Orta Doğu’da şubat sonunda başlayan çatışmaların küresel deniz ticaretini doğrudan etkilediği ifade edilirken, ticari gemiciliğin güvenliği ve tedarik zincirlerinin sürdürülebilirliği yeniden gündemin merkezine yerleşti.
20 BİN DENİZCİ VE 2 BİN GEMİ BÖLGEDE
VDR Başkanı Gaby Bornheim, Hamburg’da düzenlenen basın toplantısında, Orta Doğu’daki çatışmalar nedeniyle yaklaşık 20 bin denizciyi taşıyan 2 binden fazla ticari geminin bölgede mahsur kaldığını açıkladı.
Bu gemiler arasında 10 Alman şirketine ait, yaklaşık bin mürettebatın bulunduğu en az 50 geminin yer aldığı belirtildi.
“KÜRESEL TEDARİK ZİNCİRLERİ İÇ İÇE”
Küresel ticaretin üçte ikisinin deniz yoluyla yapıldığına dikkat çeken Bornheim, şu değerlendirmede bulundu:
"İran'daki savaş, jeopolitik çatışmalar ile küresel tedarik zincirlerinin ne kadar iç içe geçtiğini bir kez daha gösterdi. Almanya gibi bir ihracat ülkesi için ticari gemiciliğin korunması stratejik bir öneme sahiptir."
“VURULMA RİSKİ ARTIK GERÇEK”
VDR Genel Müdürü Martin Kröger, mürettebatın ikmal durumunun şu an için yeterli olduğunu ancak güvenlik riskinin kritik seviyeye ulaştığını belirterek şunları söyledi:
"Vurulma riski artık bir ihtimal değil, acı bir gerçek. Maalesef yaralanmalar ve can kayıpları yaşanıyor."
Kröger, gemilerin operasyonlarını sürdürebilmek için saldırı tehdidine rağmen faaliyetlerine devam ettiğini ifade etti.
ALMAN FİLOSU STRATEJİK ÖNEMDE
Alman ticaret filosunun ülke için “stratejik bir hazine” niteliğinde olduğunu vurgulayan Kröger, bu filonun yalnızca ticari değil, aynı zamanda askeri ve insani operasyonlar açısından da kritik rol oynadığını belirtti.
“GÖNÜLLÜ DENİZ HİZMETİ” ÖNERİSİ
VDR, artan jeopolitik risklere karşı Alman hükümetine bir yıllık “gönüllü deniz hizmeti” modelini önerdi. Bu modelin gençler için mesleki eğitim kapsamında değerlendirilmesi ve olası zorunlu askerlik durumunda alternatif oluşturması talep ediliyor.
ALMANYA KONTEYNER TAŞIMACILIĞINDA YÜKSELİŞTE
VDR verilerine göre Almanya, 1716 gemi ve 46,7 milyon grostonluk kapasitesiyle dünyanın en büyük 7. ticaret filosuna sahip.
Konteyner taşımacılığında ise 30,4 milyon grostonluk hacimle Çin’i geride bırakarak dünya ikinciliğine yükselen Alman filosu, bu alandaki gücünü artırmaya devam ediyor.
