Rusya ile ticarette sektörel çözüm önerileri

HABER: OSMAN KUVVET

İstanbul Ticaret Odası Tekstil İhtisas Komitesi ve Dış Ticaret İhtisas Komitesi, Rusya-Ukrayna savaşının bölge ticaretine olan olumsuz etkilerini görüşmek üzere toplandı. İstanbul Ticaret Odası Başkanı Şekib Avdagiç başkanlığında gerçekleştirilen toplantıda, savaş ile birlikte ortaya çıkan sorunlara ve belirsizliklere yönelik çözüm önerileri dile getirildi.

Toplantıya İTO Yönetim Kurulu Sayman Üyesi Ahmet Özer, İTO Yönetim Kurulu Üyeleri Burhan Polat, Levent Taş ve Servet Samsama, İTO Meclis ve Komite Üyeleri ile İTO Genel Sekreteri Prof. Dr. Nihat Alayoğlu katıldı.

TÜRKİYE’Yİ ETKİLİYOR

Şekib Avdagiç toplantının açılışında yaptığı konuşmada; Rusya-Ukrayna savaşının olumsuzluklarından en çok etkilenecek ülkelerden birinin de Türkiye olduğunu hatırlattı. Sektörlerin taleplerini ve çözüm önerilerini ilgili mercilere sunacaklarını dile getiren

Avdagiç, şunları söyledi: “Devletimizin ilgili kurumlarıyla görüşmelerimiz yoğun şekilde devam ediyor. Bu durum karşısında devletimiz hızlı bir şekilde reaksiyon aldı ve kısa sürede Türkiye’nin ayrışmasını sağlayacak bir yol haritasını ortaya koydu.
En son Antalya’daki Diploması Forumu’nda ortaya çıktığı üzere iki ülke ile bu derece yapıcı ilişki kurabilen dünyadaki belki detek ülkeyiz.”

ÖDEMELER VE LOJİSTİK

Avdagiç, SWIFT yaptırımları nedeniyle ödemelerde sıkıntı yaşandığını, bölgenin güvenlik risklerinden dolayı lojistik maliyetlerin ve sigorta risklerinin yükseldiğini ve Rusya ile ticarette bazı kısıtlamalar olduğunu söyledi.

NELER YAPILABİLİR ?

Toplantıya katılan sektör temsilcileri ise yaşadıkları sorunları ve çözüm önerilerini şu şekilde sıraladı:

• Gürcistan sınırında 140 km’yi bulan TIR kuyruğu, nakliye operasyonlarını zorlaştırıyor.
• Lojistik çok uzun sürüyor ve teslim tarihi tahmin edilemiyor.
• Bazı gıda ürünlerinin süreden dolayı ithalatı durdu.
• Lojistik ve sigortada teminat hususunda belirsizlikler var.
• Kafkasya rotasında iklim şartlarından dolayı süre çok uzun.
• Azerbaycan’ın transit geçişlerde ücret alması maliyeti artırıyor.
• Kazakistan rotasında 4 bin doları bulan yüksek ücretler söz konusu.
• Rota dışındaki limanların kısa sürede taşımacılığa uygun hale getirilmesi mümkün olmadığından deniz yoluyla taşımacılık kısıtlanıyor.
• Karadeniz’de Ro-Ro seferlerinin yeniden başlamasına ihtiyaç var.
• Ücret ve sınır bekleme sürelerinin sorun olduğu ülkelerle görüşülmeli.
• Türkmenistan sınırındaki geçiş sorunu çözülmeli.
• Kırgızistan rotasının hızlandırılması için çalışma yapılmalı.
• Rusya-Türkiye arasında devlet garantörlüğünde ödeme sistemi veya barter sistemi kurulmalı.

21 Mart 2022 Pazartesi

Etiketler : Gündem