Otonom araçlara ‘Terahertz’ sensörü: 300m menzil ve zorlu koşullarda görüş

ABD merkezli teknoloji şirketi Teradar, CES 2026 Fuarı'nda tanıttığı ‘Summit’ sensörü ile otonom araç teknolojisinde yeni bir sayfa açıyor. Radar ve Lidar teknolojilerinin arasındaki boşluğu dolduran Terahertz (THz) görüş sistemi, en zorlu hava koşullarında bile yüksek çözünürlüklü algılama sunarak trafik güvenliğini maksimize etmeyi hedefliyor.

Otonom sürüş teknolojilerinin önündeki en büyük engellerden biri olan ‘kötü hava koşullarında algılama’ sorunu, Boston merkezli girişim Teradar'ın yeni teknolojisiyle aşılıyor. Şirket, Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES 2026), sektörün ilk uzun menzilli ve yüksek çözünürlüklü terahertz (THz) görüş sensörü olan ‘Teradar Summit’i vitrine çıkardı.

Elektromanyetik spektrumda radar ile lidar arasında konumlanan Terahertz dalgaları, uzun süredir bilim dünyasının ilgisini çekse de teknolojik sınırlamalar nedeniyle pratik kullanıma sunulamıyordu. Teradar, geliştirdiği yeni çip tasarımıyla bu engeli ortadan kaldırarak, teknolojiyi gerçek dünya uygulamaları için erişilebilir hale getirdi.

RADAR VE LIDARIN YAPAMADIĞINI YAPIYOR

Mevcut otonom sistemler; kameralar, radarlar ve lidarların kombinasyonunu kullanır. Ancak yoğun yağmur, sis, kar veya parlak güneş ışığı bu sensörlerin verimliliğini düşürebilir. Teradar Summit ise katı hal (solid-state) dijital faz dizisi teknolojisi sayesinde bu koşullardan etkilenmiyor.

Sistemin öne çıkan teknik özellikleri şunlar:

• Menzil: 300 metreye (984 fit) kadar algılama.
• Çözünürlük: 0,13 derecelik doğal çözünürlükle, mevcut otomotiv radarlarından 20 kat daha net görüntü.
• Veri Analizi: Doppler verileriyle detaylı 3 boyutlu nokta bulutları oluşturarak menzil, yön, yükseklik ve bağıl hızı anlık yakalıyor.

YILDA 150 BİN HAYAT KURTARABİLİR

Teradar CEO'su ve Kurucu Ortağı Matt Carey, teknolojinin güvenlik potansiyeline dikkat çekerek, "Otomotivde daha önce var olmayan bir algılama alanını açıyoruz. Sis, yağmur ve kar altında görünürlük sağlayarak, dünya çapında her yıl hava koşulları nedeniyle yaşanan yaklaşık 150 bin trafik ölümünü önlemeye yardımcı olabiliriz" dedi.

MIT ve Stanford uzmanları tarafından kurulan şirket, bu teknolojiyi sadece binek araçlar için değil; savunma, sağlık ve endüstriyel üretim alanları için de ölçeklenebilir bir çözüm olarak konumlandırıyor.

HEDEF: 2028'DE SERİ ÜRETİM

Teradar, teknolojisini ticarileştirmek için ABD ve Avrupa'daki dev otomotiv üreticileri (OEM) ve Tier 1 tedarikçileriyle şimdiden masaya oturdu. Hali hazırda sekiz geliştirme ortaklığı bulunan şirket, 2026 yılı içerisinde yüksek hacimli üretim ihalelerine teklif vermeyi ve 2028 yılında seri üretime geçmeyi planlıyor.

Geliştirilen ‘Modüler Terahertz Motoru’ (MTE), özellikle L3 (Şartlı Otonomi) ve L5 (Tam Otonomi) seviyesindeki araçların güvenlik standartlarını yeniden tanımlayacak bir altyapı sunuyor.

Bu teknoloji, otonom araçların sadece ideal koşullarda değil, her türlü çevresel faktörde insan müdahalesine gerek duymadan güvenle yol alabilmesinin önünü açıyor.