Almanya ve İtalya, AB’nin içten yanmalı motor yasağına direniyor

Almanya ve İtalya, Avrupa Birliği'nde (AB) 2035’ten itibaren içten yanmalı motora sahip yeni otomobillerin satışını yasaklama girişimine karşı çıktı.

HABER: NECMİ UYSAL

Avrupa Parlamentosu (AP) Genel Kurulu'nda geçen ay onaylanan ve AB ülkelerinde satılacak yeni otomobillere ve hafif ticari taşıtlara katı karbon emisyon standartları getirecek düzenleme, AB'nin büyük otomobil üreticisi ülkelerinin tepkisini çekti. Bu ülkelerin başında da Almanya ve İtalya geliyor.

Ferrari, Fiat, Volkswagen, Mercedes gibi firmalara ev sahipliği yapan iki ülke, sentetik yakıt kullanan araçların uygulamadan muaf tutulmasını istiyor. 

Alman otomobil markası Porsche, temiz yakıtların kullanıldığı içten yanmalı araçlarını uzun yıllar satmak istediğini açıklarken, İtalyan Ferrari ise içten yanmalı motorların kullanıldığı araçların üretimine son vermek için tarih vermeyi reddediyor.

İSTİHDAMI OLUMSUZ ETKİLER ENDİŞESİ

Yasağa karşı çıkmaya başlayan ülkelerin temel argümanı, e-yakıt olarak tanımlanan ve yenilenebilir kaynaklar olan hidrojen ve diğer gazlardan elde edilen elektrik ile üretilen yakıtların sıfır karbon emisyonuna neden olduğu. Bir diğer itiraz konusu da yasağın yürürlüğe girmesi ile birlikte istihdama vereceği zararlar.

Diğer Avrupa ülkeleri ise AB’nin bu konudaki kredibilitesini etkileyeceği endişesi ile bu taleplere karşı çıkıyorlar.

AB ÜYESİ ÜLKELER TARAFINDAN RESMEN ONAYLANMASI GEREKİYOR

Yürürlüğe girmesi için AB üyesi ülkeler tarafından resmen onaylanması gereken düzenlemeye göre, AB üyesi ülkelerde 2035'ten itibaren satılacak yeni bütün otomobil ve hafif ticari araçların sıfır emisyonlu olması gerekecek.

Otomobil üreticileri, 2035'e kadar karbon emisyonlarını yüzde 100 azaltacak. Böylece AB ülkelerinde söz konusu tarihten itibaren benzinli ve dizel de dahil içten yanmalı motora sahip yeni otomobil satışı yapılamayacak.

"55'E UYUM" PAKETİNDE YER ALAN TEKLİFLER ARASINDA YER ALIYOR

2030 yılı emisyon düşürme hedefi otomobiller için yüzde 55, kamyonetler için de yüzde 50 olacak.

Bir aracın bütün kullanım ömrü boyunca salacağı karbon emisyonlarını değerlendirmek için yeni metodoloji geliştirilecek.

Emisyon sınır değerlerinin gerçek kullanımdaki emisyonlarla uyumlu hale getirilmesi sağlanacak.

Söz konusu düzenleme, Avrupa Yeşil Mutabakatı'nın bir parçası olan ve emisyonları 2030'a kadar en az yüzde 55 azaltmayı hedefleyen "55'e Uyum" paketinde yer alan teklifler arasında yer alıyordu.

09 Mart 2023 Perşembe