BYD Sealion 6 DM-i'den menzil rekoru:  1.400 km

Çinli otomotiv üreticisi BYD’nin şarj edilebilir hibrit modeli Sealion 6 DM-i, Güney Kore’de müşterilere teslim edilmeye başlanmasının ardından kullanıcıların paylaştığı gerçek kullanım verileriyle dikkat çekti. Tek yakıt dolumu ve tam şarjla 1.270 ila 1.400 kilometrenin üzerinde sürüş mesafelerine ulaşıldığı belirtilirken, model uzun yol menzilini elektrikli sürüş kabiliyetiyle bir arada sunuyor. BYD’nin DM-i teknolojisi, aracın farklı kullanım koşullarında elektrik motoru ile içten yanmalı motor arasındaki görev dağılımını enerji verimliliğine göre yönetiyor.

DM-i MİMARİSİ

Sealion 6’da kullanılan DM-i sistemi, şehir içi ve düşük hızlı sürüşlerde önceliği elektrik motoruna veriyor. İçten yanmalı motor ise daha yüksek güç talep edildiğinde veya batarya seviyesi düştüğünde devreye girerek jeneratör ya da doğrudan çekiş kaynağı olarak çalışabiliyor. Bu çalışma düzeni, kısa mesafelerde elektrikli araç benzeri bir sürüş sağlarken uzun yol kullanımında benzinli motorun menzil desteğinden yararlanılmasına imkan tanıyor. BYD, bu mimariyle şarj altyapısına olan bağımlılığı azaltırken yakıt tüketimini de mümkün olduğunca düşük tutmayı hedefliyor.

BLADE BATARYA

Araçta 18,3 kWh kapasiteli Blade Batarya bulunuyor. Sistem, 18 kW DC hızlı şarj desteğiyle bataryanın yüzde 30’dan yüzde 70’e yaklaşık 30 dakikada çıkarılmasına imkan veriyor. Şarj edilebilir hibrit yapıya rağmen modelde 3,3 kW kapasiteli V2L özelliği de standart olarak sunuluyor. Böylece araç, kamp veya dış mekân kullanımında çeşitli elektrikli cihazlara enerji sağlayabilen mobil bir güç kaynağı olarak da kullanılabiliyor.

YEREL DONANIM

Güney Kore pazarı için sunulan Sealion 6 DM-i’da 15,6 inçlik bilgi-eğlence ekranı, panoramik açılır tavan ve ön koltuk havalandırması gibi donanımlar yer alıyor. Modelde Kakao Navigasyon entegrasyonu da bulunuyor. Bu donanım paketi, aracın yalnızca uzun menzil odaklı bir PHEV değil, konfor ve bağlantı özelliklerini de öne çıkaran bir model olarak konumlandırılmasını sağlıyor.

GERÇEK MENZİL

Aracın gösterge paneli tam şarj ve dolu yakıt deposuyla yaklaşık 110 kilometrelik elektrikli sürüş ve 900 kilometrelik içten yanmalı motor menzili gösteriyor. Güney Kore Çevre Bakanlığı tarafından onaylanan saf elektrikli menzil ise 70 kilometre. Buna karşılık kullanıcıların gerçek yol koşullarında paylaştığı toplam menzil değerlerinin 1.270 ila 1.400 kilometrenin üzerine çıkması, sürüş koşulları ve hibrit sistemin çalışma biçimine bağlı olarak katalog değerlerinin üzerinde toplam menzil elde edilebildiğini gösteriyor.

PHEV ODAĞI

Tam elektrikli araçlara geçişte şarj altyapısı ve uzun yol menzili konusunda çekince yaşayan kullanıcılar için PHEV modelleri ara bir seçenek sunuyor. Sealion 6 DM-i da elektrikli sürüş ile içten yanmalı motorun menzil avantajını aynı araçta birleştirerek bu kullanıcı grubunu hedefliyor. BYD’nin modelde kullandığı DM-i sistemi, Blade Batarya ve V2L altyapısı, şirketin şarj edilebilir hibrit pazarındaki ürün stratejisinin temel bileşenlerini oluşturuyor.