Araç servislerinde gündem bağımsız eksper

İTO Motorlu Araçlar Tamir, Bakım ve İmalatı Meslek Komitesi’nin düzenlediği istişare toplantısında, sigorta, hasar tespiti, onarım ve yedek parça konuları görüşüldü. Sektör temsilcileri, bağımsız eksper uygulamasının, servisler ve tüketiciler için önemini dile getirdi.

HABER: ADEM ORHUN

İstanbul Ticaret Odası Motorlu Araçlar Tamir, Bakım ve İmalatı Meslek Komitesi, faaliyet alanlarıyla ilgili derneklerin katılımıyla bir istişare toplantısı düzenledi. 

İTO Yönetim Kurulu Üyesi Salih Sami Atılgan’ın başkanlık ettiği toplantıda, Türkiye Otomotiv Bakım Dernekleri Federasyonu (TOBFED), Sigorta Eksperleri İşveren Sendikası (SEİS),  İstanbul Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği (İSTESOB), Özel Oto Servisleri Kalkınma ve Eğitim Derneği (ÖSKED), Tüketiciler Birliği, Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS), Özel Otomobil Servisleri Derneği (ÖSEDER) yöneticileri yer aldı. Kendisinin de bu sektörde çalıştığını belirten Salih Sami Atılgan, “STK’lar çok önemli olmasına rağmen etkilerini göstermede zorluk çekiyor. Sorunların çözülmesi ve hizmet kalitesinin artması için işbirliği içinde çalışmak ve daha fazla çaba göstermek gerekiyor” dedi.

SEKTÖRÜN 3 TALEBİ

Toplantının açılışında söz alan Komite Başkanı İlhan Bilgili de trafiğe kayıtlı 28 milyon motorlu taşıt olduğunu belirtti. Bilgili “Bu araçların sigortası, telafi ve hasar giderme için var. Bu aşamada üyelerimizin yaşadığı sorunlar can yakıcı seviyeye ulaştı” diye konuştu. 

Bilgili, sıkıntıların giderilmesi için adım atılmasını talep ettikleri 3 konuyu şöyle açıkladı: 

- Eksperlerin bağımsız atanması: Parasını sigorta şirketinden alan eksperin hakkaniyetli çalışması ne kadar mümkün olur?

- Parça tedarik mevzusu: Sigorta şirketlerinin parça deposu kurması ne kadar doğru? Orijinal diye başka parça gönderilmesi esnafı zor durumda bırakıyor. 

- Aracı perte çıkarma: Tamirci esnafın, ‘aracı pert sayarım’ denilerek sıkıştırılması. 

BAĞIMSIZ EKSPER 

Toplantıda konuşan sivil toplum kuruluşlarının yöneticileri ise özellikle araçtaki hasarın tespit edilmesi, nerede tamir, nerede parça değişikliği gerektiğinin belirlenmesinde sigorta eksperine iş düştüğünü belirtti. Katılımcılar, bu noktada sigorta şirketlerinin, servisin işi ve kazancı üzerinde aşırı derecede etkili olduğuna dikkat çekti. Parça değişimi gereken noktalarda hem servisin kazancının azaldığını hem de tüketicinin zarar gördüğünü dile getiren sektör temsilcileri, bu problemlerin, bağımsız eksper uygulamasıyla önlenebileceğini vurguladı.   

BEKLEDİKÇE ZARAR

Sektör temsilcileri, özellikle kamyonet, taksi, personel ve öğrenci servisinin hasar durumunda sigorta işlemleri ve parça gelecek diye 10 gün servislerde beklediğine dikkat çekti. Böyle bir durumun büyük maddi kayıplara sebep olduğunu belirten sektör temsilcileri, problemlerin çözülmesi için gerekli değişikliklerin yapılması gerektiğini dile getirdi.  

25 Aralık 2023 Pazartesi