Otomotiv dünyasında tam elektrikli araçlara geçiş süreci devam ederken, menzil kaygısını ortadan kaldıran hibrit teknolojilerinde de sınırları zorlayan gelişmeler yaşanıyor. Great Wall Motor bünyesinden ayrılarak bağımsız bir dev haline gelen Svolt Energy, Jiangsu eyaletinin Changzhou şehrinde düzenlediği 6. Batarya Günü etkinliğinde, ‘Fortress 2.0’ adını verdiği yeni nesil batarya paketini sahneye çıkardı.
Şirket, 80 kWh kapasiteye sahip bu yeni sistemin, şu anda piyasada bulunan şarj edilebilir hibrit elektrikli araçlar (PHEV) için en büyük kapasiteyi sunduğunu duyurdu.
DAHA AZ HACİM, DAHA FAZLA ENERJİ
Yeni Fortress 2.0 paketi, önceki nesillere kıyasla hacim kullanımını ve genel sistem enerji yoğunluğunu yüzde 6 oranında artıran yüksek entegre bir tasarıma sahip.
Özellikle geniş ailelerin tercih ettiği D segmenti araçlar için tasarlanan bu batarya, kullanıcıların günlük sürüşlerini tamamen elektrik modunda yapabilmelerine olanak tanıyor. Şirket yetkilileri, benzer kapasitelerin genellikle uzun menzilli elektrikli araçlarda (EREV) kullanıldığını, ancak yeni teknolojinin hibrit motorlarla birleşerek verimliliği zirveye taşıyacağını vurguladı.
10 DAKİKADA YÜZDE 80 ŞARJ
Ultra hızlı şarj grafit teknolojisini kullanan hücreler, 6C'ye kadar tepe şarj oranlarını destekliyor. Bu teknoloji, uygun koşullar altında bataryanın sadece 10 dakika içinde yüzde 10'dan yüzde 80 doluluk oranına ulaşmasını sağlıyor.
Ayrıca tanıtılan ‘3.5 nesil iyon salınımlı darbe şarj teknolojisi’ ise maliyetleri artırmadan şarj süresini yüzde 25 oranında düşürüyor. Lityum iyonlarının daha eşit dağılmasını sağlayan bu akıllı akım kontrol sistemi, 2026'nın üçüncü çeyreğinden itibaren yeni araç platformlarında kullanılmaya başlanacak.
HAVACILIK İÇİN YARI KATI HAL BATARYASI
Etkinlikte dikkat çeken bir diğer gelişme ise yarı katı hal batarya programı oldu. Svolt, alçak irtifa uçakları (eVTOL) için tasarlanan ve kilogram başına 342 Wh enerji yoğunluğuna sahip ikinci nesil bataryasının uçuş testlerini tamamladığını duyurdu.
Otomotiv pazarı için geliştirilen orta nikel içerikli yarı katı pillerin ise Ekim 2026'da seri üretime geçmesi ve orta-üst segment binek araçlarda yerini alması planlanıyor.
HEDEF YÜZDE 50 BÜYÜME
Svolt Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Yang Hongxin, şirketin mali hedeflerini de paylaştı. 2025'in son çeyreğinde kârlılığa geçen şirket, 2026'da tam yıl kârlılığı hedefliyor. Svolt, 2026 yılında batarya sevkiyatını bir önceki yıla göre yüzde 50 artırarak 61 GWh seviyesine çıkarmayı planlıyor. Şirket, Çin pazarında halihazırda yüzde 2,62'lik payla en büyük sekizinci üretici konumunda bulunuyor.
