ABD'de hava yolu şirketlerinde yakıt alarmı: Rekor gelirlere rağmen karlar eriyor

ABD hava yolu sektöründe yükselen enerji maliyetleri, şirketlerin finansal performansını olumsuz etkiliyor. ABD Çalışma Bakanlığı verilerine göre jet yakıtı maliyetleri bir yılda yüzde 104 artarken hava yolu şirketlerinin toplam aylık yakıt faturası 6,17 milyar dolara ulaştı. Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines, Southwest Airlines ve Alaska Air Group'un üçüncü çeyrek bilançoları, güçlü yolcu talebine ve rekor gelirlere rağmen kârlılık üzerindeki baskının arttığını ortaya koydu. Yakıt maliyetlerindeki yükseliş, şirketlerin 2026 yılı kâr beklentilerine de yansıdı.

ABD'DE JET YAKITI FİYATLARI BİR YILDA YÜZDE 104 ARTTI

ABD hava yolu sektöründe jet yakıtı maliyetlerindeki sert yükseliş, şirketlerin bilançolarını ve kârlılık beklentilerini etkilemeye devam ediyor.

ABD Çalışma Bakanlığının Tüketici Fiyat Endeksi verilerine göre, eylül ayında jet yakıtı maliyeti geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 104 arttı.

Aynı dönemde uçak bileti fiyatlarında da yıllık bazda yüzde 22,4 yükseliş kaydedildi.

Yolcu talebinin güçlü seyretmesine rağmen yakıt giderlerindeki artış, hava yolu şirketlerinin maliyetlerini önemli ölçüde yükseltti.

HAVA YOLU ŞİRKETLERİNİN YAKIT FATURASI 6,17 MİLYAR DOLARA ÇIKTI

ABD Ulaştırma Bakanlığının verileri, hava yolu şirketlerinin toplam yakıt giderlerindeki artışı ortaya koydu.

Geçen yıl ağustos ayında 3,85 milyar dolar olan toplam yakıt faturası, bu yılın aynı ayında 6,17 milyar dolara yükseldi.

Böylece hava yolu şirketlerinin aylık yakıt giderlerinde 2,32 milyar dolarlık artış gerçekleşti.

Galon başına ortalama yakıt maliyeti ise 2,30 dolardan 3,72 dolara çıktı.

Yakıt maliyetlerindeki artış, şirketlerin üçüncü çeyrek finansal sonuçlarında da belirgin şekilde hissedildi.

DELTA AIR LINES REKOR GELİRE RAĞMEN 4,1 MİLYAR DOLAR YAKIT GİDERİ AÇIKLADI

ABD'nin büyük hava yolu şirketlerinden Delta Air Lines, üçüncü çeyrekte güçlü yolcu talebi ve bilet gelirlerinin desteğiyle rekor seviyede düzeltilmiş gelir elde etti.

Şirketin üçüncü çeyrek düzeltilmiş geliri 17,6 milyar dolar olarak gerçekleşti.

Ancak Delta'nın yakıt giderleri, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 62 artarak 4,1 milyar dolara yükseldi.

Galon başına ortalama yakıt maliyeti de yüzde 60 artışla 3,61 dolara ulaştı.

Delta Air Lines Üst Yöneticisi (CEO) Ed Bastian, şirketin yüksek maliyet ortamını yönetebilecek dayanıklılığa sahip olduğunu belirtti.

Bastian, yıl genelinde 6 milyar dolarlık ek yakıt maliyetine rağmen yaklaşık 4,5 milyar dolar vergi öncesi kâr elde etmeyi beklediklerini açıkladı.

Delta, 2025 yılının tamamında 6,2 milyar dolar vergi öncesi kâr bildirmişti.

UNITED AIRLINES'IN YAKIT FATURASI 1,8 MİLYAR DOLAR ARTTI

United Airlines, üçüncü çeyrekte gelirlerini geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 17 artırarak 17,9 milyar dolara çıkardı.

Bu tutar şirket açısından rekor gelir seviyesine işaret etti.

Premium kabin ve kurumsal seyahat satışlarındaki çift haneli büyüme gelirleri desteklerken yakıt giderlerinde sert artış yaşandı.

United'ın üçüncü çeyrek yakıt faturası, geçen yılın aynı dönemine göre 1,8 milyar dolar, yani yüzde 62 yükseldi.

Şirketin galon başına ödediği ortalama jet yakıtı fiyatı ise 3,90 dolar oldu.

UNITED AIRLINES 2026 KÂR BEKLENTİSİNDE BASKIYLA KARŞI KARŞIYA

United Airlines, yılın son çeyreğinde gelir büyümesini hızlandırmayı hedeflediğini bildirdi.

Buna karşın şirket, dördüncü çeyrekte hisse başına düzeltilmiş kazancının 50 sent ile 1,50 dolar arasında gerçekleşmesini bekliyor.

Bu tahmin aralığı, analistlerin beklentilerinin altında kaldı.

Analistler, United'ın son çeyrek tahmin aralığının üst sınırına ulaşması halinde dahi 2026 yılı genelinde hisse başına kârının 7,22 doları aşmayacağına işaret etti.

Şirket, temmuz ayında 2026 yılı için hisse başına 9 ila 11 dolar kâr tahmini açıklamıştı.

AMERICAN AIRLINES REKOR GELİRE RAĞMEN ZARAR ETTİ

American Airlines'ın üçüncü çeyrek geliri, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 19,3 artarak 16,34 milyar dolara yükseldi.

Şirketin geliri rekor seviyeye ulaşmasına rağmen yakıt maliyetlerindeki artış finansal sonuçlarını olumsuz etkiledi.

American Airlines'ın yakıt giderleri yüzde 67,5 yükselerek 4,64 milyar dolar oldu.

Galon başına ortalama yakıt maliyeti ise 3,85 dolar olarak gerçekleşti.

Şirket, üçüncü çeyrekte 269 milyon dolar net zarar açıkladı. Hisse başına zarar 41 sent olarak kaydedildi.

AMERICAN AIRLINES 2026 YILINI ZARARLA KAPATMAYI BEKLİYOR

American Airlines, dördüncü çeyrekte gelirlerinin yıllık bazda yüzde 19,5 ila yüzde 22,5 artmasını öngörüyor.

Ancak şirket, aynı dönemde hisse başına 50 sent ile 1,10 dolar arasında zarar beklediğini açıkladı.

2026 yılının tamamı için hisse başına zarar beklentisi ise 1 ila 1,60 dolar aralığında bulunuyor.

Bu tahmin, temmuz ayında açıklanan beklentinin altında kaldı.

American Airlines ayrıca yüksek yakıt fiyatları nedeniyle 2027 yılında uçuş ağındaki büyümenin 2026'ya kıyasla yavaşlayabileceğini bildirdi.

ALASKA AIR GROUP'TAN HİSSE BAŞINA 1,32 DOLAR ZARAR

Alaska Airlines, Hawaiian Airlines ve Horizon Air'i bünyesinde bulunduran Alaska Air Group da artan yakıt maliyetlerinden etkilendi.

Şirket, güçlü yolcu talebine rağmen üçüncü çeyrekte hisse başına 1,32 dolar zarar açıkladı.

Alaska Air Group'un uçak yakıtı giderleri yıllık bazda yüzde 60 artarak 1,2 milyar dolara yükseldi.

Üçüncü çeyrekte galon başına ortalama yakıt maliyeti 3,94 dolar olarak gerçekleşti.

Şirket, dördüncü çeyrekte bu maliyetin 4,65 ila 4,85 dolar aralığına çıkmasını bekliyor.

Alaska Air Group Üst Yöneticisi Ben Minicucci, yıl genelinde 1,8 milyar dolarlık ek yakıt maliyetiyle karşı karşıya kaldıklarını belirtti.

Şirketin dördüncü çeyrek için hisse başına düzeltilmiş zarar beklentisi 2 ila 2,50 dolar, 2026 yılının tamamı için düzeltilmiş net zarar beklentisi ise hisse başına 5 ila 5,50 dolar seviyesinde bulunuyor.

SOUTHWEST AIRLINES REKOR GELİRE RAĞMEN KÂR TAHMİNİNİ DÜŞÜRDÜ

Southwest Airlines, üçüncü çeyrekte işletme gelirini geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 21 artırarak 8,4 milyar dolara çıkardı.

Bu rakam şirket tarihindeki en yüksek çeyreklik gelir olarak kaydedildi.

Bununla birlikte Southwest'in yakıt giderleri, 2025 yılının aynı dönemine göre 821 milyon dolar arttı.

Şirketin galon başına ortalama yakıt maliyeti 3,92 dolara yükseldi.

Southwest Airlines, üçüncü çeyrekte 328 milyon dolar düzeltilmiş net kâr elde etti.

Dördüncü çeyrekte galon başına yakıt maliyetinin 4,55 dolara ulaşması beklenirken şirket, 2026 yılı hisse başına kâr tahminini 2,60 ila 2,85 dolar aralığında açıkladı.

Bu beklenti, önceki çeyrekte paylaşılan tahmin aralığının altında kaldı.

ABD HAVA YOLU ŞİRKETLERİNİN YAKIT MALİYETLERİ KARŞILAŞTIRILDI

ABD'nin beş büyük hava yolu grubunun üçüncü çeyrek finansal sonuçları, jet yakıtı maliyetlerindeki artışın sektöre etkisini ortaya koydu.

Not: United ve Southwest için açıklanan tutarlar toplam yakıt gideri değil, geçen yılın aynı dönemine göre artış miktarıdır.

Artan yakıt maliyetleri, şirketlerin önemli bölümünde gelir büyümesine rağmen kârlılığın baskı altında kalmasına neden oldu.

UÇAK BİLETİ FİYATLARI YÜZDE 22,4 YÜKSELDİ

Jet yakıtı maliyetlerindeki artış, ABD'de yolcuların ödediği uçak bileti fiyatlarına da yansıdı.

ABD Çalışma Bakanlığının verilerine göre eylül ayında uçak bileti fiyatları geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 22,4 arttı.

Aynı dönemde jet yakıtı maliyetlerinde yüzde 104'lük yükseliş kaydedildi.

Hava yolu şirketleri yolcu talebinin güçlü seyretmesiyle gelirlerini artırsa da enerji giderlerindeki yükseliş kâr marjlarını olumsuz etkiledi.

JET YAKITI KRİZİ 2027 YILINDA UÇUŞ PLANLARINI DA ETKİLEYEBİLİR

ABD hava yolu sektöründe jet yakıtı, iş gücü maliyetlerinden sonra en büyük gider kalemi olmayı sürdürüyor.

Küresel enerji piyasalarındaki fiyat dalgalanmaları, jeopolitik gerilimler ve jet yakıtı üretim kapasitesindeki sınırlamalar, şirketlerin maliyet yönetimini zorlaştırıyor.

American Airlines, yüksek yakıt fiyatlarının etkisiyle 2027 yılında uçuş ağındaki büyümenin yavaşlamasını beklediğini bildirdi.

Alaska Air Group ve Southwest Airlines da dördüncü çeyrekte galon başına yakıt maliyetlerinin üçüncü çeyreğin üzerine çıkmasını öngörüyor.

REKOR GELİRLER HAVA YOLU ŞİRKETLERİNDE KÂRLILIK BASKISINI GİDEREMEDİ

ABD hava yolu şirketleri, seyahat talebinin güçlü seyretmesiyle üçüncü çeyrekte yüksek gelirler elde etti.

Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines ve Southwest Airlines rekor gelir rakamları açıklarken jet yakıtı fiyatlarındaki artış bu performansın kârlılığa yansımasını sınırladı.

American Airlines ve Alaska Air Group zarar bildirirken United Airlines ile Southwest Airlines'ın kazanç beklentileri de maliyet baskısından etkilendi.

Jet yakıtı maliyetlerinin yıllık yüzde 104 artması ve uçak bileti fiyatlarının yüzde 22,4 yükselmesi, havacılık sektöründe enerji fiyatlarının hem şirket bilançoları hem de tüketiciler açısından belirleyici olmaya devam ettiğini gösterdi.