Japonya’nın önde gelen nakliye şirketlerinden NYK Line, tamamen elektrikli iş gemisi e-Crea ile denizcilik sektöründe karbonsuz taşımacılık hedeflerine yeni bir adım attı.
Tokyo merkezli Japon nakliye devi Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line), denizcilikte çevresel sürdürülebilirliği artırmak amacıyla ilk tamamen pille çalışan iş gemisi e-Crea’yı 23 Mayıs’ta kamuoyuna tanıttı. Koyasu Tersanesi’ndeki römorkör operasyonlarını desteklemek üzere tasarlanan bu yeni nesil gemi, sıfır emisyon prensibiyle çalışıyor. Yaklaşık 9 metre uzunluğunda ve 3 metre genişliğindeki gemi, tüm enerjisini sadece karadaki kıyı şarj ünitelerinden alıyor.
TAMAMEN PİLLE ÇALIŞIYOR
Geminin adı görsel benzerliği nedeniyle Fransız tatlısı 'éclair' ile çağrışım kurularak telaffuz ediliyor. NYK Line, bu gemiyi dizel jeneratör olmadan, yalnızca pille çalışacak şekilde tasarladı. Bu girişim, şirketin düşük ve sıfır karbonlu gemi operasyonlarını geliştirme hedefinin bir parçası olarak öne çıkıyor.
YENİLİKÇİ GEMİ TEKNOLOJİSİ
e-Crea, NYK Line’ın tek gemi üretim iştiraki olan Keihin Dock Co. Ltd. tarafından inşa edildi. Gemide fosil yakıt kullanılmaması sayesinde karbon emisyonu sıfıra indirgeniyor. Ayrıca pil sistemiyle çalışan gemi, geleneksel motorlara kıyasla çok daha sessiz çalışıyor. Bu özelliğiyle, liman ve tersane gibi yoğun alanlarda çevre ve iş güvenliği açısından önemli avantajlar sunuyor.
Sadece 14 kişilik mürettebat için tasarlanan e-Crea, kompakt yapısıyla dar alanlarda manevra kabiliyeti yüksek bir araç olarak dikkat çekiyor. Gemi, tersane içi operasyonlarda römorkör yanaştırma, gemi hareketi gibi görevlerde verimliliği artırmak üzere geliştirildi. Kompakt gövdesinde tüm temel ekipmanı barındırabilmesi sayesinde gelecekteki sıfır emisyonlu gemiler için ölçeklenebilir bir model olma potansiyeli taşıyor.
MÜHENDİSLİKTE YENİ DENGELER
Gemi, tamamen elektrikli bir yapıya sahip olmanın getirdiği bazı mühendislik zorluklarıyla da karşılaştı. Tahrik sistemi ve ağır pil modülleri nedeniyle geminin ağırlığı ilk hesaplamaların üzerine çıktı. Bu durum, mühendisleri gemi içi ekipman yerleşimini yeniden düzenlemeye, kabloları optimize etmeye ve güç dengesini korumaya yöneltti. Böylece hem güvenli hem de dengeli bir operasyon ortamı sağlandı.
ISI VE GÜVENLİK YÖNETİMİ
NYK Line, elektrikli sistemlerin doğasında bulunan ısı üretimi ve olası yangın risklerine karşı da kapsamlı önlemler aldı. Isının etkin şekilde yönetilebilmesi için çok katmanlı su soğutma sistemleri ve entegre hava kanalları gemiye entegre edildi. Pil odası ise yangına dayanıklılık, tehlikeli gazlara karşı koruma ve havalandırma açısından ileri düzey güvenlik sistemleriyle donatıldı.
SIFIR EMİSYON HEDEFİ
Şirket, römorkör ve iş gemilerinde tamamen elektrikli tahrik sistemlerinin benimsenmesinin yalnızca tekil projelerde değil, genel olarak denizcilik ve liman operasyonlarının karbonsuzlaştırılmasında hızlandırıcı etki yaratacağı görüşünde. Bu tür girişimlerin, şirketin enerji verimliliği odaklı inovasyon politikası ve sera gazı salınımını azaltmaya yönelik çözümleriyle birebir örtüştüğü vurgulanıyor.
NYK Line yetkilileri, tamamen elektrikli iş gemilerinin sürdürülebilir deniz taşımacılığı için en umut verici alternatiflerden biri olduğunu ifade etti. Amonyak gibi yeni nesil yakıtların da araştırıldığı belirtilirken, şirketin bu alandaki yatırımlarının devam edeceği bildirildi.
KARBONSUZ GELECEĞE DOĞRU
Uluslararası Enerji Ajansı’nın verilerine göre, geçen yıl fosil yakıtlar ve sanayi faaliyetleri kaynaklı küresel karbondioksit salımı 37,4 milyar metrik tona ulaştı. NYK Line, bu veriler ışığında denizcilikte karbon ayak izini azaltma yolunda somut adımlar atmayı sürdürüyor. e-Crea ise bu stratejinin somut ve çığır açıcı örneklerinden biri olarak öne çıkıyor.
