Küresel ticari araç satışları pandemi öncesi seviyelere ulaşmasa da Türkiye otomotiv satış sonrası pazarı güçlü bir ivmeyle 7.6 milyar dolarlık hacme ulaştı. Ekonominin omurgasını oluşturan ticari araçlar ve yaş ortalaması 14.3’e yükselen 23 milyonluk dev araç parkı, yedek parça ve bakım talebini hızla artırıyor.
YAN SANAYİNİN ROLÜ
İstanbul Ticaret Odası (İTO) Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Salih Sami Atılgan, otomotiv dünyasının küresel ölçekte bir dönüşümden geçtiğini belirterek, sektörün yalnızca yedek parça üreten ve dağıtan bir yapıdan çıkarak; lojistik zekayı, teknolojiyi ve veriyi yöneten dev bir ekosisteme dönüştüğünü belirtti. Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS) tarafından hazırlanan Frost & Sullivan 2025 Türkiye Satış Sonrası Pazarı Sektörel Araştırma Raporu’nun lansmanında konuşan Dr. Atılgan, “Türkiye, trilyon dolarlık küresel pazarda artık sadece bir oyuncu değil, ana merkezlerden biri olma yolunda hızla ilerliyor. Otomotiv sektörümüz 40.5 milyar dolarlık tarihi bir ihracat rekoruna ulaşırken, bunun içinde yaklaşık 16 milyar dolarlık seviyeye gelen yan sanayimizin çok önemli bir payı bulunuyor” dedi.
9 MİLYAR DOLARLIK PAZAR
Türkiye satış sonrası yenileme pazarının 9 milyar dolarlık hacme ulaştığını belirten Atılgan, sektörün küresel markaların gölgesinde kalmadan bağımsız pazarın sesi olması gerektiğini vurguladı.
İTO İLE DAHA YAKIN ÇALIŞIN
İTO’nun otomotiv sektöründeki regülasyon süreçlerinde aktif rol oynadığına dikkat çeken Atılgan, “İkinci el araç ticareti ve araç kiralama sektörlerine yönelik düzenlemeler İTO merkezli çalışmalarla şekillendi” diyerek, sektörü İTO ile daha yakın çalışmaya davet etti.
KARMAŞIKLAŞAN ÜRÜN YELPAZESİ
OSS Yönetim Kurulu Başkanı Ali Özçete de konuşmasında, bu yılki raporun en önemli çıktısını, “Çinli markaların pazara girişiyle karmaşıklaşan ürün yelpazesi, elektronik bileşenlere doğru yaşanan değer kayması” olarak açıkladı.
2030’a kadar yıllık yüzde 8 büyüyecek
Türkiye Satış Sonrası Pazarı Sektörel Araştırma Raporu’nda öne çıkan temel bulgulara göre, Türkiye’de hafif araç parkı 23 milyon adede ulaştı ve pazar büyüklüğü 7.6 milyar dolara yükseldi. Rapor, araç ortalama yaşının 14.3 yıla çıkmasının, bakım, onarım ve yedek parça talebini tetikleyen en önemli unsur olarak öne çıktığını gösteriyor. Tüm bu dinamiklerin etkisiyle pazarın 2030 yılına kadar yıllık ortalama yüzde 8 bileşik büyüme oranı (CAGR) ile gelişmesini sürdüreceği öngörülüyor. Raporda, “Dünya genelindeki 50 milyonluk kamyon filosunun yüksek kilometre yapması ve yaşlanması, devasa bir potansiyel yaratıyor. Bir ülkenin ekonomisinin yüzde 10 ila 12’sini temsil eden bu grupta, mekanik parçalardan elektronik bileşenlere doğru hızlı bir değer kayması yaşanıyor” denildi.
