Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu 19 Ekim'de açılıyor: 2,5 saatlik yol 18 dakikaya düşecek

Mersin'in turizm ve ticaret merkezleri arasındaki ulaşımı hızlandıracak Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu projesinde önemli bir aşama tamamlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 41 kilometresi otoyol, 11 kilometresi bağlantı yolundan oluşan 52 kilometrelik Çeşmeli-Kızkalesi kesiminin 19 Ekim Pazartesi günü saat 00.01'de araç trafiğine açılacağını duyurdu. Yeni güzergahın özellikle yaz aylarında yaşanan trafik yoğunluğunu azaltması ve bölge ekonomisine katkı sağlaması bekleniyor.

ÇEŞMELİ-KIZKALESİ OTOYOLU 19 EKİM'DE TRAFİĞE AÇILACAK

Mersin'de ulaşım altyapısını güçlendirmesi beklenen Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu projesinin Çeşmeli-Kızkalesi kesiminde yapım çalışmaları tamamlandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 52 kilometre uzunluğundaki yeni yolun trafiğe açılacağı tarihi duyurdu.

Karayolları Genel Müdürlüğünün söz konusu otoyol kesiminin ulaşıma açılmasına ilişkin duyurusu da Resmi Gazete'de yayımlandı.

Uraloğlu, yazılı açıklamasında, "Otoyolumuzu 18 Ekim'i 19 Ekim'e bağlayan gece saat 00.01 itibarıyla trafiğe açacağız." dedi.

Böylece Mersin'in kıyı kesimlerindeki ulaşımı rahatlatması hedeflenen yeni otoyol, 19 Ekim 2026 Pazartesi günü araçların kullanımına sunulacak.

2,5 SAATLİK YOLCULUK 18 DAKİKAYA DÜŞECEK

Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nun en dikkat çekici özelliklerinden biri, özellikle yaz aylarında yoğunlaşan trafik nedeniyle uzayan seyahat sürelerini azaltacak olması.

Bakan Uraloğlu, yeni otoyolun hizmete alınmasıyla mevcut devlet yolundaki transit trafiğin önemli bölümünün yeni güzergaha aktarılacağını belirtti.

Böylece yaz aylarında 2,5 saate kadar ulaşan seyahat süresinin 18 dakikaya düşürülmesi hedefleniyor.

Bakanlığın açıkladığı tahmine göre yoğun trafik dönemlerinde 150 dakikaya ulaşabilen yolculuk, yeni otoyolla birlikte 18 dakikaya kadar kısalabilecek.

Bu değişimin özellikle Mersin'in turizm bölgelerine yönelik ulaşımda önemli kolaylık sağlaması bekleniyor.

ÇEŞMELİ-KIZKALESİ OTOYOLU KAÇ KİLOMETRE?

Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu'nun tamamlanan Çeşmeli-Kızkalesi kesimi toplam 52 kilometre uzunluğunda bulunuyor.

Projenin 41 kilometrelik bölümünü otoyol, 11 kilometrelik bölümünü ise bağlantı yolları oluşturuyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının açıkladığı teknik bilgilere göre proje kapsamında köprülü kavşaklar, tüneller, viyadükler ve otoyol hizmet tesisleri inşa edildi.

YENİ OTOYOLDA 7 TÜNEL, 5 VİYADÜK VE 10 KÖPRÜLÜ KAVŞAK İNŞA EDİLDİ

Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nun yapımında bölgenin ulaşım ihtiyaçlarına yönelik çok sayıda mühendislik yapısı tamamlandı.

Bakan Uraloğlu'nun paylaştığı bilgilere göre proje kapsamında 10 köprülü kavşak, 7 tünel ve 5 viyadük inşa edildi.

Ayrıca 2 otoyol hizmet tesisi, 6 ücret toplama alanı, bir bakım işletme merkezi ve bir tünel işletme merkezi oluşturuldu.

Uraloğlu, projenin teknik özelliklerini ve sağlayacağı kazanımları şu sözlerle anlattı:

"Projemiz kapsamında 10 köprülü kavşak, 7 tünel ve 5 viyadük inşa ettik. Ayrıca 2 otoyol hizmet tesisi, 6 ücret toplama alanı, bir bakım işletme merkezi ve bir tünel işletme merkeziyle ulaşım altyapımızı güçlendirdik. Çeşmeli-Kızkalesi kesimi, özellikle yaz aylarında yoğunlaşan trafik yükünü önemli ölçüde azaltacak. Mevcut devlet yolundaki transit trafiğin önemli bölümünü otoyola aktaracağız. Böylece yaz aylarında 2,5 saate varan seyahat süresini 18 dakikaya düşüreceğiz. Projemizle zamandan yılda 2,68 milyar lira, akaryakıttan 340 milyon lira olmak üzere 3 milyar 20 milyon lira tasarruf sağlayacağız, karbon emisyonunu da yılda 17 bin ton azaltacağız."

ÇEŞMELİ-KIZKALESİ OTOYOLUYLA YILLIK 3 MİLYAR 20 MİLYON LİRA TASARRUF

Yeni otoyolun hizmete alınmasıyla ulaşım süresinin kısalmasının yanı sıra ekonomik tasarruf da sağlanması hedefleniyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının hesaplamalarına göre Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu sayesinde yılda toplam 3 milyar 20 milyon liralık tasarruf elde edilecek.

Bu tutarın 2 milyar 680 milyon lirasının zamandan, 340 milyon lirasının ise akaryakıttan sağlanması öngörülüyor.

Bakanlık, yeni güzergahın hizmete girmesiyle karbon emisyonunun da yılda 17 bin ton azaltılacağını tahmin ediyor.

MERSİN'İN TURİZM MERKEZLERİNDE TRAFİK YOĞUNLUĞU AZALACAK

Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nun özellikle yaz aylarında Mersin'in kıyı kesimlerinde oluşan trafik yoğunluğunu azaltması bekleniyor.

Bakan Uraloğlu, yeni güzergahın mevcut devlet yolunda biriken transit trafiğin önemli bölümünü otoyola taşıyacağını belirtti.

Projenin Mersin'in turizm bölgelerini mevcut otoyol ağına bağlayarak kesintisiz ve yüksek standartlı ulaşım sağlayacağını vurguladı.

Çeşmeli, Erdemli ve Kızkalesi hattındaki ulaşımın rahatlamasının bölgedeki turizm faaliyetlerini desteklemesi hedefleniyor.

D400 VE D715 KARAYOLLARINDA TRANSİT TRAFİK RAHATLAYACAK

Yeni otoyol, yalnızca Mersin'in kıyı kesimlerinde değil, bölgeye bağlanan devlet yollarındaki trafik açısından da önem taşıyor.

Bakan Uraloğlu, projenin D400 Antalya-Mersin ve D715 Konya-Mersin devlet yollarındaki transit trafiğin şehir merkezlerine girmeden otoyol ağına ulaşmasına imkan tanıyacağını açıkladı.

Bu bağlantılar sayesinde mevcut kara yolu güzergahlarındaki trafik yükünün azaltılması ve şehir içi ulaşımın rahatlatılması hedefleniyor.

ÇUKUROVA ULUSLARARASI HAVALİMANI'NA ULAŞIM KOLAYLAŞACAK

Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nun bölgenin hava yolu ulaşımına da katkı sağlaması bekleniyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yeni otoyolun Çukurova Uluslararası Havalimanı'na erişimi kolaylaştıracağını bildirdi.

Projenin Mersin'deki turizm bölgeleriyle ulaşım merkezleri arasındaki bağlantıyı güçlendirmesi amaçlanıyor.

Ayrıca otoyolun bölgedeki sanayi, tarım ve turizm faaliyetlerinin gelişmesine katkı sağlayacağı belirtiliyor.

KALKINMA YOLU PROJESİNİN KARA YOLU BAĞLANTILARI GÜÇLENECEK

Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu, uluslararası ulaştırma koridorları açısından da stratejik bir yatırım olarak değerlendiriliyor.

Bakan Uraloğlu, projenin Mersin'in limanları, üretim merkezleri ve mevcut otoyol ağı arasındaki ulaşım bağlantılarını güçlendireceğini belirtti.

Yeni otoyolun Kalkınma Yolu Projesi'nin kara yolu ayağına altyapı desteği sağlaması hedefleniyor.

Uraloğlu, konuyla ilgili şu açıklamayı yaptı:

"Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu, Mersin'in limanları, üretim merkezleri ve mevcut otoyol ağı arasındaki bağlantıları güçlendirerek Kalkınma Yolu'nun kara yolu ayağına önemli bir altyapı desteği sağlayacak. Trafiğe açık Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu'nun devamı niteliğindeki projemizle Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa aksındaki kesintisiz otoyol bağlantısını da güçlendireceğiz."

MERSİN-ADANA-GAZİANTEP-ŞANLIURFA OTOYOL BAĞLANTISI GÜÇLENDİRİLECEK

Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nun mevcut otoyol ağına entegrasyonu, bölgesel ulaşım açısından da önem taşıyor.

Proje, trafiğe açık olan Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu'nun devamı niteliğinde bulunuyor.

Yeni güzergahla birlikte Mersin, Adana, Gaziantep ve Şanlıurfa arasındaki kesintisiz otoyol bağlantısının güçlendirilmesi hedefleniyor.

Böylece Mersin'in limanları ve üretim merkezleriyle bölgedeki diğer sanayi ve ticaret noktaları arasındaki ulaşım altyapısının geliştirilmesi amaçlanıyor.

ÇEŞMELİ-KIZKALESİ OTOYOLU'NUN RESMİ AÇILIŞI NE ZAMAN YAPILACAK?

Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nun trafiğe açılma tarihi belli olurken resmi açılış töreninin daha sonra düzenleneceği açıklandı.

Bakan Uraloğlu, 52 kilometrelik kesimin 19 Ekim saat 00.01'de araçların kullanımına açılacağını bildirdi.

Projenin resmi açılış töreninin ise ilerleyen tarihlerde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Resmi törenin kesin tarihine ilişkin henüz bilgi paylaşılmadı.

19 EKİM'DE HİZMETE GİRECEK OTOYOLDA YENİ DÖNEM BAŞLIYOR

Mersin'in ulaşım altyapısında önemli bir yatırım olan Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu'nun Çeşmeli-Kızkalesi kesimi, 19 Ekim 2026 Pazartesi günü saat 00.01 itibarıyla trafiğe açılacak.

41 kilometrelik otoyol ve 11 kilometrelik bağlantı yolundan oluşan 52 kilometrelik güzergahın özellikle yaz aylarında yoğunlaşan trafik yükünü azaltması bekleniyor.

Yeni otoyol sayesinde yoğun dönemlerde 2,5 saate ulaşan seyahat süresinin 18 dakikaya indirilmesi, yıllık 3 milyar 20 milyon lira tasarruf sağlanması ve karbon emisyonunun 17 bin ton azaltılması hedefleniyor.

Projenin Mersin'in turizm bölgelerini mevcut otoyol ağına bağlaması, Çukurova Uluslararası Havalimanı'na erişimi kolaylaştırması ve Kalkınma Yolu'nun kara yolu bağlantılarını güçlendirmesi amaçlanıyor.