Çin, Simandou’nun ilk dev cevher aktarma gemisini teslim etti

Batı Afrika’daki demir cevheri lojistiğinin en kritik noktalarından biri olan Gine kıyılarındaki sığ su sorunu, özel olarak geliştirilen yeni nesil aktarma gemileriyle aşılacak. Çin Devlet Gemi İnşa Şirketi, madencilik şirketi Rio Tinto’nun Gine’de yürüttüğü Simandou demir cevheri projesi için inşa ettiği beş kendinden boşaltmalı cevher taşıyıcısından ilki olan Wontanara’yı 21 Temmuz’da teslim etti. Sektörde 'kendinden boşaltmalı gemilerin kralı' olarak nitelendirilen yeni sınıf, ölü ağırlık kapasitesi, tahliye hızı ve çift yönlü hareket kabiliyeti alanlarında üç ayrı dünya rekoruna ulaştı.

SIĞ SULARA ÖZEL TASARIM

Gine kıyılarındaki sığ sular, büyük okyanus gemilerinin doğrudan yükleme limanlarına yanaşmasını engelliyor. Simandou projesi için geliştirilen özel gemiler, cevheri limandan alarak açık denizde demirleyen büyük dökme yük gemilerine taşıyacak. Geleneksel büyük cevher taşıyıcılarının su çekimi 18 metreyi aşarken, Wontanara 14,5 metrelik su çekimiyle çalışabiliyor. Gemi, 215 metre uzunluğa ve 41 bin 800 ton, başka bir ifadeyle 46 bin 100 ABD tonu taşıma kapasitesine sahip. Bu özellikleri sayesinde Wontanara, sığ kıyı şeridi ile açık denizdeki büyük gemiler arasında düzenli bir transfer hattı oluşturacak.

SAATTE 12 BİN TON BOŞALTACAK

CSSC tarafından açıklanan verilere göre Wontanara, özel nakliye sınıfında bir önceki rekoru yüzde 71 geliştirerek saatte 12 bin ton, yaklaşık 13 bin 228 ABD tonu cevher boşaltma kapasitesine ulaştı. Beş gemilik filonun tamamının hizmete girmesiyle birlikte, 24 saat içinde 200 bin tonluk büyük bir okyanus gemisinin tamamen yüklenebileceği bir transfer kapasitesi oluşturulacak. Geminin çift yönlü hareket kabiliyeti, her iki yönde de aynı performansla çalışmasına imkân veriyor. Böylece dar deniz koridorlarında dönüş yapma ve yeniden konumlanma ihtiyacı ortadan kalkıyor. Wontanara, dizel-elektrik tahrik sistemi ve yüksek otomasyon düzeyi sayesinde küçük bir mürettebatla işletilebiliyor. Mayıs ayında inşasına başlanan gemi, 12 günlük deniz denemelerinin ardından toplam 14 ayda tamamlanarak teslim edildi.

24 MİLYAR DOLARLIK PROJE

Dünyanın henüz işletilmemiş en büyük demir cevheri rezervlerinden biri olarak gösterilen Simandou sahasındaki çalışmalar sürüyor. Projenin toplam değerinin 24 milyar doların üzerinde olduğu hesaplanıyor. Rio Tinto tarafından Çinli konsorsiyum ortaklarıyla yürütülen proje kapsamında, filonun ikinci gemisinin ekim ayında teslim edilmesi planlanıyor. Kalan üç geminin ise 2027 yılının ortasına kadar tamamlanması öngörülüyor. Beş gemiden oluşacak filo, Simandou sahasında çıkarılan Gine demir cevherinin açık denizdeki büyük yük gemilerine ve buradan küresel pazarlara kesintisiz biçimde aktarılmasında görev yapacak.