ABD Donanması için inşa edilen MASC, görev odaklı tasarım felsefesiyle ortaya kondu. Firma, platformdan değil görev gereksinimlerinden hareket eden yaklaşımın, filoyla birlikte evrilebilen esnek bir muharip ortaya çıkardığını, çözümün üretime hazır ölçeklerde inşa edilebildiğini ve modernizasyon döngülerine hızlı uyum sağladığını ifade ediyor. Program, Donanma’nın daha önceki Büyük ve Orta Boy USV girişimlerinden gelen hedefleri birleştirerek öldürücülüğün filo geneline modüler konteyner çözümüyle dağıtılmasını amaçlıyor.
YÜK VE GÜÇ ÜSTÜNLÜĞÜ
MASC’ın 67.000 lb (28.122 kg) üzerinde yük taşıma yeteneği, aynı boyuttaki platformlara göre iki kat kapasite sunuyor. Görev paketlerini, gelişmiş sensörleri ve silah sistemlerini beslemek üzere 198 kWe elektrik üretimi planlandı. Benzer büyüklükteki gemilere kıyasla iki kat yük alanı ve elektrik gücüyle platform, tek gövdede çoklu görev yürütme kabiliyetini genişletiyor.
MENZİL VE OTONOMİ
Gemi, 10 knotta 3.000 deniz mili menzil hedefliyor; otomatik konuşlanma modunda 10.000 deniz miline kadar uzatılmış harekat yarıçapı öngörülüyor. Açık mimari, Donanma’nın UMAA (Unmanned Maritime Autonomy Architecture) standardı üzerine inşa edildi. Bu yapı, tak-çalıştır otonomi entegrasyonunu, tedarikçi bağımlılığını azaltmayı ve sahada hızlı yükseltmeleri mümkün kılıyor.
GÖVDE VE TAHRİK TASARIMI
BlackSea’nin sahada operasyon gören GARC platformundan türetilen gövde formu, düşük sürtünme ve yüksek stabilite için ince çift alüminyum gövdeyi benimsiyor; bu sayede konteynerli yüklerin emniyetli fırlatma/indirme süreçleri destekleniyor. Deniz sınıfı alüminyum konstrüksiyon, mevcut tersane becerileriyle uyumlu tutuldu. Tahrik tarafında çift Volvo Penta D8-IPS600 entegre üniteler tercih edildi; sistemin montaj sırasında şaft hizalamasını gerektirmemesi ve küresel lojistik ağ desteği, idameyi kolaylaştıracak şekilde değerlendiriliyor.
MASC’ın omurgadan itibaren yük erişimi ve kapasiteyi maksimize eden bütünleşik mimarisi, yenilenmiş ticari gövdelere kıyasla operasyonel esnekliği artırıyor. Platform; Denizaltı Savunma Harbi (ASW), Su Üstü Harbi (ASuW), Elektronik Harp/ISR, Lojistik, Altyapı İzleme, Saldırı ve Mayın Harbi (MCM/MIW) olmak üzere yedi kullanıma hazır görev profilini tek bir gemide barındıracak şekilde kurgulandı. Firma, görev paketlerinin konteynerize edilmesiyle konfigürasyon değişimlerinin hızlandığını ve görevden göreve geçişin filo temposuna uygun hale geldiğini belirtiyor.
Şirket yönetimi, yaklaşımın filoyla birlikte evrilebilen ve bugünün üretim ölçeklerinde sahaya sürülebilen esnek ve modüler bir muharip ortaya koyduğunu vurguluyor. Çözüm; kanıtlanmış otonomi teknolojileri, sahaya dönük üretim yöntemleri ve deniz görevlerine özel bir tasarımın birleşimiyle, Donanma’ya filoya erişim hızı, operasyonel esneklik ve uzun vadeli ölçeklenebilirlik açısından avantaj sunmayı hedefliyor.
Üretim planına göre, BlackSea’nin Baltimore tesisinde günde bir araç üretimine imkan veren GARC üretim hattı kapasitesinden yararlanılıyor. İlk tam entegre MASC prototipinin altı ay içinde inşa edilip teslim edilmesi hedefleniyor. Tasarımın, sahadaki GARC sistemleriyle temel alt sistem bileşenlerini paylaşması, tedarik zinciri dayanıklılığını ve mevcut otonomi, komuta-kontrol ve algılama alt sistemlerinin hızlı entegrasyonunu desteklemek üzere tercih edildi.
