaştığı verilere göre, ülkenin alüminyum stokları Nisan ayında ulaştığı tepe noktasından bu yana yüzde 30'un üzerinde radikal bir düşüş kaydederek pazartesi günü itibarıyla 1,04 miyon tona kadar geriledi.

Analistler, iç pazardaki ekonomik büyümenin yavaş seyretmesi nedeniyle fabrikaların ellerindeki emtiayı dış pazarlara ihraç etmeye son derece istekli olduğunu ve bu durumun küresel tedarik zincirindeki kırılmaları önemli ölçüde tamponladığını belirtiyor.

FİYATLARDA GEÇİCİ RAHATLAMA VE TRUMP FAKTÖRÜ
Küresel emtia borsalarında alüminyum fiyatları, Orta Doğu’nun en büyük üreticisi konumundaki Emirates Global Aluminium (EGA) şirketinden gelen olumlu haberle Cuma günü bir miktar gerilemişti.

Birleşik Arap Emirlikleri merkezli dev şirket, Mart ayı sonlarında drone ve füze saldırılarıyla ağır hasar alarak devre dışı kalan kritik bir alümina rafinerisini (Al Taweelah) yeniden başarıyla faaliyete geçirdiğini duyurdu.

Bölgesel üretimin beklenenden daha hızlı toparlanabileceğine yönelik bu sinyal, fiyatlar üzerindeki spekülatif primlerin bir kısmını törpülese de arz endişeleri tamamen ortadan kalkmış değil.

Nitekim bu teknik toparlanmanın hemen ardından ABD ile İran arasındaki askeri ve siyasi sürtüşmenin yeniden hararetlenmesi piyasalardaki tedirginliği tırmandırdı.

ABD Başkanı Donald Trump’ın, İran gemilerine yönelik Amerikan ablukasını yeniden devreye alması ve Hürmüz Boğazı’nı geçen diğer ticari yük gemilerinden yüzde 20 oranında bir "tazminat/maliyet iadesi" talep etmesi, lojistik rotalardaki sigorta maliyetlerini ve risk primlerini yeniden tetikledi. Küresel sanayi, Hürmüz'deki fiziki gemi trafiğinin sürdürülebilirliğini ve Çin'in bu tedarik boşluğunu doldurmaya yönelik rekor sevkiyat stratejisini yakından izlemeye devam ediyor.