LojiPark, araç sahipleriyle deprem bölgesine yardım malzemesi göndermek isteyen kişi ve kurumları saatler içinde buluşturdu. Geliştirilen LojiPark uygulamasıyla ilk günden itibaren yardım malzemesi taşıyan 350 TIR’ın bölgeye ulaşması sağlandı.

HABER: SOYHAN ALPASLAN

Teknopark İstanbul Kuluçka Merkezi’nde yerleşik, lojistik firmalarının nakliye operasyonlarını dijital ortama taşıyan bir yazılım startupı olan LojiPark A.Ş., Kahramanmaraş merkezli deprem bölgesine sivil yardım sevkiyatını organize etti. LojiPark, depremin yaşandığı ilk saatlerde afet bölgesindeki araç ihtiyacını karşılamak üzere ‘İyilik İçin El Ele’ sloganı ile yardım ve dayanışma kampanyası başlattı. LojiPark’a kayıtlı 7 bin 500 araca aynı anda afet bölgesinin ihtiyaçlarına ait bilgiler gönderildi. Araç sahipleri ile lojistik firmalarını buluşturan dijital pazaryeri LojiPark; afet bölgesindeki tüm STK’larla irtibat kurup, uygulamadaki taşımacıların onlarla işbirliği yapmasını sağladı. İstanbul Ticaret’in sorularını, LojiPark’ın kurucu ortaklarından İbrahim Ercankal cevapladı.

YARDIM LOJİSTİĞİ 

Deprem bölgesine lojistik yardım süreci nasıl gelişti?

Depremin hemen ardından, LojiPark’la çalışan firmalardan yardım gönderme talepleri almaya başladık. Kendi sosyal gruplarımızdan, sektörel işbirliği içinde olduğumuz işletmelere Whatsapp mesajları, SMS’ler gönderdik. LojiPark uygulamamızı ücretsiz olarak kullanıma açtık ve bunun duyurusunu yaptık. Büyük bir hızla geri dönüşler almaya başladık.

GÖNÜLLÜ ŞOFÖRLER 

Yardımları ulaştırmak için neler yaptınız?

LojiPark’a kayıtlı 7 bin 500’den fazla araç mevcut. Sistem üzerinden yardım etmek isteyen kişi ve işletmeler ile araç sahipleri birbiriyle entegre oldu. Deprem bölgesine gönderilecek yardım malzemelerini gönüllü olarak taşıyabilecek şoförler hemen müdahil oldu. Taşıma ücreti almadan, destek verebilmek için günlerce sefer yaptılar.

İLK ADIMDA 350 TIR 

Kaç araç gitti?

Depremin üzerinden 24 saat geçmeden yardım malzemelerini bölgeye ulaştırmak isteyen firmalar ve kişiler LojiPark üzerinden buluşup, sevkiyata başladılar. İlk adımda 350 TIR gitti. Sonrası çorap söküğü gibi geldi. Bireysel araçlara sahip lojistik firmaları da sisteme dahil oldu. Belediyeler de bizimle irtibat kurup, LojiPark sisteminden yararlanıp, yardım gönderdi.

Deprem lojistiğinde deneyimlediğiniz sıkıntılar nelerdi?

Deprem felaketinde gördük ki; iletişim ve afet lojistiği çözüm üretilmesi gereken en acil ve önemli konuların başında yer alıyor. İhtiyaç duyulan malzemelerin tedarik edilmesi, bölgeye ulaştırılması, depolanması ve ihtiyaç sahiplerine dağıtılması konusunda doğal olarak sorunlar yaşandı. Çünkü afet lojistiğinde deneyim sahibi değildik. Bölgeye yardım götürmek için gönüllü olan TIR sahipleri beklerken; diğer tarafta ihtiyaç malzemelerini tedarik eden fakat ulaştırma imkanı olmayan kurum, kuruluş ve şirketlere şahit olduk. Bu afette lojistik sektörü tam anlamıyla birleşti. Herkes taşın altına elini koydu.

DİJİTAL TAKİP, DOĞRU ADRES

Yardımların doğru yere ulaşmasını sağlayabildiniz mi?

LojiPark ile deprem yardımlarının doğru adreslere gitmesi mümkün oldu. Araçların izlediği yollar, durdukları yerler, bulundukları konumlar, güvenlikleri açısından sistem tarafından koordine edildiğinden adreslerde bir sorun yaşanmadı. Ayrıca aracın ne zaman, nerede yük boşalttığı ve tekrar göreve çıkıp çıkamayacağı da dijital ortamda izlenebildi. İhtiyaca göre dağıtımın az kaldığı ya da ihtiyaçtan çok fazla dağıtımın olduğu, ihtiyaç duyulan malzeme ile gelen malzemenin birbiri ile örtüşmediği zamanlar yaşandı doğal olarak.

AFET PLANLAMASI 

Lojistik sektörünün yapması gereken nedir?

Sektörün tüm paydaşları ile birlikte bir afet planlaması yapmalıyız. Afet sonrası kullanılacak bölgesel depolar belirlenmeli, afet sonrasında görev alabilecek gönüllü araç portföyü oluşturulmalı. 

Uçtan uca bölgesel bazda koordinasyonu yönetecek gönüllü yöneticiler tespit edilmeli ve tüm iletişim şeması tanımlanmalı. Olası bir felaket durumunda kimin ne yapacağı ve nasıl yapacağı açık ve net olursa felaket sonrası daha kısa sürede toparlanma olur, kaos önlenir.

AFAD VE KIZILAY’IN TALEPLERİ KARŞILANDI  

“LojiPark uygulaması kapsamında AFAD ve Kızılay’dan gelen araç teleplerini de karşıladık. Bölgedeki neredeyse tüm sivil toplum kuruluşları ile birebir irtibata geçtik. İki hafta tamamen afet bölgesi için çalıştık. Belli bir doygunluktan sonra organizasyonu kamu 

kurumları ele aldı.”

KAMUYA ÜCRETSİZ AFET YAZILIMI

“Teknopark İstanbul’da, afet dönemlerinde hizmet edebilecek startuplarla ilgili bir çatı oluşum başladı. Biz de bu oluşumun içinde yerimizi aldık. Deprem lojistiğinde kullandığımız yazılımı, kamu kurumlarının kullanabileceği şekilde uyarlayıp, ücretsiz vermeye talibiz. Bu yazılım sayesinde afet sürecini kolaylıkla koordine edip, sorunları bertaraf edebilirler.”

DİJİTAL TAKİPLE SIFIR ZAYİAT

“Yazılım, araçları dijital olarak takip ediyor. Aracın plakası, ruhsatı, şoförü, güzergahı, taşıdığı malı, boşaltma noktası ve zamanını kayıt altına alıyor. Böylece sıfır zayiat ile taşıma gerçekleşiyor.”

LOJİPARK NASIL ÇALIŞIYOR?

• Yetki belgesiz, sigortasız, muayenesiz, kayıt dışı taşımaları engelliyor.
• Araç sahibinin uzun zaman yük bekleme sorununu ortadan kaldırıyor.
• Bekleme kaynaklı kazanç kayıplarını önlüyor.
• Yükün tipine uygun olmayan araç nedeniyle maliyetler artmıyor.
• Taşımacı, dönüş için de rahatlıkla yük bulabiliyor.
• Böylece ciro artışı sağlıyor.
• Sevkiyatlar zamanında yapıldığı için müşteri memnun kalıyor.
• Araç ve yük bilgileri ile izlenebilir, ölçülebilir lojistik datası oluşuyor.
• Araç başına doluluk oranı arttığı için taşıma başına karbon salınımı azalıyor.

06 Mart 2023 Pazartesi

Otomotiv endüstrisinde kalite kontrolü, yapay zeka destekli kameralarla sağlayan BTM girişimi Academic Sight, otomasyon sektörünün önde gelen firmalarından Alman Robodex’ten yatırım aldı.

Bilgiyi Ticarileştirme Merkezi (BTM) girişimlerinden Academic Sight, Almanya’dan yatırım aldı. Otomotiv endüstrisinde gerçekleştirilen manuel insan gözlemine dayalı kalite kontrol sistemlerini, yapay zekayla kamera gözlemine taşıyan program geliştiren Academic Sight’a Almanya’da otomasyon sektöründe faaliyet gösteren Robodex firması yatırım yaptı. 

BÜYÜME YOLCULUĞU

Yatırım tutarı hakkında bilgi verilmezken Robodex ile gerçekleştirilen işbirliğinin, maddi yatırım ve Academic Sight’ın Almanya’da yeni bir marka oluşturmasını kapsadığına dikkat çekildi. Alınan yatırımın hem maddi hem de ayni olarak gerçekleşeceğini belirten Academic Sight Kurucu Ortağı Bünyamin Bingöl, yaptığı açıklamada, “Ayni yatırım, yeni marka oluşturulmasını ve Almanya’daki tüm operasyonel maliyetlerin karşılanmasını kapsıyor. Bu işbirliği sayesinde Almanya başta olmak üzere Avrupa’daki varlığımızı güçlendirecek ve yapay zeka destekli dijital dönüşüm teknolojileri alanında daha fazla firmaya ulaşabileceğiz. Bu yatırım hem Academic Sight’ın büyüme yolculuğunda bir dönüm noktası hem de Almanya’daki endüstriyel firmaların kalite kontrol süreçlerine dijital bir çözüm sunma imkanı oluşturuyor” dedi.

BTM SAYESİNDE ULAŞTILAR 

BTM kapsamında daha fazla network ve iş olanağının kendilerine ulaştığını kaydeden Bingöl, “Bu kapsamda çok değerli görüşmeler sağladık ve işimizi tanıtma konusunda BTM’nin bize çok fazla desteği oldu. Almanya menşeli teknoloji firması Robodex ise vizyonumuzu ve potansiyelimizi tanıyarak bize önemli bir yatırım yaptı” diye konuştu. 

Academic Sight’ın geliştirdiği program, presten çıkan parçaların yüzeylerinde bulunan çizik, göçük ve yırtık gibi yüzey kaynaklı kalite kusurlarının insan gözüyle değil, yapay zeka destekli kameralarla tespit edilmesine olanak sağlıyor.

Academic Sight Kurucu Ortakları (soldan sağa) Mehmet Okuyar, Ali Furkan Kamanlı ve Bünyamin Bingöl

22 Nisan 2024 Pazartesi

Otonom taşımacılığı ve 5G teknolojisini buluşturan yüzde 100 elektrikli otonom araç, İTÜ Ayazağa Yerleşkesi’nde test ediliyor. İTÜ, Turkcell ve Ericsson işbirliğiyle hayata geçirilen ‘5G Teknoloji Kampüsü’nde başka projelerin ise test için sırada olduğu belirtildi.

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ), Turkcell ve Ericsson,   ‘5G Teknoloji Kampüsü’ adıyla yeni bir projeyi hayata geçirdi. İTÜ Ayazağa Yerleşkesi’nde düzenlenen imza töreninde, 5G ile bağlantı sağlanan yüzde 100 elektrikli otonom araç test edildi. Kampüs içerisinde hizmet veren otobüs, şoförsüz sürüldü. Yoldaki yayaları algılayarak otomatik fren yapan otobüs, yaya geçitlerinde durarak öğrencilere yol verdi.

İmza töreninde konuşan Turkcell Genel Müdürü Ali Taha Koç, hayata geçirdikleri projelerle geniş bir yelpazede yenilikçi adımları atmayı hedeflediklerini aktardı.

ŞOFÖR OTOBÜSTE OTURMAYACAK

Gerçekleştirilen işbirliğinin yeni nesil iletişim teknolojilerinin sadece teoride değil, pratikte de ne kadar güçlü ve dönüştürücü olabileceğini ortaya koyan ortaklıklardan biri olduğunu kaydeden Koç, şunları söyledi: “Hedefimiz, otonom otobüste hem mevcut sensör veri aktarımı 5G şebekesi üzerine almak hem de İTÜ kampüsü içerisinde sağlıklı bir uzaktan sürüş yapabilmek. Şoför artık otobüste oturmayacak. Otonom otobüs 5G test altyapısından faydalanacak ilk proje olacak. Ama arkasından birçok proje daha gelecek.” 

Gelecek yıllarda da benzer Ar-Ge projeleriyle birçok yeniliğe imza atacaklarını dile getiren Koç, yerli ekosistemi genişletmeye devam edeceklerinin altını çizdi.

ULUSLARARASI ÖLÇEK

Ericsson Türkiye Genel Müdürü Işıl Yalçın da 5G ile yüksek veri hızı ve düşük gecikme süresinin yanı sıra farklı kullanım senaryoları ve Ar-Ge faaliyetlerinin yürütülebilmesi için 5G bazlı bağımsız bir şebeke oluşturduklarını ifade etti. 

Yalçın, “Bilgi birikimimizi, deneyimimizi ve kaynaklarımızı paylaşarak projelerimizin yeni boyutlara taşınmasına olanak sağlamak için buradayız. Bu yenilikçi sonuçlar, yalnızca Türkiye’de  teknolojinin geleceğini şekillendirmekle kalmayıp uluslararası ölçekte yankı uyandıran sürdürülebilir ve dinamik bilgi ve iletişim  teknoloji sektörüne katkıda bulunacaktır” şeklinde konuştu.

ULAŞIM VE TAŞIMACILIĞIN YARINLARI İÇİN 

İTÜ Rektörü Prof. Dr. İsmail Koyuncu, İTÜ olarak dünyadaki teknolojik gelişmeleri yakından takip ettiklerini söyledi. Koyuncu, “5G alanında gerçekleştirdiğimiz bu katılım ile birlikte sanal gerçeklik, artırılmış gerçeklik, nesnelerin interneti gibi yarınların dijital koşullarını belirleyecek teknolojilerin gelişimine katkı sağlama fırsatı yakalayacağız. Bunların yanı sıra 5G teknoloji kampüsü projemiz, ulaşım ve taşımacılık sektörünün yarınlarını şekillendirecek olan otonom araç teknolojilerine yönelik çabalarımıza da büyük katkı sağlayacak. Otonom taşımacılık ve 5G teknolojisini buluşturan bu öncü proje, güvenli ve verimli bir yolculuk deneyimi sunuyor. Ayrıca 5G’nin otobüslerle iletişimi veya farklı otonom araçlarla iletişimi, çevresel algılama sistemlerinin daha etkin çalışmasını sağlayarak güvenliği artırıyor” diye konuştu.

22 Nisan 2024 Pazartesi