Washington’un yaptırım kararının ardından ham petrol alıcıları alternatif kaynaklara yönelirken, özellikle Orta Doğu-Çin hattında tanker talebi hızla yükseldi. Analistler, Rus petrol arzındaki daralmanın Orta Doğu merkezli taşımacılık hatlarını daha da yoğunlaştıracağını belirtiyor.
RUS PETROLÜNE YENİ YAPTIRIM DALGASI
ABD Hazine Bakanlığı’na bağlı Yabancı Varlıkları Kontrol Ofisi (OFAC), Rusya’nın iki büyük üreticisi Rosneft PJSC ve Lukoil PJSC’yi yaptırım listesine aldı. Bu karar, Biden yönetiminin Asyalı rafinerilere Rus ham petrolü alımlarını azaltmaları yönündeki baskısını artırmayı hedefliyor.
Baltık Borsası’ndan elde edilen verilere göre, süper tankerler için Aralık vadeli sözleşmeler yüzde 16, Orta Doğu-Çin rotasındaki çok büyük ham petrol taşıyıcıları (VLCC) için ise yüzde 13 oranında yükseldi.
HİNDİSTAN VE ÇİN ORTA DOĞU’YA YÖNELİYOR
Yaptırımların ardından Rus ham petrolünün en büyük alıcıları Hindistan ve Çin, arz riskine karşı Orta Doğu kaynaklarına yönelme sinyali verdi. Bu durum, Basra Körfezi’nden Asya’ya yapılan taşımacılıkta navlun maliyetlerinin artmasına neden oldu.
Oil Brokerage Ltd. Küresel Nakliye Araştırmaları Başkanı Anoop Singh, “Yaptırım kapsamındaki üreticilerin artması nedeniyle ham petrole olan talebin daha güçlü ve uzun vadeli seyredeceğini öngörüyoruz” değerlendirmesinde bulundu.
ABD’NİN ÖNCEKİ HAMLELERİ SINIRLI ETKİ YARATMIŞTI
Hem Biden hem de Trump yönetimleri, Asyalı rafinerileri Rus petrolünden uzaklaştırmak için uzun süredir baskı kuruyor. Ancak bu girişimlerin etkisi sınırlı kalmıştı.
Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) verilerine göre, Rusya Ağustos ayında günde 7,3 milyon varil petrol ihraç etti. Bu miktar, küresel ham petrol ve rafine ürün tüketiminin yaklaşık yüzde 7’sine denk geliyor.
Yeni yaptırımların küresel enerji piyasasında fiyat dengesini sarsabileceği ve tanker trafiğinde yön değişikliğini hızlandırabileceği belirtiliyor.
