{"status":true,"post":{"id":51925,"user_id":22,"status":1,"type":1,"orde":null,"notification_type":3,"static_post":0,"published_at":"2024-05-20 09:22:00","created_at":"2024-05-20T06:22:00.000000Z","updated_at":"2024-05-20T06:22:00.000000Z","edited_at":"2024-12-17 22:35:21","source_id":null,"post_id":51925,"is_featured":0,"title":"Enflasyon d\u00fczeltmesi ve binek otomobillerin durumu","slider_title":null,"slider_title_2":null,"slider_spot_title":null,"slider_spot_title_2":null,"home_title":null,"sub_title":null,"category_id":73,"description":"OSMAN ARIO\u011eLU","content":"

\u00a0<\/span><\/p>

Enflasyon d\u00fczeltmesi, yakla\u015f\u0131k 20 y\u0131ll\u0131k s\u00fcreden bu yana i\u015f d\u00fcnyas\u0131nda hi\u00e7bir zaman tam olarak anla\u015f\u0131lamad\u0131. \u0130\u015f d\u00fcnyas\u0131 genel olarak enflasyon d\u00fczeltmesi denilince; d\u00f6nem sonunda bilan\u00e7oda ortaya \u00e7\u0131kan k\u00e2r tutar\u0131n\u0131n enflasyon oran\u0131 ile \u00e7arp\u0131larak bulunan k\u0131sm\u0131n\u0131n vergi matrah\u0131ndan d\u00fc\u015f\u00fclmesi gibi alg\u0131lad\u0131. Elbette uygulaman\u0131n bu \u015fekilde olmad\u0131\u011f\u0131, uygulama yap\u0131lmaya ba\u015flan\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda daha net anla\u015f\u0131ld\u0131.<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Uygulama, ge\u00e7mi\u015fte sadece bir y\u0131l ve yakla\u015f\u0131k 20 y\u0131l \u00f6nce yap\u0131ld\u0131\u011f\u0131 ve 31 Aral\u0131k 2023 mali tablolar\u0131na enflasyon d\u00fczeltmesi uygulanmakla beraber do\u011fal olarak \u00fczerinden vergi al\u0131nmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in hen\u00fcz tam etki ortaya \u00e7\u0131kmad\u0131. \u0130lk ge\u00e7ici vergi d\u00f6nemi enflasyon d\u00fczeltmesi uygulanmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in de h\u00e2l\u00e2 daha ger\u00e7ek etki tam olarak anla\u015f\u0131lamad\u0131. Uygulaman\u0131n ilk yap\u0131laca\u011f\u0131 d\u00f6nem, \u015fimdilik ikinci ge\u00e7ici vergi d\u00f6nemi olacak. Enflasyon d\u00fczeltmesi uygulanan mali tablolar\u0131n \u00e7\u0131kar\u0131lmaya ba\u015flan\u0131lmas\u0131yla beraber daha geni\u015f kitleler bilgi sahibi olacak ve muhtemelen baz\u0131 karma\u015falar da daha ziyade o zaman ya\u015fanacak.\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Enflasyon d\u00fczeltmesi mali tablolar\u0131n enflasyondan ar\u0131nd\u0131r\u0131lmas\u0131 ise neden herkesin d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fc\u011f\u00fc gibi ortaya \u00e7\u0131kan sonu\u00e7 \u00fczerinden i\u015flem yap\u0131lm\u0131yor sorusu sorulabilir. Bunun cevab\u0131 uygulama, Uluslararas\u0131 Muhasebe Standartlar\u0131nda yer alan UMS 29 olarak bilinen bir uygulamad\u0131r. Bu uygulamada da temel felsefe parasal olmayan k\u0131ymetlerin enflasyona g\u00f6re d\u00fczeltmeye tabi tutulmas\u0131d\u0131r.\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Bu i\u015fletmenin aktifinde yer alan sabit k\u0131ymet, demirba\u015f ve stoklar gibi k\u0131ymetlerin enflasyon oran\u0131nda g\u00fcncellenmesi, sermaye ve sermaye unsurlar\u0131n\u0131n da yine ayn\u0131 \u015fekilde g\u00fcncellenmesidir. Aktifte yer alan sabit k\u0131ymet, demirba\u015f ve stoklar\u0131n\u0131 \u00f6z kaynaktan ziyade bor\u00e7la temin etmi\u015f olan i\u015fletmelerde, aktif kalemlerin de\u011ferlendirilmesi sonucu daha y\u00fcksek \u00e7\u0131kaca\u011f\u0131ndan kredi faiz oranlar\u0131na da ba\u011fl\u0131 olarak vergi matrah\u0131 \u00e7\u0131kmas\u0131na neden olabilecek. Enflasyon d\u00fczeltmesine bu mant\u0131\u011f\u0131 ile bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda vergileme biraz servet \u00fczerinden al\u0131nma noktas\u0131na do\u011fru gitmi\u015f oluyor. Ancak, mant\u0131\u011f\u0131nda bir yanl\u0131\u015fl\u0131k s\u00f6z konusu de\u011fil.\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/strong><\/p>

B\u0130NEK OTOMOB\u0130LLER<\/span><\/strong><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Enflasyon uygulamas\u0131nda esas s\u0131k\u0131nt\u0131, baz\u0131 istisna veya gider yaz\u0131lmayan kalemler konusunda da ortaya \u00e7\u0131k\u0131yor. Buna g\u00fczel bir \u00f6rnek te\u015fkil etmesi bak\u0131m\u0131ndan binek otomobillerle ilgili duruma bakabiliriz. Binek otomobil giderleri 6728 say\u0131l\u0131 Kanun ile 2016 y\u0131l\u0131nda yap\u0131lan bir d\u00fczenleme ile gider k\u0131s\u0131tlamas\u0131na tabi tutuldu. D\u00fczenleme ile faaliyetleri k\u0131smen veya tamamen binek otomobillerin kiralanmas\u0131 ya da \u00e7e\u015fitli \u015fekillerde i\u015fletilmesi olan i\u015fletmeler d\u0131\u015f\u0131ndaki i\u015fletmeler bak\u0131m\u0131ndan hem giderlerin y\u00fczde 30\u2019luk k\u0131sm\u0131 kanunen kabul edilmeyen gider haline getirildi hem de binek otomobil bedelinin belli tutar\u0131 a\u015fan k\u0131sm\u0131ndan ayr\u0131lan amortismanlar gider olarak kabul edilmedi.\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Enflasyon d\u00fczeltmesi uygulamas\u0131nda aktifte yer alan binek otomobiller enflasyon d\u00fczeltmesinde tabii bir kalem olacak. Ayn\u0131 \u015fekilde binek otomobillerin birikmi\u015f amortismanlar\u0131n\u0131n da de\u011ferlemeye tabi tutulmas\u0131 gerekiyor. Bakanl\u0131k\u00e7a yay\u0131nlanan genel tebli\u011fde de bu \u015fekilde yap\u0131laca\u011f\u0131 ifade ediliyor. Ancak genel tebli\u011fde bir husus daha belirtiliyor; deniliyor ki, binek otomobillerin kanunda belirtilen s\u0131n\u0131r\u0131 a\u015fan tutar\u0131na tekab\u00fcl eden amortisman k\u0131sm\u0131 gider olarak dikkate al\u0131nmayacak. B\u00f6yle olunca ortaya ek bir dengesizlik \u00e7\u0131k\u0131yor. G\u00fcncel rakam ile s\u00f6yleyecek olursak; 2024 y\u0131l\u0131nda binek otomobil i\u00e7in \u00fczerinden amortisman ayr\u0131labilecek tutar 1.5 milyon TL olarak belirtilmi\u015ftir. Binek otomobil enflasyon de\u011ferlemesi ile al\u0131nd\u0131\u011f\u0131 y\u0131ldan itibaren de\u011ferlemeye tabi tutularak \u00e7ok daha y\u00fcksek rakamlara ula\u015fabilecek. Birikmi\u015f amortisman k\u0131sm\u0131 de\u011ferlendirirken yasal s\u0131n\u0131r\u0131 a\u015fan k\u0131sm\u0131n kanunen kabul edilmeyen gider yaz\u0131lmas\u0131 ortaya ekstra bir vergi matrah\u0131 \u00e7\u0131karacak. Bu durum gider k\u0131s\u0131tlamas\u0131 getirilen ba\u015fka unsurlarda da ortaya \u00e7\u0131kabilecek ve ciddi \u00e7arp\u0131k sonu\u00e7lara neden olabilecek.<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

\u00d6NER\u0130<\/span><\/strong><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

\u00d6nerimiz; binek otomobiller enflasyon d\u00fczeltmesine tabi tutuldu\u011funda, birikmi\u015f amortismanlar\u0131n da kanunen kabul edilmeyen gider k\u0131sm\u0131 ile birlikte, br\u00fct tutar\u0131 ile de\u011ferlemeye tabi tutulmas\u0131na imkan sa\u011flanarak ilave bir vergi matrah\u0131 \u00e7\u0131kmas\u0131na engel olunabilir. Daha kestirme bir y\u00f6ntemle enflasyon d\u00fczeltmesi sonucu olu\u015fan d\u00fczeltilme farklar\u0131 k\u0131s\u0131tlamaya tabi tutulmaks\u0131z\u0131n amortisman uygulanabilmeli. Aksi durumda i\u015fletmelere kay\u0131tl\u0131 binek otomobiller ilave vergi matrah\u0131 olu\u015fturan bir sonuca neden olacak.<\/span><\/p>","slug":"enflasyon-duzeltmesi-ve-binek-otomobillerin-durumu","tags":null,"meta_title":null,"meta_description":null,"meta_keywords":null,"news_cover_min":"\/front\/uploads\/blog\/thumbnail\/1716152400LfBugnGE0SG71yp.webp","news_cover":null,"news_video_min":null,"news_video":null,"view_count":10491,"cropped_1200x675":null,"user":{"id":22,"name":"OSMAN","surname":"ARIO\u011eLU","email":"osman-arioglu@gmail.com","slug":"osman-arioglu","avatar":"\/front\/uploads\/avatar\/1733691600PhnV7uz5limxSFX.webp","status":1,"role":1,"email_verified_at":null,"orde":null,"created_at":"2022-10-19T14:42:06.000000Z","updated_at":"2024-12-18T09:49:41.000000Z","seo_title":null,"seo_description":null},"translations":[{"id":52051,"is_featured":0,"is_amp":0,"is_ads":0,"ads_link":null,"post_id":51925,"locale":"tr","category_id":73,"title":"Enflasyon d\u00fczeltmesi ve binek otomobillerin durumu","home_title":null,"sub_title":null,"slider_title":null,"slider_title_2":null,"slider_spot_title":null,"slider_spot_title_2":null,"subtitleuse":0,"description":"OSMAN ARIO\u011eLU","content":"

\u00a0<\/span><\/p>

Enflasyon d\u00fczeltmesi, yakla\u015f\u0131k 20 y\u0131ll\u0131k s\u00fcreden bu yana i\u015f d\u00fcnyas\u0131nda hi\u00e7bir zaman tam olarak anla\u015f\u0131lamad\u0131. \u0130\u015f d\u00fcnyas\u0131 genel olarak enflasyon d\u00fczeltmesi denilince; d\u00f6nem sonunda bilan\u00e7oda ortaya \u00e7\u0131kan k\u00e2r tutar\u0131n\u0131n enflasyon oran\u0131 ile \u00e7arp\u0131larak bulunan k\u0131sm\u0131n\u0131n vergi matrah\u0131ndan d\u00fc\u015f\u00fclmesi gibi alg\u0131lad\u0131. Elbette uygulaman\u0131n bu \u015fekilde olmad\u0131\u011f\u0131, uygulama yap\u0131lmaya ba\u015flan\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda daha net anla\u015f\u0131ld\u0131.<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Uygulama, ge\u00e7mi\u015fte sadece bir y\u0131l ve yakla\u015f\u0131k 20 y\u0131l \u00f6nce yap\u0131ld\u0131\u011f\u0131 ve 31 Aral\u0131k 2023 mali tablolar\u0131na enflasyon d\u00fczeltmesi uygulanmakla beraber do\u011fal olarak \u00fczerinden vergi al\u0131nmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in hen\u00fcz tam etki ortaya \u00e7\u0131kmad\u0131. \u0130lk ge\u00e7ici vergi d\u00f6nemi enflasyon d\u00fczeltmesi uygulanmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in de h\u00e2l\u00e2 daha ger\u00e7ek etki tam olarak anla\u015f\u0131lamad\u0131. Uygulaman\u0131n ilk yap\u0131laca\u011f\u0131 d\u00f6nem, \u015fimdilik ikinci ge\u00e7ici vergi d\u00f6nemi olacak. Enflasyon d\u00fczeltmesi uygulanan mali tablolar\u0131n \u00e7\u0131kar\u0131lmaya ba\u015flan\u0131lmas\u0131yla beraber daha geni\u015f kitleler bilgi sahibi olacak ve muhtemelen baz\u0131 karma\u015falar da daha ziyade o zaman ya\u015fanacak.\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Enflasyon d\u00fczeltmesi mali tablolar\u0131n enflasyondan ar\u0131nd\u0131r\u0131lmas\u0131 ise neden herkesin d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fc\u011f\u00fc gibi ortaya \u00e7\u0131kan sonu\u00e7 \u00fczerinden i\u015flem yap\u0131lm\u0131yor sorusu sorulabilir. Bunun cevab\u0131 uygulama, Uluslararas\u0131 Muhasebe Standartlar\u0131nda yer alan UMS 29 olarak bilinen bir uygulamad\u0131r. Bu uygulamada da temel felsefe parasal olmayan k\u0131ymetlerin enflasyona g\u00f6re d\u00fczeltmeye tabi tutulmas\u0131d\u0131r.\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Bu i\u015fletmenin aktifinde yer alan sabit k\u0131ymet, demirba\u015f ve stoklar gibi k\u0131ymetlerin enflasyon oran\u0131nda g\u00fcncellenmesi, sermaye ve sermaye unsurlar\u0131n\u0131n da yine ayn\u0131 \u015fekilde g\u00fcncellenmesidir. Aktifte yer alan sabit k\u0131ymet, demirba\u015f ve stoklar\u0131n\u0131 \u00f6z kaynaktan ziyade bor\u00e7la temin etmi\u015f olan i\u015fletmelerde, aktif kalemlerin de\u011ferlendirilmesi sonucu daha y\u00fcksek \u00e7\u0131kaca\u011f\u0131ndan kredi faiz oranlar\u0131na da ba\u011fl\u0131 olarak vergi matrah\u0131 \u00e7\u0131kmas\u0131na neden olabilecek. Enflasyon d\u00fczeltmesine bu mant\u0131\u011f\u0131 ile bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda vergileme biraz servet \u00fczerinden al\u0131nma noktas\u0131na do\u011fru gitmi\u015f oluyor. Ancak, mant\u0131\u011f\u0131nda bir yanl\u0131\u015fl\u0131k s\u00f6z konusu de\u011fil.\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/strong><\/p>

B\u0130NEK OTOMOB\u0130LLER<\/span><\/strong><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Enflasyon uygulamas\u0131nda esas s\u0131k\u0131nt\u0131, baz\u0131 istisna veya gider yaz\u0131lmayan kalemler konusunda da ortaya \u00e7\u0131k\u0131yor. Buna g\u00fczel bir \u00f6rnek te\u015fkil etmesi bak\u0131m\u0131ndan binek otomobillerle ilgili duruma bakabiliriz. Binek otomobil giderleri 6728 say\u0131l\u0131 Kanun ile 2016 y\u0131l\u0131nda yap\u0131lan bir d\u00fczenleme ile gider k\u0131s\u0131tlamas\u0131na tabi tutuldu. D\u00fczenleme ile faaliyetleri k\u0131smen veya tamamen binek otomobillerin kiralanmas\u0131 ya da \u00e7e\u015fitli \u015fekillerde i\u015fletilmesi olan i\u015fletmeler d\u0131\u015f\u0131ndaki i\u015fletmeler bak\u0131m\u0131ndan hem giderlerin y\u00fczde 30\u2019luk k\u0131sm\u0131 kanunen kabul edilmeyen gider haline getirildi hem de binek otomobil bedelinin belli tutar\u0131 a\u015fan k\u0131sm\u0131ndan ayr\u0131lan amortismanlar gider olarak kabul edilmedi.\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Enflasyon d\u00fczeltmesi uygulamas\u0131nda aktifte yer alan binek otomobiller enflasyon d\u00fczeltmesinde tabii bir kalem olacak. Ayn\u0131 \u015fekilde binek otomobillerin birikmi\u015f amortismanlar\u0131n\u0131n da de\u011ferlemeye tabi tutulmas\u0131 gerekiyor. Bakanl\u0131k\u00e7a yay\u0131nlanan genel tebli\u011fde de bu \u015fekilde yap\u0131laca\u011f\u0131 ifade ediliyor. Ancak genel tebli\u011fde bir husus daha belirtiliyor; deniliyor ki, binek otomobillerin kanunda belirtilen s\u0131n\u0131r\u0131 a\u015fan tutar\u0131na tekab\u00fcl eden amortisman k\u0131sm\u0131 gider olarak dikkate al\u0131nmayacak. B\u00f6yle olunca ortaya ek bir dengesizlik \u00e7\u0131k\u0131yor. G\u00fcncel rakam ile s\u00f6yleyecek olursak; 2024 y\u0131l\u0131nda binek otomobil i\u00e7in \u00fczerinden amortisman ayr\u0131labilecek tutar 1.5 milyon TL olarak belirtilmi\u015ftir. Binek otomobil enflasyon de\u011ferlemesi ile al\u0131nd\u0131\u011f\u0131 y\u0131ldan itibaren de\u011ferlemeye tabi tutularak \u00e7ok daha y\u00fcksek rakamlara ula\u015fabilecek. Birikmi\u015f amortisman k\u0131sm\u0131 de\u011ferlendirirken yasal s\u0131n\u0131r\u0131 a\u015fan k\u0131sm\u0131n kanunen kabul edilmeyen gider yaz\u0131lmas\u0131 ortaya ekstra bir vergi matrah\u0131 \u00e7\u0131karacak. Bu durum gider k\u0131s\u0131tlamas\u0131 getirilen ba\u015fka unsurlarda da ortaya \u00e7\u0131kabilecek ve ciddi \u00e7arp\u0131k sonu\u00e7lara neden olabilecek.<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

\u00d6NER\u0130<\/span><\/strong><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

\u00d6nerimiz; binek otomobiller enflasyon d\u00fczeltmesine tabi tutuldu\u011funda, birikmi\u015f amortismanlar\u0131n da kanunen kabul edilmeyen gider k\u0131sm\u0131 ile birlikte, br\u00fct tutar\u0131 ile de\u011ferlemeye tabi tutulmas\u0131na imkan sa\u011flanarak ilave bir vergi matrah\u0131 \u00e7\u0131kmas\u0131na engel olunabilir. Daha kestirme bir y\u00f6ntemle enflasyon d\u00fczeltmesi sonucu olu\u015fan d\u00fczeltilme farklar\u0131 k\u0131s\u0131tlamaya tabi tutulmaks\u0131z\u0131n amortisman uygulanabilmeli. Aksi durumda i\u015fletmelere kay\u0131tl\u0131 binek otomobiller ilave vergi matrah\u0131 olu\u015fturan bir sonuca neden olacak.<\/span><\/p>","slug":"enflasyon-duzeltmesi-ve-binek-otomobillerin-durumu","orjinalimage":"\/front\/uploads\/blog\/thumbnail\/1716152400LfBugnGE0SG71yp.webp","news_cover_min":"\/front\/uploads\/blog\/thumbnail\/1716152400LfBugnGE0SG71yp.webp","news_cover":null,"news_video_min":null,"news_video":null,"cropped_638x552":null,"cropped_310x208":null,"cropped_416x247":null,"cropped_197x247":null,"cropped_416x600":null,"cropped_1200x675":null,"tags":null,"meta_title":null,"meta_description":null,"meta_keywords":null,"view_count":10491,"yt":0,"ytid":"","ytimage":null,"imgdate":"2000-01-01 00:00:00","cuff_cover":null,"cropped_358x214":null,"cropped_842x474":null}]}}