Elektrikli araçların yaygınlaşmasındaki en büyük engellerden biri olan güvenlik endişeleri ve menzil kısıtlamalarına karşı teknoloji dünyasından stratejik bir hamle geldi. Changzhou merkezli yüksek teknoloji firması Svolt Energy, termal kaçış riskini yönetmek ve enerji yoğunluğunu artırmak amacıyla geliştirdiği Dragon Armor 3.0 batarya sistemini tanıttı. Yeni mimari, otomotiv sektöründe batarya güvenliği standartlarını yeniden belirlemeye hazırlanıyor.
YANGIN VE ELEKTRİK YOLLARI FİZİKSEL OLARAK AYRILDI
Dragon Armor 3.0'ın en dikkat çekici özelliği, dünyada ilk kez sunulan ‘yangın ve enerji ayrıştırma’ tasarımıdır. Bu inovatif sistem, elektrik terminallerini (enerji) basınç tahliye kanallarından (yangın) fiziksel olarak izole ediyor. Geleneksel tasarımlarda üst üste binen bu bileşenler, yeni mimaride birbirine temas etmeyen ayrı yollarda tutuluyor.
Olası bir arıza durumunda oluşan ısı, alev ve gazlar, yolcu kabininden uzaklaştırılarak aşağıya doğru yönlendiriliyor. Bu sayede, lityum iyon bataryaların en kritik arıza modu olan ve zincirleme reaksiyonla büyük yangınlara yol açan ‘termal kaçış’ olgusunun kontrol altına alınması hedefleniyor.
MENZİLDE YÜZDE 10 ARTIŞ VE YARI KATI HAL TEKNOLOJİSİ
Svolt tarafından geliştirilen Dragon Armor 3.0, sadece güvenlik değil, performans tarafında da önemli iyileştirmeler sunuyor:
SERİ ÜRETİM VE TİCARİ KONFİGÜRASYONLAR
Yakın zamanda büyük ölçekli seri üretimine geçilmesi planlanan Dragon Armor 3.0, iki farklı ticari paketle piyasaya sürülecek. Tamamen elektrikli araçlar (BEV) için 115 kWh, şarj edilebilir hibrit modeller (PHEV) için ise 85 kWh kapasiteli versiyonlar sunulacak.
Şirket verilerine göre, 85 kWh'lik paket hibrit modellerde 400 kilometrenin üzerinde saf elektrikli menzil sağlarken, pil ömründe de yüzde 10'luk bir iyileşme vaat ediyor. Lityum demir fosfat (LFP) versiyonlarında ise 800 kilometrelik sürüş menzili ve hızlı şarj desteği standart hale geliyor.