BYD’nin 3 milyon dolarlık süper otomobili Yangwang U9 Xtreme, Çin’de kaza yaptı

Çinli elektrikli araç üreticisi BYD’nin lüks performans markası Yangwang’ın U9 Xtreme modeli, Çin’deki kapalı pistte gerçekleştirilen yüksek hız testinde bariyerlere çarptı. Yaklaşık 3 milyon dolarlık otomobil, 500 km/sa hız hedefinin sınandığı deneme sırasında kontrolden çıkarak pist kenarına savruldu.

Çarpışmada aracın arka aks düzeneği gövdeden tamamen koptu. Karbon kompozit gövdesi ağır hasar alan otomobilin test pilotu, kokpitten kendi imkânlarıyla yara almadan çıktı. Araçta yüksek mukavemetli bir güvenlik hücresi bulunuyor.

PAPENBURG’DA HIZ REKORU

Yangwang U9 Xtreme, geçtiğimiz aylarda Almanya’daki Automotive Testing Papenburg pistinde 496,22 km/sa hıza ulaşarak dünyanın en hızlı seri üretim otomobili unvanını elde etmişti. Çin’deki kaza, modelin bu hızın üzerine çıkmayı hedefleyen hazırlık sürecinde yaşandı.

Dört elektrik motorundan toplam 2.220 kilovat, yani 2.977 beygir güç üreten otomobil, 1.200 voltluk silisyum karbür (SiC) güç platformunu kullanıyor. Modelin güç-ağırlık oranı, ton başına 895 kilovat veya 1.200 beygir olarak açıklanıyor.

U9 Xtreme’de 80 kilovatsaat kapasiteli özel bir batarya paketi bulunuyor. Bataryanın 30C deşarj oranı, motorların yüksek güç ihtiyacı için gerekli akımın sağlanmasına imkân veriyor.

BAE ÖNCESİ KAZA

Kaza, BYD’nin kasım ayında Birleşik Arap Emirlikleri’nde (BAE) 500 km/sa barajını aşmaya yönelik resmî bir rekor girişimi yapacağını açıklamasının ardından gerçekleşti.

Rekor denemesine ilişkin planı ilk olarak BYD Başkan Yardımcısı Stella Li kamuoyuyla paylaşmış, ardından Yangwang Satış Bölümü Genel Müdürü Hu Xiaoqing de girişimi doğrulamıştı.

Çin’deki pistte 2 Kasım’da kaydedilen video ve fotoğraflar, aracın uğradığı hasarı ortaya koydu. Test, BAE’deki deneme öncesinde otomobilin yüksek hız performansının ve aerodinamik sınırlarının değerlendirilmesine yönelik hazırlıklar kapsamında gerçekleştirildi.

ÖZEL LASTİK DONANIMI

U9 Xtreme, GitiSport e·Gtr2 Pro yarı-slick yarış lastikleri ve 20 inçlik çift beş kollu jantlarla donatılıyor. Otomobilin özel aerodinamik gövde kitinde büyük bir arka rüzgarlık da bulunuyor. Yüksek hız hedefi, yere basma kuvveti ile hava direnci arasındaki dengenin hassas biçimde ayarlanmasını gerektiriyor.

Ağır hasara yol açan kazanın ardından BYD’nin testte toplanan telemetri verilerini incelemesi ve mühendislik geliştirmelerini sürdürmesi bekleniyor. Şirketin BAE’deki 500 km/sa denemesine yönelik hazırlıklarına devam edeceği öngörülüyor.