Avrupa otomotiv sektörü, araç üretimi için gerekli kritik yarı iletkenlerin tedarikinde ciddi bir darboğazla karşı karşıya kalabilir. Financial Times'ın sektör uzmanlarına dayandırdığı bilgilere göre, ortaya çıkan bu yeni tedarik zinciri krizinin odağında, Çinli Wingtech Technology şirketinin sahibi olduğu yarı iletken üreticisi Nexperia bulunuyor. Hollanda, Almanya ve Birleşik Krallık'taki tesisleriyle dünyanın en büyük üreticilerinden biri olan Nexperia'nın ana şirketi Wingtech'in Çin hükümetiyle yakın bağları, Avrupa'daki operasyonları zora soktu. Hollanda hükümetinin, yönetim sorunları gerekçesiyle Wingtech'e yaptırım uygulamasının ardından kriz derinleşti.
PEKİN'DEN İHRACAT KISITLAMASI
Hollanda'nın yaptırımlarına karşılık olarak Pekin yönetimi, Nexperia'nın Avrupa operasyonları üzerindeki kontrolünü sıkılaştırmak amacıyla AB fabrikalarına yönelik ihracatı kısıtlama yoluna gitti. Normal işleyişte Hollanda'daki tesisten Çin'e gönderilen silikon gofretler, burada montajı yapıldıktan sonra bitmiş çip olarak Avrupalı otomobil üreticilerine geri gönderiliyordu. Pekin ihracat yasağını kaldırmış olsa da, Nexperia'daki belirsizlik Avrupalı üreticileri endişelendirmeye devam ediyor. Sektör temsilcileri, şirketin Hollanda ve Çin operasyonlarının artık iş birliği yapmaması nedeniyle mevcut koşulların oldukça zorlu olduğunu belirtiyor.
KRİTİK STOKLAR TÜKENİYOR
Çin fabrikasındaki stokların tükenmek üzere olduğu ifade edilirken, sektör yöneticileri durumun ciddiyetine dikkat çekiyor. Bir otomobil üreticisi yetkilisi, Nexperia Çin ve Nexperia AB'nin bir araya gelerek normal faaliyetlerine dönmeleri çağrısında bulunurken, mevcut durumun açıklanamaz olduğunu ve yüzlerce sektör için yıkıcı sonuçlar doğurabileceğini vurguladı. Otomobil üreticileri, mevcut stokların birkaç hafta içinde tükenebileceği öngörüsüyle alternatif kaynak arayışlarına hız verdi. Nexperia'nın ürettiği düşük maliyetli bileşenlerin, modern araçlarda hava yastıkları ve aydınlatma gibi kritik sistemleri kontrol ettiği biliniyor.
BELİRSİZLİK DEVAM EDİYOR
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği, ihracat kontrollerinin kaldırılmasını olumlu karşılasa da sorunun tam anlamıyla çözülmediği uyarısında bulundu. Volkswagen Grubu yetkilileri de durumu "dinamik ve belirsiz" olarak tanımladı. Krizin, Nexperia Hollanda CEO'su ve Wingtech hissedarı Zhang Xuezheng hakkında Hollanda makamlarınca başlatılan soruşturma ile tetiklendiği belirtiliyor.
YÖNETİM KRİZİ BAŞLADI
Soruşturmaların ardından Nexperia'nın Çin şubesinin AB operasyonlarına ödeme yapmayı durdurduğu ve Hollandalı şirketten habersiz şekilde müşterileri ve yüklenicileri farklı banka hesaplarına yönlendirmeye çalıştığı iddia ediliyor. Sektör temsilcileri, bu yönetim krizinin çözülmemesi halinde Avrupa otomotiv üretim bantlarının durma noktasına gelebileceğinden endişe ediyor.
